一种带有电子降温系统的摩托车技术方案
【技术实现步骤摘要】
一种带有电子降温系统的摩托车
本技术涉及一种带有电子降温系统的摩托车。
技术介绍
现有的摩托车的变速箱和油箱还有发动机都是封闭式，在车辆行驶过程中会产生大量热量，通常产生的热量都只是通过表面金属结构自行散热，这种情况下散热效果非常不理想，往往会照成变速箱和发动机过热，从而影响车辆的运行和使用寿命，大大降低了车辆的性能。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，散热效果明显的摩托车。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种带有电子降温系统的摩托车，包括车辆本体和电子降温系统，所述电子降温系统包括格栅式进风口和格栅式出风口，所述车辆本体包括油箱、变速箱、前车轮和后车轮，所述格栅式进风口和格栅式出风口相连通。作为优选，所述格栅式进风口设置于油箱前端，在行驶过程中格栅式进风口进入的凉风会通过油箱，从而带走油箱的热量。作为优选，所述格栅式出风口设置于变速箱后端，通过格栅式进风口进入的凉风通过油箱、变速箱后从格栅式出风口送出，带走了运行过程中产生的热量。作为优选，所述格栅式出风口设置于后车轮上方。作为优选，所述格栅式进风口与格栅式出风口之间的连接通过油箱和变速箱的外表面。本技术带有电子降温系统的摩托车的有益效果：由于所述带有电子降温系统的摩托车在油箱前端和变速箱后端设置了格栅式进风口和格栅式出风口，格栅式进风口和格栅式出口相连通，格栅式进风口与格栅式出风口之间的连接通过油箱和变速箱的外表面，在车辆行驶过程中油箱和变速箱产生的热量会通过格栅式进风口进入的气流带动后由格栅式出风口带出，大大提高了车辆的散热效果，增强了车辆的性...
【技术保护点】
一种带有电子降温系统的摩托车，其特征在于：包括车辆本体和电子降温系统，所述电子降温系统包括格栅式进风口和格栅式出风口，所述车辆本体包括油箱、变速箱、前车轮和后车轮，所述格栅式进风口和格栅式出风口相连通。
【技术特征摘要】
1.一种带有电子降温系统的摩托车，其特征在于：包括车辆本体和电子降温系统，所述电子降温系统包括格栅式进风口和格栅式出风口，所述车辆本体包括油箱、变速箱、前车轮和后车轮，所述格栅式进风口和格栅式出风口相连通。2.根据权利要求1所述的一种带有电子降温系统的摩托车，其特征在于：所述格栅式进风口设置于油箱前端。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：金伟强，
申请(专利权)人：金华恒力车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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