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一种汽车排气管的排水装置制造方法及图纸

技术编号:15601089 阅读:198 留言:0更新日期:2017-06-13 23:29
本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管的排水装置,其结构包括废气进口、进气管、传导管、温度传感器、涂层陶瓷载体、衬垫、夹层内套、绝热夹层、夹层外套、金属外套、排气管、紧固件、壳体,所述废气进口与进气管相连通,所述传导管连接壳体并将其温度传给温度传感器,所述温度传感器由保护套管、外壳、环氧树脂胶、光纤光栅、铜片、不锈钢管、导热硅胶组成,所述保护套管通过外壳与环氧树脂胶相连接,所述壳体与金属外套相连接。本实用新型专利技术设有温度传感器,能够通过感知氧化反应产生的热量,超过其限定温度将通过驾驶室上的操作面板发出警报,以便及时作出处理,避免温度过高而损坏排水装置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管的排水装置
本技术是一种汽车排气管的排水装置,属于汽车排气管领域。
技术介绍
汽车排气管主要用于轻型车、微型车和客车,其结构是双层波纹管外覆钢丝网套,两端直边段外套卡环的结构,为使消声效果更佳,波纹管内部可配伸缩节或网套。材质:主要材质是不锈钢SUS304,卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。现有技术公开了申请号为:201120248892.9的一种汽车排气管的排水装置,包括排气主管,排气主管上设置有分歧管,分歧管与排气主管相连通,所述分歧管与排气主管具有倾斜角α。所述分歧管通过转动装置设置在排气主管上,转动装置包括套在排气主管上可以转动的转动套,所述分歧管的一端设置在转动套上并与排气主管相通。因此本技术结构比较简单、使用方便,能够将排气主管中的水及时的排出,保证排气主管的工作环境,为发动机的工作创造良好的环境。但是其不足之处在于氧化反应产生大量热量将使其温度过高而损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种汽车排气管的排水装置,以解决现有的汽车排气管的排水装置氧化反应产生大量热量将使其温度过高而损坏的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种汽车排气管的排水装置,其结构包括废气进口、进气管、传导管、温度传感器、涂层陶瓷载体、衬垫、夹层内套、绝热夹层、夹层外套、金属外套、排气管、紧固件、壳体,所述废气进口与进气管相连通,所述传导管连接壳体并将其温度传给温度传感器,所述温度传感器由保护套管、外壳、环氧树脂胶、光纤光栅、铜片、不锈钢管、导热硅胶组成,所述保护套管通过外壳与环氧树脂胶相连接,所述光纤光栅上方设有铜片,所述铜片与不锈钢管相连接,所述外壳与金属外套相连接,所述衬垫上设有夹层内套,所述绝热夹层上套有夹层外套,所述金属外套通过密封器圈与排气管相连接,所述排气管固定与紧固件活动连接,所述壳体与金属外套相连接。进一步地,所述进气管与传导管相接。进一步地,所述不锈钢管内设有导热硅胶。进一步地,所述涂层陶瓷载体设有衬垫。进一步地,所述夹层内套与绝热夹层相连接。进一步地,所述夹层外套与金属外套相连。本技术的有益效果为设有温度传感器,能够通过感知氧化反应产生的热量,超过其限定温度将通过驾驶室上的操作面板发出警报,以便及时作出处理,避免温度过高而损坏排水装置。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术一种汽车排气管的排水装置的结构示意图;图2为本技术的温度传感器示意图。图3为本技术的工作原理示意图。图中:废气进口-1、进气管-2、传导管-3、温度传感器-4、保护套管-401、外壳-402、环氧树脂胶-403、光纤光栅-404、铜片-405、不锈钢管-406、导热硅胶-407、涂层陶瓷载体-5、衬垫-6、夹层内套-7、绝热夹层-8、夹层外套-9、金属外套-10、排气管-11、紧固件-12、壳体-13。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。请参阅图1-图2,本技术提供一种技术方案:一种汽车排气管的排水装置,其结构包括废气进口1、进气管2、传导管3、温度传感器4、涂层陶瓷载体5、衬垫6、夹层内套7、绝热夹层8、夹层外套9、金属外套10、排气管11、紧固件12、壳体13,所述废气进口1与进气管2相连通,所述传导管3连接壳体13并将其温度传给温度传感器4,所述温度传感器4由保护套管401、外壳402、环氧树脂胶403、光纤光栅404、铜片405、不锈钢管406、导热硅胶407组成,所述保护套管401通过外壳402与环氧树脂胶403相连接,所述光纤光栅404上方设有铜片405,所述铜片405与不锈钢管406相连接,所述外壳402与金属外套10相连接,所述衬垫6上设有夹层内套7,所述绝热夹层8上套有夹层外套9,所述金属外套10通过密封器圈与排气管11相连接,所述排气管11固定与紧固件12活动连接,所述壳体13与金属外套10相连接,所述进气管2与传导管3相接,所述不锈钢管406内设有导热硅胶407,所述涂层陶瓷载体5设有衬垫6,所述夹层内套7与绝热夹层8相连接,所述夹层外套9与金属外套10相连。在进行使用时,参阅图3,通过保护套管401通向排水装置内部,由涂层陶瓷载体5进行氧化反应产生的热量通过光纤光栅404与铜片405,不锈钢管406与导热硅胶407保护其抵抗高温,通过与该装置相连接的电源线连接到操作面板进行提示。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...
一种汽车排气管的排水装置

【技术保护点】
一种汽车排气管的排水装置,其特征在于:其结构包括废气进口(1)、进气管(2)、传导管(3)、温度传感器(4)、涂层陶瓷载体(5)、衬垫(6)、夹层内套(7)、绝热夹层(8)、夹层外套(9)、金属外套(10)、排气管(11)、紧固件(12)、壳体(13),所述废气进口(1)与进气管(2)相连通,所述传导管(3)连接壳体(13)并将其温度传给温度传感器(4),所述温度传感器(4)由保护套管(401)、外壳(402)、环氧树脂胶(403)、光纤光栅(404)、铜片(405)、不锈钢管(406)、导热硅胶(407)组成,所述保护套管(401)通过外壳(402)与环氧树脂胶(403)相连接,所述光纤光栅(404)上方设有铜片(405),所述铜片(405)与不锈钢管(406)相连接,所述外壳(402)与金属外套(10)相连接,所述衬垫(6)上设有夹层内套(7),所述绝热夹层(8)上套有夹层外套(9),所述金属外套(10)通过密封器圈与排气管(11)相连接,所述排气管(11)固定与紧固件(12)活动连接,所述壳体(13)与金属外套(10)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管的排水装置,其特征在于:其结构包括废气进口(1)、进气管(2)、传导管(3)、温度传感器(4)、涂层陶瓷载体(5)、衬垫(6)、夹层内套(7)、绝热夹层(8)、夹层外套(9)、金属外套(10)、排气管(11)、紧固件(12)、壳体(13),所述废气进口(1)与进气管(2)相连通,所述传导管(3)连接壳体(13)并将其温度传给温度传感器(4),所述温度传感器(4)由保护套管(401)、外壳(402)、环氧树脂胶(403)、光纤光栅(404)、铜片(405)、不锈钢管(406)、导热硅胶(407)组成,所述保护套管(401)通过外壳(402)与环氧树脂胶(403)相连接,所述光纤光栅(404)上方设有铜片(405),所述铜片(405)与不锈钢管(406)相连接,所述外壳(402)与金属外套(10)相连接,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:林水玲
申请(专利权)人:林水玲
类型:新型
国别省市:福建,35

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