一种电池SOC估算方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种电池SOC估算方法，包括如下步骤：采集所述若干单体电池的温度T以及充放电电流I；依据所述单体电池的充放电电流I及温度T查表得到充放电效率η

【技术实现步骤摘要】
一种电池SOC估算方法及系统
本专利技术涉及电池管理系统
，尤其涉及一种电池SOC估算方法及系统。
技术介绍
磷酸铁锂电池的可用容量与温度及放电倍率息息相关，由于其在低温情况下的欧姆内阻以及极化内阻远远大于其在常温情况下的欧姆内阻以及极化内阻，进而导致磷酸铁锂电池在低温情况下的可用容量受温度及放电倍率的影响较为严重。对于设置相同的充电截止电压和放电截止电压，电池在不同温度下其到达充电截止电压时充电容量将不同，特别是低温情况下其充电容量只有常温下的70％，甚至小于70％。同理，电池在不同温度下的放电也是一样的状况，低温下的可放容量远远小于常温下的可放容量。然而，减少的容量中有部分容量会随着电池温度的回升而恢复。因此，当对电池的SOC进行估算时，如果忽视电池温度的影响，将会导致SOC(StateofCharge，荷电状态)较高时电池已达到截止电压，从而导致车辆无法行驶，甚至导致电池损坏。鉴于此，实有必要提供一种新的电池SOC估算方法及系统以克服上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电池SOC估算方法及系统，所述电池SOC估算方法及系统能够依据温度的变化计算出当本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池SOC估算方法，其应用于电动汽车中，所述电动汽车包括用于为其提供动力的电池包，所述电池包包括若干单体电池；其特征在于：所述电池SOC估算方法包括如下步骤：采集所述若干单体电池的温度T以及充放电电流I；依据所述单体电池的充放电电流I及温度T查表得到充放电效率η

【技术特征摘要】
1.一种电池SOC估算方法，其应用于电动汽车中，所述电动汽车包括用于为其提供动力的电池包，所述电池包包括若干单体电池；其特征在于：所述电池SOC估算方法包括如下步骤：采集所述若干单体电池的温度T以及充放电电流I；依据所述单体电池的充放电电流I及温度T查表得到充放电效率ηT；计算所述单体电池的相对SoCR；依据所述单体电池的充放电电流I及温度T查表分别得到所述温度T下的充电容量QCT及放电容量QDT；计算所述单体电池在所述温度T下的可恢复的不可用充电容量及可恢复的不可用放电容量计算当前温度T下的所述单体电池的SoCT。2.如权利要求1所述的电池SOC估算方法，其特征在于：所述计算所述单体电池的相对SoCR的具体公式如下：其中，所述SoCR为温度T下的所述单体电池的相对SOC；所述QR为室温环境下所述单体电池的容量；ηT为所述温度T下电池的充放电效率。3.如权利要求2所述的电池SOC估算方法，其特征在于：所述充电容量QCT为所述单电池在所述温度为T摄氏度时电压为3.65V的容量与所述单体电池在所述温度为20摄氏度时电压为2.65V的容量的差值；所述充电容量QCT的计算公式如下：所述放电容量QDT为所述单电池在所述温度为20摄氏度时电压为3.65V的容量与所述单体电池在所述温度为T摄氏度时电压为2.65V的容量的差值；所述充电容量QCT的计算公式如下：4.如权利要求3所述的电池SOC估算方法，其特征在于：所述计算所述单体电池在所述温度T下的所述可恢复的不可用充电容量及所述可恢复的不可用放电容量的公式分别如下：其中，QR为室温环境下所述单体电池的容量；QCT为温度T摄氏度下所述单体电池的充电容量；QDT为温度T摄氏度下所述单体电池的放电容量；为温度T摄氏度下的所述单体电池的可恢复的不可用充电容量；为温度T摄氏度下所述单体电池的可恢复的不可放电容量。5.如权利要求4所述的电池SOC估算方法，其特征在于：所述计算所述当前温度T下的所述单体电池的SoCT的公式分别如下：6.如权利要求5所述的电池SOC估算系统，其应用于电动汽车中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔满，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44