【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管的排水装置
本技术是一种汽车排气管的排水装置,属于汽车排气管领域。
技术介绍
汽车排气管主要用于轻型车、微型车和客车,其结构是双层波纹管外覆钢丝网套,两端直边段外套卡环的结构,为使消声效果更佳,波纹管内部可配伸缩节或网套。材质:主要材质是不锈钢SUS304,卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。现有技术公开了申请号为:201120248892.9的一种汽车排气管的排水装置,包括排气主管,排气主管上设置有分歧管,分歧管与排气主管相连通,所述分歧管与排气主管具有倾斜角α。所述分歧管通过转动装置设置在排气主管上,转动装置包括套在排气主管上可以转动的转动套,所述分歧管的一端设置在转动套上并与排气主管相通。因此本技术结构比较简单、使用方便,能够将排气主管中的水及时的排出,保证排气主管的工作环境,为发动机的工作创造良好的环境。但是其不足之处在于氧化反应产生大量热量将使其温度过高而损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种汽车排气管的排水装置,以解决现有的汽车排气管的排水装置氧化反应产生大量热量将使其温度过高而损坏的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种汽车排气管的排水装置,其结构包括废气进口、进气管、传导管、温度传感器、涂层陶瓷载体、衬垫、夹层内套、绝热夹层、夹层外套、金属外套、排气管、紧固件、壳体,所述废气进口与进气管相连通,所述传导管连接壳体并将其温度传给温度传感器,所述温度传感器由保护套管、外壳、环氧树脂胶、光纤光栅、铜片、不锈钢管、导热硅胶组成,所述保护套管通过外壳与环氧树脂胶相连接,所述光纤光栅上方设有铜片, ...
【技术保护点】
一种汽车排气管的排水装置,其特征在于:其结构包括废气进口(1)、进气管(2)、传导管(3)、温度传感器(4)、涂层陶瓷载体(5)、衬垫(6)、夹层内套(7)、绝热夹层(8)、夹层外套(9)、金属外套(10)、排气管(11)、紧固件(12)、壳体(13),所述废气进口(1)与进气管(2)相连通,所述传导管(3)连接壳体(13)并将其温度传给温度传感器(4),所述温度传感器(4)由保护套管(401)、外壳(402)、环氧树脂胶(403)、光纤光栅(404)、铜片(405)、不锈钢管(406)、导热硅胶(407)组成,所述保护套管(401)通过外壳(402)与环氧树脂胶(403)相连接,所述光纤光栅(404)上方设有铜片(405),所述铜片(405)与不锈钢管(406)相连接,所述外壳(402)与金属外套(10)相连接,所述衬垫(6)上设有夹层内套(7),所述绝热夹层(8)上套有夹层外套(9),所述金属外套(10)通过密封器圈与排气管(11)相连接,所述排气管(11)固定与紧固件(12)活动连接,所述壳体(13)与金属外套(10)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管的排水装置,其特征在于:其结构包括废气进口(1)、进气管(2)、传导管(3)、温度传感器(4)、涂层陶瓷载体(5)、衬垫(6)、夹层内套(7)、绝热夹层(8)、夹层外套(9)、金属外套(10)、排气管(11)、紧固件(12)、壳体(13),所述废气进口(1)与进气管(2)相连通,所述传导管(3)连接壳体(13)并将其温度传给温度传感器(4),所述温度传感器(4)由保护套管(401)、外壳(402)、环氧树脂胶(403)、光纤光栅(404)、铜片(405)、不锈钢管(406)、导热硅胶(407)组成,所述保护套管(401)通过外壳(402)与环氧树脂胶(403)相连接,所述光纤光栅(404)上方设有铜片(405),所述铜片(405)与不锈钢管(406)相连接,所述外壳(402)与金属外套(10)相连接,所述...
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