一种自动变速器的驻车机构制造技术

本发明专利技术涉及一种自动变速器的驻车机构，包括棘轮、棘爪、回转轴和轴套，其中，棘爪一端与棘轮相配合，棘爪另一端为回转轴支架，回转轴支架和轴套套设于回转轴上，回转轴支架上远离轴套的一侧设置有矩形槽，矩形槽内设置有可滑动的第一滑块，回转轴支架上靠近轴套的一侧设置有滑动槽，轴套可在驱动装置驱动下沿回转轴滑动，并卡入滑动槽中，回转轴支架和轴套用于限制回转轴沿棘爪作用力方向的移动。当车辆发生溜坡或移动时，使轴套脱离出滑动槽，会解除对回转轴沿棘爪作用力方向移动的限制，从而使棘轮与棘爪间的作用力大幅减小，使棘爪在扭簧的作用下顺利脱出，克服了棘轮与棘爪间的摩擦力过大导致的棘爪难以脱出的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自动变速器的驻车机构
本专利技术涉及车辆传动系统
，尤其涉及一种自动变速器的驻车机构。
技术介绍
目前，汽车已经发展成为人们出行必不可少的交通工具。汽车变速器根据换档方式的不同分为手动和自动变速器。自动变速器由于使用方便，已经是变速器发展的一种趋势，越来越受到人们的欢迎。自动变速器一般安装在车辆的发动机与传动轴之间，通过电控信号自动改变传动比，扩大车辆驱动力和速度的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。为防止停车时出现任何车轮转动，所有的该类变速器都会设置驻车机构，以实现锁止变速器。就目前自动变速器上使用的驻车机构而言，基本上都是依靠棘爪驻入棘轮两齿之间，来锁止变速器，完成驻车功能。在驻车机构驻入与脱出的过程中，棘轮与棘爪会不可避免的产生摩擦。驻车机构最基本的功能是要阻止车辆的移动，由于车辆质量、惯性较大，受到变速器自身大小的限制、棘轮的大小受限，故作用在棘轮与棘爪上的作用力很大，彼此之间的摩擦力也会很大。那么棘轮与棘爪经过一定时间的使用后，接触面会逐渐磨损，且磨损的表面将导致接触面更加严重的磨损，粗糙甚至有划痕的表面的摩擦系数将成倍增加。在特殊情况下，如坡道驻车时，将导致驻入、脱出困难，甚至无法驻入或脱出，即发生驻车机构失效的情况。综上所述，研制一种能够解决棘轮与棘爪之间摩擦力过大、方便棘爪驻入或脱出棘轮的驻车机构是十分必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自动变速器的驻车机构，以解决棘轮与棘爪间摩擦力过大及棘爪驻入或脱出棘轮困难的问题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种自动变速器的驻车机构，包括：棘轮、棘爪，所述棘爪一端与所述棘轮相配合，所述棘爪另一端为回转轴支架；所述回转轴支架一侧设置有矩形槽，所述矩形槽内设置有可滑动的第一滑块，所述回转轴支架另一侧设置有与所述矩形槽相连通的滑动槽；回转轴，其穿设于所述第一滑块和滑动槽中，且所述回转轴可在所述滑动槽内沿棘爪的作用力方向滑动；轴套，其套设于靠近所述滑动槽一侧的所述回转轴上，所述轴套可在驱动装置的驱动下沿所述回转轴滑动，并卡入所述滑动槽内，所述轴套的卡入端与所述滑动槽相适配。作为优选，所述矩形槽内还设置有第一弹簧，所述第一滑块的上下两端与所述矩形槽的内侧面相接触，所述第一滑块的左右两端分别与所述第一弹簧的一端相连，所述第一弹簧的另一端与所述矩形槽的内侧面相连。作为优选，所述第一滑块包括两部分，所述两部分均呈“凹”字形，所述两部分拼接形成“回”字形，中间形成套设所述回转轴的圆柱孔。作为优选，所述第一滑块为整体的矩形滑块，所述矩形滑块中部开设有套设所述回转轴的圆柱孔。作为优选，所述滑动槽包括相连通的圆柱形槽和椭圆形槽，所述圆柱形槽用于容纳所述轴套的卡入端，所述回转轴可沿所述椭圆形槽的长径方向滑动。作为优选，所述棘轮包括：外齿环，其外圆面设置有棘轮齿，其内圆面设置有若干第一凹槽；保持架，其设置于所述外齿环内，并可相对于所述外齿环转动，其外圆面设置有与所述第一凹槽数量相等的第二凹槽；第二弹簧和第二滑块，所述第二弹簧设置于所述第二凹槽内，所述第二滑块的下端与所述第二弹簧相连，所述第二滑块的上端伸出所述第二凹槽并位于所述第一凹槽内，所述第二滑块可跟随所述保持架沿所述第一凹槽滑动。作为优选，所述第一凹槽为弧形槽，所述第二滑块的上端为弧形面。本专利技术的有益效果：本专利技术提供一种自动变速器的驻车机构，包括棘轮、棘爪、回转轴和轴套，其中，棘爪一端与棘轮相配合，棘爪另一端为回转轴支架，回转轴支架和轴套套设于回转轴上，回转轴支架上远离轴套的一侧设置有矩形槽，矩形槽内设置有可滑动的第一滑块，回转轴支架上靠近轴套的一侧设置有滑动槽，轴套可在驱动装置驱动下沿回转轴滑动，并卡入滑动槽中，回转轴支架和轴套用于限制回转轴沿棘爪作用力方向的移动。当车辆发生溜坡或移动时，车辆自身重力沿坡道方向的分力全部作用在棘轮与棘爪上，若此时使轴套脱离出滑动槽，则会解除对回转轴沿棘爪作用力方向移动的限制，从而使棘轮与棘爪间的作用力大幅减小，使棘爪在扭簧的作用下顺利脱出，克服了车辆发生溜坡或移动时，棘轮与棘爪间的摩擦力过大导致的棘爪难以脱出的问题。附图说明图1是本专利技术提供的自动变速器的驻车机构的结构示意图一；图2是本专利技术提供的自动变速器的驻车机构的结构示意图二；图3是本专利技术提供的棘爪的结构示意图一；图4是本专利技术提供的棘爪的结构示意图二；图5是本专利技术提供的棘爪的结构示意图三；图6是本专利技术提供的棘轮的结构示意图。图中：1-棘轮；2-棘爪；3-回转轴；4-扭簧；5-轴套；11-外齿环；12-保持架；13-第二滑块；14-第二弹簧；21-回转轴支架；211-滑动槽；211a-圆柱形槽；211b-椭圆形槽；212-矩形槽；213-第一滑块；214-第一弹簧。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。如图1-图6所示，本专利技术提供一种自动变速器的驻车机构，包括棘轮1、棘爪2、回转轴3、扭簧4和轴套5，其中：棘爪2一端与棘轮1相配合，可以驻入棘轮1的两齿之间，棘爪2另一端为回转轴支架21，回转轴支架21远离轴套5的一侧设置有矩形槽212，矩形槽212内设置有可沿矩形槽212滑动的第一滑块213，该第一滑块213上设置有套设回转轴3的圆柱孔，第一滑块213的上下两端与矩形槽212的内侧面相接触，第一滑块213的左右两端分别与第一弹簧214的一端相连，第一弹簧214的另一端与矩形槽212的内侧面相连；参见图4，第一滑块213可以包括两部分，该两部分均呈“凹”字形，将该两部分拼接形成“回”字形，中间形成容纳回转轴3的圆柱孔，或者，参见图5，第一滑块213为整体的矩形滑块，该矩形滑块中部开设有容纳回转轴3的圆柱孔；回转轴支架21靠近轴套5的一侧设置有套设回转轴3的滑动槽211，该滑动槽211与上述矩形槽212相连通，在本实施例中，滑动槽211包括相连通的圆柱形槽211a和椭圆形槽211b，圆柱形槽211a用于容纳轴套5的卡入端，椭圆形槽211b的长径大于回转轴3的直径；回转轴3依次穿过上述第一滑块213上的圆柱孔、以及滑动槽211，并且回转轴3可沿椭圆形槽211b的长径方向滑动，即回转轴3可在滑动槽211内沿棘爪2的作用力方向滑动；扭簧4套设在回转轴3上，且扭簧4的一端搭在棘爪2上，另一端搭在自动变速器的壳体上，扭簧4所产生的扭力在棘爪2驻入时起阻碍作用，在棘爪2脱出时起推动作用；轴套5套设于靠近滑动槽211一侧的回转轴3上，轴套5可在驱动装置的驱动下沿回转轴3滑动，并卡入滑动槽211内，轴套5的卡入端与滑动槽211相适配，为了保证轴套5整体的美观性和安全性，轴套5的两端部做了倒角处理，相应的，滑动槽211内对应轴套5的倒角处设置有圆锥形台；当轴套5与滑动槽211分离时，回转轴3可在滑动槽211内沿棘爪2的作用力方向移动，同时带动第一滑块213沿矩形槽212移动，第一弹簧214被压缩或拉伸，对第一滑块213的移动起缓冲作用，还起到使第一滑块213回复原位的作用；当轴套5在驱动装置的作用下卡入滑动槽211时，回转轴3在滑动槽211内沿棘爪2作用力方向的移动被限制。当车辆发生溜坡或移动时，撤回棘爪2的传动作用力，车辆自身重力沿坡道方向的分力全部作用在棘轮1与棘爪2上，若此时使轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速器的驻车机构，其特征在于，包括：棘轮、棘爪，所述棘爪一端与所述棘轮相配合，所述棘爪另一端为回转轴支架；所述回转轴支架一侧设置有矩形槽，所述矩形槽内设置有可滑动的第一滑块，所述回转轴支架另一侧设置有与所述矩形槽相连通的滑动槽；回转轴，其穿设于所述第一滑块和滑动槽中，且所述回转轴可在所述滑动槽内沿所述棘爪的作用力方向滑动；轴套，其套设于靠近所述滑动槽一侧的所述回转轴上，所述轴套可在驱动装置的驱动下沿所述回转轴滑动，并卡入所述滑动槽内，所述轴套的卡入端与所述滑动槽相适配。

【技术特征摘要】
1.一种自动变速器的驻车机构，其特征在于，包括：棘轮、棘爪，所述棘爪一端与所述棘轮相配合，所述棘爪另一端为回转轴支架；所述回转轴支架一侧设置有矩形槽，所述矩形槽内设置有可滑动的第一滑块，所述回转轴支架另一侧设置有与所述矩形槽相连通的滑动槽；回转轴，其穿设于所述第一滑块和滑动槽中，且所述回转轴可在所述滑动槽内沿所述棘爪的作用力方向滑动；轴套，其套设于靠近所述滑动槽一侧的所述回转轴上，所述轴套可在驱动装置的驱动下沿所述回转轴滑动，并卡入所述滑动槽内，所述轴套的卡入端与所述滑动槽相适配。2.根据权利要求1所述的自动变速器的驻车机构，其特征在于，所述矩形槽内还设置有第一弹簧，所述第一滑块的上下两端与所述矩形槽的内侧面相接触，所述第一滑块的左右两端分别与所述第一弹簧的一端相连，所述第一弹簧的另一端与所述矩形槽的内侧面相连。3.根据权利要求1所述的自动变速器的驻车机构，其特征在于，所述第一滑块包括两部分，所述两部分均呈“凹”字形，所述两部分拼接形成“回”字形，中间形成套设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，董远，曹展，李光鑫，刘海，崔根群，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：发明
国别省市：天津,12