【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工装设备，特别是一种适用于对摩托车后减振器进行拆卸更换的装置。现有的摩托车后减振器主要由阻力器和弹簧组成，弹簧套在阻力器上，两端分别紧靠调整圈和支承座，由于减振器是易损件，需要更换，而减振器损失主要是阻力器损失，弹簧及支承座、调整圈等并不易损坏，目前由于在维修更换过程中，弹簧下压阻力器外伸困难，无法将阻力器和弹簧分拆开，因此采用是整体减振器更换，浪费大，成本高。本技术的专利技术目的是提供一种适用于对摩托车后减振器进行拆卸更换的拆卸机，这种拆卸机能方便快捷地将弹簧和助器分拆开，根据损坏的零部件，单独进行维修更换，节约了维修成本。本技术的专利技术目的是这样实现的本技术由机架、支板、手轮、限位销、螺母、螺杆组成，其特征在于机架呈长方体形，一端上有支板，支板上固定在螺母，另一端上有对应的限位槽，限位销卡入限位槽中，螺杆与螺母活动式连接，前端上有护套，后端与手轮连接。本技术的使用方法是将摩托车后减振器置于机架上，后减振器的调整圈端置于支板端，两个限位销卡住后减振器的弹簧，摇动手轮，螺杆通过螺母向前直线运动，螺杆前端的护套顶住调整圈端的橡胶套，使阻力器向前...
【技术保护点】
一种机械式摩托车后减振器拆卸机，由机架（１）、支板（２）、手轮（３）、限位销（４）、螺母（５）、螺杆（６）组成，其特征在于：机架（１）呈长方体形，一端上有支板（２），支板（２）上固定在螺母（５），另一端上有对应的限位槽（７），限位销（４）卡入限位槽（７）中，螺杆（６）与螺母（５）活动式连接，前端上有护套（８），后端与手轮（３）连接。
【技术特征摘要】
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