一种缓冲式矿车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缓冲式矿车，包括车箱体和位移传感器，所述车箱体采用铝合金材质制造而成，在车箱体的上表面通过转动螺栓固定安装有箱盖，在车箱体的底端通过固定板连接有转动轴，在转动轴的两侧固定安装有转动齿轮，所述位移传感器通过安装在其内侧的控制线固定连接在车箱体的内表面，且在位移传感器的上端还固定安装有前活动支架，所述前活动支架通过履带板与车箱体相连接，所述前活动支架的正面还通过拉压变送器与后活动支架相连接，使用拉压变送器设置支架的移动以及履带板的位移，使得车箱体结构更加稳固，使用寿命较长，且整个装只使用铝合金材质制造而成，不易磨损，结构简单，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲式矿车
本技术涉及矿车
，具体为一种缓冲式矿车。
技术介绍
矿井轨道运输是煤矿运输系统的重要组成部分，安全、可靠的轨道运输系统对煤矿安全生产具有重要意义，轨道平顺性以及轨道连接处的台阶是造成矿车及轨道振动的主要原因，车体的振动将加剧矿车上各零部件之间的碰撞与磨损；严重时，可能导致矿车上的连接销弹出，造成跑车事故，为了避免跑车事故，必须对矿车、轨道组成的运输系统的振动特性进行分析，而且矿车不但适用于平巷运输，也适用于倾斜井巷运输，所以得到广泛应用，但是在行驶过程中，由于多种因素的激励，矿车及轨道均发生不同程度的振动，加剧了两者的损坏。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了一种缓冲式矿车，设置有车箱体，在箱体内部设置有前后活动支架，通过位移传感器提供路面环境信息，使得装置的移动更加稳定，同时设置有缓冲层，减少了车体在移动过程中的缓冲力，减少车轨道的磨损，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种缓冲式矿车，包括车箱体和位移传感器，所述车箱体采用铝合金材质制造而成，在车箱体的上表面通过转动螺栓固定安装有箱盖，在车箱体的底端通过固定板连接有转动轴，在转动轴的两侧固定安装有转动齿轮，在转动轴的两端还固定安装有骨架式橡胶密封圈，且在骨架式橡胶密封圈的正面还设置有端盖固定螺栓，所述位移传感器通过安装在其内侧的控制线固定连接在车箱体的内表面，且在位移传感器的上端还固定安装有前活动支架，所述前活动支架通过履带板与车箱体相连接，在前活动支架的内表面还设置有缓冲层，所述前活动支架的正面还通过拉压变送器与后活动支架相连接。作为本技术一种优选的技术方案，所述车箱体的正面还固定安装有滑动卡槽。作为本技术一种优选的技术方案，所述后活动支架的四周还固定安装有多个支撑架，且多个支撑架均对称分布在后活动支架的上表面上。作为本技术一种优选的技术方案，所述转动齿轮的数量为两个，且两个转动齿轮分别固定安装在转动轴外壁的两端。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该缓冲式矿车，设置有车箱体，在箱体内部设置有前后活动支架，通过位移传感器提供路面环境信息，使得装置的移动更加稳定，同时设置有缓冲层，减少了车体在移动过程中的缓冲力，减少车轨道的磨损，并且使用拉压变送器设置支架的移动以及履带板的位移，使得车箱体结构更加稳固，使用寿命较长，且整个装只使用铝合金材质制造而成，不易磨损，结构简单，实用性强。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术剖面结构示意图。图中：1-车箱体；2-箱盖；3-滑动卡槽；4-转动轴；5-转动齿轮；6-骨架式橡胶密封圈；7-端盖固定螺栓；8-位移传感器；9-前活动支架；10-后活动支架；11-支撑架；12-缓冲层；13-履带板；14-拉压变送器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种缓冲式矿车，包括车箱体1和位移传感器8，车箱体1采用铝合金材质制造而成，车箱体1的正面还固定安装有滑动卡槽3，在车箱体1的上表面通过转动螺栓固定安装有箱盖2，在车箱体1的底端通过固定板连接有转动轴4，在转动轴4的两侧固定安装有转动齿轮5，转动齿轮5的数量为两个，且两个转动齿轮5分别固定安装在转动轴4外壁的两端，在转动轴4的两端还固定安装有骨架式橡胶密封圈6，使用骨架式橡胶密封圈6提供支撑力，防止骨架式橡胶密封圈6移动过程中受到外力的冲击，且在骨架式橡胶密封圈6的正面还设置有端盖固定螺栓7，利用端盖固定螺栓7可以使得端盖更加严密，位移传感器8通过安装在其内侧的控制线固定连接在车箱体1的内表面，且在位移传感器8的上端还固定安装有前活动支架9，前活动支架9通过履带板13与车箱体1相连接，在前活动支架9的内表面还设置有缓冲层12，前活动支架9的正面还通过拉压变送器14与后活动支架10相连接，后活动支架10的四周还固定安装有多个支撑架11，且多个支撑架11均对称分布在后活动支架10的上表面上，使用支撑架11提供承重力，使得矿车的资源利用率提高。本技术的工作原理：该缓冲式矿车，设置有车箱体1，在箱体内部设置有前后活动支架9，通过位移传感器8提供路面环境信息，使得装置的移动更加稳定，同时设置有缓冲层12，减少了车体在移动过程中的缓冲力，减少车轨道的磨损，并且使用拉压变送器14设置支架的移动以及履带板13的位移，使得车箱体结构更加稳固，使用寿命较长，且整个装只使用铝合金材质制造而成，不易磨损，结构简单，实用性强。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缓冲式矿车，其特征在于：包括车箱体（1）和位移传感器（8），所述车箱体（1）采用铝合金材质制造而成，在车箱体（1）的上表面通过转动螺栓固定安装有箱盖（2），在车箱体（1）的底端通过固定板连接有转动轴（4），在转动轴（4）的两侧固定安装有转动齿轮（5），在转动轴（4）的两端还固定安装有骨架式橡胶密封圈（6），且在骨架式橡胶密封圈（6）的正面还设置有端盖固定螺栓（7），所述位移传感器（8）通过安装在其内侧的控制线固定连接在车箱体（1）的内表面，且在位移传感器（8）的上端还固定安装有前活动支架（9），所述前活动支架（9）通过履带板（13）与车箱体（1）相连接，在前活动支架（9）的内表面还设置有缓冲层（12），所述前活动支架（9）的正面还通过拉压变送器（14）与后活动支架（10）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种缓冲式矿车，其特征在于：包括车箱体（1）和位移传感器（8），所述车箱体（1）采用铝合金材质制造而成，在车箱体（1）的上表面通过转动螺栓固定安装有箱盖（2），在车箱体（1）的底端通过固定板连接有转动轴（4），在转动轴（4）的两侧固定安装有转动齿轮（5），在转动轴（4）的两端还固定安装有骨架式橡胶密封圈（6），且在骨架式橡胶密封圈（6）的正面还设置有端盖固定螺栓（7），所述位移传感器（8）通过安装在其内侧的控制线固定连接在车箱体（1）的内表面，且在位移传感器（8）的上端还固定安装有前活动支架（9），所述前活动支架（9）通过履带板（13）与车箱体（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张风江，王妍，
申请(专利权)人：张风江，
类型：新型
国别省市：吉林,22