【技术实现步骤摘要】
一种适用于车身可伸缩汽车的制动力传递装置
本技术涉及汽车底盘
,具体涉及一种适用于车身可伸缩汽车的制动力传递装置。
技术介绍
可伸缩汽车是一种可以改变车身长度以适应不同情况下的驾驶需求的汽车。现有的普通汽车车身长度固定,制动系统位置固定。当车身长度发生变化时,使用刹车线和油管都不能很好的传递脚踏板的制动力,液压油管容易油压不稳,刹车线会松动,所以普通的制动装置无法运用在可伸缩汽车上。改进原有的制动系统成为了必要任务。
技术实现思路
本技术针对制动装置中使用刹车线的可伸缩汽车,提供一种结构简单、满足车身长度变化、制动效果明显的制动系统。为解决上述技术问题,本技术提供的技术方案是:一种适用于车身可伸缩汽车的制动力传递装置,包括制动踏板、前车架和后车架,所述的制动踏板与刚性线一端相连,刚性线另一端缠绕轮盘并且刚性线末端固定在轮盘上,所述轮盘与第一齿轮同轴固定连接且可以围绕中心轴转动,所述轮盘、第一齿轮安装于前车架上,在所述轮盘上安装有扭转弹簧;在后车架上安装有第二齿轮、第三齿轮和齿条,所述第二齿轮、第三齿轮在齿条上前、后分别设置并与齿条啮合;第一齿轮在车身缩短时与第三齿轮啮合,第一齿轮在车身伸长时与第二齿轮啮合;在齿条后端安装有回复弹簧和液压总泵推杆,所述液压总泵通过管路连接液压分泵,液压分泵连接制动蹄。所述的刚性线逆时针缠绕在轮盘上。制动踏板、刚性线和轮盘在同一水平面上。第一齿条、第二齿轮、第三齿轮、齿条和液压总泵推杆在同一水平面上。所述的回复弹簧套在液压总泵推杆上并位于后车架上的限位孔与齿条之间。有益效果:本技术的适用于车身可伸缩汽车的制动力传递装置,具有结构 ...
【技术保护点】
一种适用于车身可伸缩汽车的制动力传递装置,包括制动踏板、前车架和后车架,其特征在于:所述的制动踏板与刚性线一端相连,刚性线另一端缠绕轮盘并且刚性线末端固定在轮盘上,所述轮盘与第一齿轮同轴固定连接且可以围绕中心轴转动,所述轮盘、第一齿轮安装于前车架上,在所述轮盘上安装有扭转弹簧;在后车架上安装有第二齿轮、第三齿轮和齿条,所述第二齿轮、第三齿轮在齿条上前、后分别设置并与齿条啮合;第一齿轮在车身缩短时与第三齿轮啮合,第一齿轮在车身伸长时与第二齿轮啮合;在齿条后端安装有回复弹簧和液压总泵推杆,所述液压总泵通过管路连接液压分泵,液压分泵连接制动蹄。
【技术特征摘要】
1.一种适用于车身可伸缩汽车的制动力传递装置,包括制动踏板、前车架和后车架,其特征在于:所述的制动踏板与刚性线一端相连,刚性线另一端缠绕轮盘并且刚性线末端固定在轮盘上,所述轮盘与第一齿轮同轴固定连接且可以围绕中心轴转动,所述轮盘、第一齿轮安装于前车架上,在所述轮盘上安装有扭转弹簧;在后车架上安装有第二齿轮、第三齿轮和齿条,所述第二齿轮、第三齿轮在齿条上前、后分别设置并与齿条啮合;第一齿轮在车身缩短时与第三齿轮啮合,第一齿轮在车身伸长时与第二齿轮啮合;在齿条后端安装有回复弹簧和液压总泵推杆,所述液压总泵通过管路连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:盛永强,张袁元,李旭阳,俞文娟,邱一晋,侍凡,
申请(专利权)人:南京工程学院,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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