皮带传动舷外机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种皮带传动舷外机，包括机壳，所述的机壳上部设置发动机，所述的发动机与机壳固定连接，所述的机壳下部设置螺旋桨，所述的螺旋桨与机壳活动连接，所述的发动机上设置主动皮带轮，所述的螺旋桨上设置从动皮带轮，所述的主动皮带轮和从动皮带轮上套设传动皮带。本实用新型专利技术发动机转动，带动主动皮带轮转动，使用传动皮带带动从动皮带轮转动，从而带动螺旋桨转动，实现了动力的输出，通过皮带传动结构的设计，可以有效的简化舷外机的结构，这样维护保养方便，成本低。

Outboard drive belt

The utility model discloses a belt drive outboard machine, which comprises a shell, the upper part of the casing of the engine is provided, wherein the engine is fixedly connected with the housing, the lower part of the casing and the propeller, the propeller is movably connected with the shell, the driving pulley with the engine, the propeller set on the driven pulley, the pulley and the driven pulley is sheathed on the transmission belt. The utility model has the advantages of rotating engine, driven by the drive belt to rotate, the use of the driving belt drives the driven pulley to rotate, which drives the propeller to rotate, realize the power output, through the design of belt transmission structure, the structure can simplify the outboard engine effectively, such as easy maintenance, low cost.

【技术实现步骤摘要】
皮带传动舷外机
本技术涉及船舶动力领域，更具体的说，本技术涉及一种皮带传动舷外机。
技术介绍
目前，舷外机：又名尾挂机、船外机，顾名思义发动机在船舷之外，悬挂在尾板之上，最顶部为发动机，发动机曲轴连接立轴，然后横轴最后输出给螺旋桨，这种机器在转向时，整个发动机都随同转向装置左右摆动，由于螺旋桨直接随驱动装置转向所以灵活性极强、整机安装简单、携带方便，广泛应用于小型游艇、充气动力艇、冲锋舟及各种钓鱼船。多用于游艇等小体积船体，如江河上面的打渔船、橡皮艇等，常见于江、湖渔业密集地区，但是现有的舷外机结构复杂，体积大，质量重，能耗大，维护保养不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有上述的问题，提供了一种皮带传动舷外机。为实现以上目的，本技术的技术方案是一种皮带传动舷外机，其特征是，包括机壳，所述的机壳上部设置发动机，所述的发动机与机壳固定连接，所述的机壳下部设置螺旋桨，所述的螺旋桨与机壳活动连接，所述的发动机上设置主动皮带轮，所述的螺旋桨上设置从动皮带轮，所述的主动皮带轮和从动皮带轮上套设传动皮带。发动机转动，带动主动皮带轮转动，使用传动皮带带动从动皮带轮转动，从而带动螺旋桨转动，实现了动力的输出，通过皮带传动结构的设计，可以有效的简化舷外机的结构，这样维护保养方便，成本低。可选的，所述的发动机与螺旋桨之间设置变速器，所述的变速器与机壳固定连接。变速器可以调节发动机与螺旋桨之间的转速比，这样就可以根据不同需要调节螺旋桨不同的转速。可选的，所述的变速器上设置第一输入皮带轮和输出皮带轮，所述的第一输入皮带轮和输出皮带轮均与变速器连接。变速器上的第一输入皮带轮和输出皮带轮，用于发动机动力的输入和变速后动力的输出。可选的，所述的主动皮带轮与第一输入皮带轮外部套设第一传动皮带，所述的输出皮带轮与从动皮带轮外部套设第二传动皮带。可选的，所述的变速器上还设置第二输入皮带轮，所述的第二输入皮带轮与第一传动皮带搭接。第二输入皮带轮和第一输入皮带轮用于转换不同的传动比。可选的，所述的机壳包括中间箱体和水下箱体，所述的水下箱体与中间箱体固定连接。机壳分为中间箱体和水下箱体，这样方便机壳的制造和维护保养。可选的，所述的发动机为水平输出轴发动机。本技术具有以下有益效果：发动机转动，带动主动皮带轮转动，使用传动皮带带动从动皮带轮转动，从而带动螺旋桨转动，实现了动力的输出，通过皮带传动结构的设计，可以有效的简化舷外机的结构，这样维护保养方便，成本低。附图说明图1是本技术的一种结构示意图；图2是第一传动皮带传动的一种结构示意图。1、发动机；2、主动皮带轮；3、第一传动皮带；4、第二输入皮带轮；5、第一输入皮带轮；6、螺旋桨；7、从动皮带轮；8、水下箱体；9、第二传动皮带；10、中间箱体；11、输出皮带轮；12、变速箱；13、机壳；14、传动皮带。具体实施方式下面结合具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的说明：实施例：皮带传动舷外机(见附图1、2)，包括机壳13，所述的机壳13上部设置发动机1，所述的发动机1与机壳13固定连接，所述的机壳13下部设置螺旋桨6，所述的螺旋桨6与机壳13活动连接，所述的发动机1上设置主动皮带轮2，所述的螺旋桨6上设置从动皮带轮7，所述的主动皮带轮2和从动皮带轮7上套设传动皮带14，所述的发动机1与螺旋桨6之间设置变速器12，所述的变速器12与机壳13固定连接，所述的变速器12上设置第一输入皮带轮5和输出皮带轮11，所述的第一输入皮带轮5和输出皮带轮11均与变速器12连接，所述的主动皮带轮2与第一输入皮带轮5外部套设第一传动皮带3，所述的输出皮带轮11与从动皮带轮7外部套设第二传动皮带9，所述的变速器12上还设置第二输入皮带轮4，所述的第二输入皮带轮4与第一传动皮带3搭接，所述的机壳13包括中间箱体10和水下箱体8，所述的水下箱体8与中间箱体10固定连接，所述的发动机1为水平输出轴发动机。发动机转动，带动主动皮带轮转动，使用传动皮带带动从动皮带轮转动，从而带动螺旋桨转动，实现了动力的输出，通过皮带传动结构的设计，可以有效的简化舷外机的结构，这样维护保养方便，成本低，变速器可以调节发动机与螺旋桨之间的转速比，这样就可以根据不同需要调节螺旋桨不同的转速，变速器上的第一输入皮带轮和输出皮带轮，用于发动机动力的输入和变速后动力的输出，第二输入皮带轮和第一输入皮带轮用于转换不同的传动比，机壳分为中间箱体和水下箱体，这样方便机壳的制造和维护保养，可以根据需要选择合适的传动比，成本低，使用方便。上述具体实施方式用来解释说明本技术，而不是对本技术进行限制，在本技术的精神和权利要求的保护范围内，对本技术做出的任何修改和改变，都落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种皮带传动舷外机，其特征是，包括机壳，所述的机壳上部设置发动机，所述的发动机与机壳固定连接，所述的机壳下部设置螺旋桨，所述的螺旋桨与机壳活动连接，所述的发动机上设置主动皮带轮，所述的螺旋桨上设置从动皮带轮，所述的主动皮带轮和从动皮带轮上套设传动皮带。

【技术特征摘要】
1.一种皮带传动舷外机，其特征是，包括机壳，所述的机壳上部设置发动机，所述的发动机与机壳固定连接，所述的机壳下部设置螺旋桨，所述的螺旋桨与机壳活动连接，所述的发动机上设置主动皮带轮，所述的螺旋桨上设置从动皮带轮，所述的主动皮带轮和从动皮带轮上套设传动皮带。2.根据权利要求1所述的皮带传动舷外机，其特征是，所述的发动机与螺旋桨之间设置变速器，所述的变速器与机壳固定连接。3.根据权利要求2所述的皮带传动舷外机，其特征是，所述的变速器上设置第一输入皮带轮和输出皮带轮，所述的第一输入皮带轮和输出皮带轮均与变速...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨慧明，王树勇，
申请(专利权)人：浙江派尼尔科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33