一种派单处理方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种派单处理方法及系统，该系统在基于订单筛选出司机端之后，将基于设定的风控筛选条件对筛选出的司机端进行再次筛选，从而排除具有风险的司机端，从而降低了司机端与客户端之间的作弊可能性，不仅提升了系统的安全性，并且也提升了用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种派单处理方法及系统
本申请涉及电子
，尤其涉及一种派单处理方法及系统。
技术介绍
当前，网络约车已经逐渐普及，用户可以通过客户端生成订单，系统将根据客户端发送来的订单来为客户端分配对应的司机端，这里的司机端就是驾驶车辆的司机。司机端根据系统发送来的可以确定客户端所在位置，从而行驶到客户端所处位置为客户端提供服务。在平台通过高价补贴培育专车市场的阶段，必然存在恶意用户、司机通过寻找平台漏洞制造假订单，从而获取补贴。这种作弊行为既浪费了平台的大量资金，又伤害了无数正常用户，并间接的破坏了整个专车生态。针对此种作弊行为，通常可以在订单完成后根据某种规则，将其判定为作弊订单，并对司机或者用户进行相应处罚。但是，事后处罚往往容易造成较大冲突，而且某些规则一旦过于严格，有可能正常用户无法使用，从而使得整个约车系统实用性大大降低。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种派单处理方法及系统，用以解决现有技术中约车系统的实用性以及安全性都较低的问题。其具体的技术方案如下：一种派单处理方法，所述方法包括：在基于订单筛选出M个司机端时，服务器调取出预先存储的风控筛选条件，其中，M为大于等于1的正整数；服务器根据所述风控筛选条件，对M个司机端进行风控筛选运算，得到表征各个司机端风险系数的M个运算结果；服务器在所述M个运算结果中筛选出小于等于预设阈值的K个司机端，其中，K为大于等于0，并且小于等于M的正整数；服务器将接收到的所述订单分别下发至所述K个司机端。可选的，根据所述风控筛选条件，对M个司机端进行风控筛选运算，得到M个运算结果，包括：获取M个司机端中每个司机端的司机端运行状态信息，其中，所述司机端运行状态信息包含司机端的位置信息、时间信息、通讯信息；将司机端运行状态信息与订单中的客户端信息进行匹配运算，得到M个匹配值，其中，所述客户端信息包含客户端的位置信息、时间信息、通讯信息。可选的，对M个司机端进行规则运算，得到表征司机端风险系数的M个运算结果，包括：获取M个司机端中每个司机端的注册信息，以及所述订单携带的用户信息；计算每个注册信息与所述用户信息之间的关联度值，获取M个关联度值。可选的，在得到表征司机端风险系数的M个运算结果之后，所述方法还包括：建立匹配值或者关联度值与客户端之间的对应关系；将所述对应关系保存至所述数据库。可选的，在基于订单筛选出M个司机端之前，所述方法还包括：接收用户输入的配置信息；基于所述配置信息生成风控筛选条件，并将所述风控筛选条件存储到数据库。一种派单处理系统，所述系统包括：调取模块，用于在基于订单筛选出M个司机端时，调取出预先存储的风控筛选条件，其中，M为大于等于1的正整数；处理模块，用于根据所述风控筛选条件，对M个司机端进行风控筛选运算，得到表征各个司机端风险系数的M个运算结果；筛选模块，用于在所述M个运算结果中筛选出小于等于预设阈值的K个司机端，其中，K为大于等于0，并且小于等于M的正整数；下发模块，用于将接收到的所述订单分别下发至所述K个司机端。可选的，所述处理模块，具体用于获取M个司机端中每个司机端的司机端运行状态信息；将司机端运行状态信息与订单中的客户端信息进行匹配运算，得到M个匹配值，其中，所述司机端运行状态信息包含司机端的位置信息、时间信息、通讯信息；所述客户端信息包含客户端的位置信息、时间信息、通讯信息。可选的，所述处理模块，具体用于获取M个司机端中每个司机端的注册信息，以及所述订单携带的用户信息；计算每个注册信息与所述用户信息之间的关联度值，获取M个关联度值。可选的，所述处理模块，还用于建立匹配值或者关联度值与客户端之间的对应关系；将所述对应关系保存至所述数据库。可选的，所述处理模块，还用于接收用户输入的配置信息；基于所述配置信息生成风控筛选条件，并将所述风控筛选条件存储到数据库。在本专利技术技术方案中，系统在基于订单筛选出司机端之后，将基于设定的风控筛选条件对筛选出的司机端进行再次筛选，从而排除具有风险的司机端，从而降低了司机端与客户端之间的作弊可能性，不仅提升了系统的安全性，并且也提升了用户的使用体验。附图说明图1为本专利技术实施例中一种派单处理方法的流程图；图2为本专利技术实施例中司机端检测方法之一；图3为本专利技术实施例中司机端检测方法之二；图4为本专利技术实施例中一种派单处理系统的结构示意图。具体实施方式下面通过附图以及具体实施例对本专利技术技术方案做详细的说明，应当理解，本专利技术实施例以及实施例中的具体技术特征只是对本专利技术技术方案的说明，而不是限定，在不冲突的情况下，本专利技术实施例以及实施例中的具体技术特征可以相互组合。如图1所示为本专利技术实施例中一种派单处理方法的流程图，该方法包括：S101，在基于订筛选出M个司机端时，服务器调取出预先存储的风控筛选条件；S102，根据风控筛选条件，对M个司机端进行风控筛选运算，得到表征各个司机端风险系数的M个运算结果；S103，在M个运算结果中筛选出小于等于预设阈值的K个司机端；S104，将接收到的订单分别下发至K个司机端。在本专利技术实施例中，将约车系统中对作弊行为的检测从后期判定，调整为派单阶段进行，具体实现过程如下：首先，本专利技术实施例中，在系统中需要预先存储风控筛选条件，这里的风控筛选条件就是一个参数运算规则，通过该风控筛选条件可以基于客户端以及司机端的状态参数计算出一个对应的结果。这里需要说明的是，本专利技术实施例中的客户端为约车用户，而司机端为提供服务的司机端设备。进一步，在本专利技术实施例中，数据库中的风控筛选条件可以根据管理需求进行调整，也就是说在接收到用户输入的配置信息之后，系统将基于该配置信息生成风控筛选条件，并将该风控筛选条件存在到指定数据库，这样使得管理人员可以根据需求来及时调整风控筛选条件，从而使得作弊检测更加的精确。当然，在本专利技术实施例中，在数据库中可以预存多个风控筛选条件，每个风控筛选条件对应不同使用场景，根据不同的应用场景，系统将调取出不同的风控筛选条件的，数据库中可以根据已经建立的对应关系来调取对应的风控筛选条件，也可以根据其他方式来调取出对应的风控筛选条件，此处就不再一一进行赘述。进一步，在本专利技术实施例中，在存储了风控筛选条件之后，系统若是接收到客户端发来的订单时，系统将为客户端分配对应的司机端，这里的分配方式可以按照客户端的习惯、客户端的位置进行分配。在系统为客户端筛选出M个司机端之后，此时将开启对司机端的作弊检测。此处检测至少包含如下两种方式：方式一：如图2所示为本专利技术实施例中检测方法流程图，该方法包括：S201，获取M个司机端中每个司机端的司机端运行状态信息；这里需要说明的是，每个司机端在行进过程中都会存在司机端运行状态信息，比如说司机端的位置信息、时间信息、通讯信息，这里的位置信息就是司机端当前所处的位置，时间信息就是司机端上报司机端运行状态信息的时间，通讯信息包含司机端与客户端之间的通话时间等等。当然，司机端运行状态信息除了上述举例说明的信息之外，还可以包含一些其他的信息，此处就不再一一赘述。S202，将司机端运行状态信息与订单中的客户端信息进行匹配运算，得到M个匹配值。在获取到每个司机端的司机端运行状态信息时，还需要在客户端上传的订单中获取到客户端信息，这里的客户端信息包含了客户端的位置信息、时间信息以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种派单处理方法，其特征在于，所述方法包括：在基于订单筛选出M个司机端时，服务器调取出预先存储的风控筛选条件，其中，M为大于等于1的正整数；服务器根据所述风控筛选条件，对M个司机端进行风控筛选运算，得到表征各个司机端风险系数的M个运算结果；服务器在所述M个运算结果中筛选出小于等于预设阈值的K个司机端，其中，K为大于等于0，并且小于等于M的正整数；服务器将接收到的所述订单分别下发至所述K个司机端。

【技术特征摘要】
1.一种派单处理方法，其特征在于，所述方法包括：在基于订单筛选出M个司机端时，服务器调取出预先存储的风控筛选条件，其中，M为大于等于1的正整数；服务器根据所述风控筛选条件，对M个司机端进行风控筛选运算，得到表征各个司机端风险系数的M个运算结果；服务器在所述M个运算结果中筛选出小于等于预设阈值的K个司机端，其中，K为大于等于0，并且小于等于M的正整数；服务器将接收到的所述订单分别下发至所述K个司机端。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述风控筛选条件，对M个司机端进行风控筛选运算，得到M个运算结果，包括：获取M个司机端中每个司机端的司机端运行状态信息，其中，所述司机端运行状态信息包含司机端的位置信息、时间信息、通讯信息；将司机端运行状态信息与订单中的客户端信息进行匹配运算，得到M个匹配值，其中，所述客户端信息包含客户端的位置信息、时间信息、通讯信息。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，对M个司机端进行规则运算，得到表征司机端风险系数的M个运算结果，包括：获取M个司机端中每个司机端的注册信息，以及所述订单携带的用户信息；计算每个注册信息与所述用户信息之间的关联度值，获取M个关联度值。4.如权利要求2-3中任一权项所述的方法，其特征在于，在得到表征司机端风险系数的M个运算结果之后，所述方法还包括：建立匹配值或者关联度值与客户端之间的对应关系；将所述对应关系保存至所述数据库。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在基于订单筛选出M个司机端之前，所述方法还包括：接收用户输入的配置信...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇，
申请(专利权)人：北京东方车云信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11