一种应用仿生导管的导管桨制造技术

本发明专利技术提供一种应用仿生导管的导管桨，包括导管和转子，其特征在于：所述导管表面是由凹凸状突起组成的周期性波浪状结构，突起节点在导管表面的投影为三角函数曲线，且三角函数曲线满足：f(x)＝0.1Lsin(x*20π)，其中L为导管剖面翼型弦长，x的取值范围为0‑1。本发明专利技术优势是该新型仿生导管桨结构简单，能够改变导管螺旋桨的进流，改善导管桨的尾部涡流，提高导管桨的推进效率，是一种实现船舶节能减排的仿生型特种推进器。

【技术实现步骤摘要】
一种应用仿生导管的导管桨
本专利技术涉及一种导管桨，尤其涉及一种应用仿生导管的导管桨，属于船舶推进器领域。
技术介绍
随着船舶行业的发展，人们对于船舶推进器的要求也越来越高。新时期，绿色船舶以及实现船舶的节能减排是这个时代的主题。为了实现这一目标，节能船型、节能推进器以及节能附体应运而生。凹凸结构是生物学教授E.Fish在观察座头鲸前鳍形状时得到的一种仿生学结构。研究学者将凹凸结节应用于鳍的前缘，发现这种仿生鳍较普通鳍具有更大的动力与更小的阻力。从机理上说，机翼前缘的凹凸结构能使突起的两侧产生漩涡，使得流体更加贴近物体表面，减少流体的流动分离；凹凸结节能够改变边界层的厚度，改善边界层中的涡结构，进而达到减阻的效果。导管桨作为一种特种推进器，相比于传统螺旋桨具有以下优点：导管桨在低转速即在重载时具有较高的推进效率，所以目前被广泛应用于拖船、散货船等大型船舶上；另外，导管桨在重载时还具有较好的抗空化性能；导管桨的导管还可以作为舵来使用，能够提高船舶的操纵性。导管桨由导管和转子两部分组成，导管剖面一般为翼型，或者是简化后的翼型，该专利技术所使用的导管就是将翼型剖面改成了折线形，但两者的推进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用仿生导管的导管桨，包括导管和转子，其特征在于：所述导管表面是由凹凸状突起组成的周期性波浪状结构，突起节点在导管表面的投影为三角函数曲线，且三角函数曲线满足：f(x)＝0.1Lsin(x*20π)，其中L为导管剖面翼型弦长，x的取值范围为0‑1。

【技术特征摘要】
1.一种应用仿生导管的导管桨，包括导管和转子，其特征在于：所述导管表面是由凹凸状突起组成的周期性波浪状结构，突起节点在导管表面的投影为三角函数曲线，且三角函数曲线满足：f(x)＝0.1Lsin(x*20π)，其中L为导管剖面翼...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭春雨，宋科委，龚杰，林健峰，曹绪祥，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23