一种柴油添加剂加工用过滤机制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种柴油添加剂加工用过滤机
本技术涉及一种柴油添加剂加工用过滤机。
技术介绍
汽车发动机随着车辆的持续运行，会不知不觉的在发动机内部的节气门体、喷油嘴、气缸等部门产生油泥、积碳等影响汽车正常运行的物质。如果忽略油泥和积碳的存在，他们慢慢吞噬发动机动力，降低燃油经济性，增加污染环境的物质排放，并可导致一系列的发动机故障。汽车添加剂可以保护发动机的燃油系统、进气系统、润滑系统等部位，让发动机发挥持续的、可信赖的性能。通过清除积碳、油泥，可以提升动力，节省燃油，降低噪音，减少环境污染、降低因燃油导致的发动机故障。发动机运转时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下，燃油中的不稳定成份，极易产生氧化缩合反应，生成胶质和积碳，沉淀在进气阀和喷油嘴上，先进的高增压发动机和使用GDI燃油直喷技术的发动机更容易产生积碳。堆积在进气阀上的沉积物，会造成进气通道截面积减少，进气效率降低，功率下降，严重时会使阀门动作迟缓，关闭不严。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况更加明显。在柴油添加剂的加工过程中需要对其中的杂质进行过滤，目前现有的过滤机过滤效果不好，不能够消除异味，维护不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种过滤效果好，能够消除异味，维护方便的柴油添加剂加工用过滤机。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种柴油添加剂加工用过滤机，包括箱体、进料管、排料管和端盖，所述进料管和排料管设在箱体两端，所述进料管和...
【技术保护点】
一种柴油添加剂加工用过滤机，其特征在于：包括箱体、进料管、排料管和端盖，所述进料管和排料管设在箱体两端，所述进料管和排料管分别与箱体焊接，所述端盖设在箱体上，所述端盖与箱体之间设置有密封圈，所述端盖两端设置有固定螺栓，所述箱体内侧设置有活性炭板和超滤膜，所述超滤膜与箱体密封连接，所述箱体底部安装有V型槽，所述箱体一侧设置有热风机和风管，所述风管上设置有单向阀，所述热风机通过风管与箱体连通。
【技术特征摘要】
1.一种柴油添加剂加工用过滤机，其特征在于：包括箱体、进料管、排料管和端盖，所述进料管和排料管设在箱体两端，所述进料管和排料管分别与箱体焊接，所述端盖设在箱体上，所述端盖与箱体之间设置有密封圈，所述端盖两端设置有固定螺栓，所述箱体内侧设置有活性炭板和超滤膜，所述超滤膜与箱体密封连接，所述箱体底部安装有V型槽，所述箱体一侧设置有热风机和风管，所述风管上设置有单向阀，所述热风机...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨正富，
申请(专利权)人：江山市凯创能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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