制动器总成制造技术
【技术实现步骤摘要】
制动器总成专利
本技术涉及一种重型卡车制动装置，尤其涉及一种制动器总成。
技术介绍
现有技术中制动器总成的制动蹄总成与制动底板之间的连接同样采用支销形式，但支销的防串动和转动采用锁板加螺钉形式，目前此种结构选用的锁板材质偏软，使用较长时间后锁板易于损坏，同时对螺钉的自锁能力要求较高。此种结构在路面震动大的工程车上极易造成螺钉脱落、支销松退，进而造成整个制动器损坏。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题本技术提出一种制动器总成，其改进为：制动器总成包括两个制动蹄、制动底板和两个制动蹄支销，所述制动底板的底部设有安装凸台，所述两个制动蹄的底部与安装凸台转动连接，所述制动蹄支销用于固定制动蹄与制动底板。优选地，所述安装凸台由第一支板和第二支板组成，所述第一支板和第二支板平行设置，所述第一支板上设有两个第一安装孔，所述第二支板上设有两个第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔对称设置,所述第一安装孔与第二安装孔对称设置所述第一安装孔边沿设置有圆形安装凸台，所述第二安装孔边沿设置有方形安装凸台。优选地，所述制动蹄支销包括销杆，所述销杆一端设置有径向延伸部，所述径向延伸部的端面为平面，所述径向延伸部与销杆同向的侧壁为平面；所述销杆的另一端的端部设有销孔，且设有销孔的一端销杆上设有螺纹。优选地，所述制动蹄支销依次套接于第二支板的第二安装孔和第一支板的第一安装孔内；所述两个制动蹄支销的径向延伸部的端面相对设置；所述销杆凸出第一支板的螺纹端与一开槽圆螺母螺纹连接，并通过开口销套接于销孔内锁止。与现有技术相比，本技术最大的改进之处在于，改变了制动蹄支销的锁止方式，这种锁止方式可以减少...
【技术保护点】
一种制动器总成，其特征在于：所述制动器总成包括两个制动蹄(1)、制动底板(2)和两个制动蹄支销(3)，所述制动底板(2)的底部设有安装凸台(4)，所述两个制动蹄(1)的底部与安装凸台(4)转动连接，所述制动蹄支销(3)用于固定制动蹄(1)与制动底板(2)。
【技术特征摘要】
1.一种制动器总成，其特征在于：所述制动器总成包括两个制动蹄(1)、制动底板(2)和两个制动蹄支销(3)，所述制动底板(2)的底部设有安装凸台(4)，所述两个制动蹄(1)的底部与安装凸台(4)转动连接，所述制动蹄支销(3)用于固定制动蹄(1)与制动底板(2)。2.根据权利要求1所述的一种制动器总成，所述安装凸台(4)由第一支板(4-1)和第二支板(4-2)组成，所述第一支板(4-1)和第二支板(4-2)平行设置，所述第一支板(4-1)上设有两个第一安装孔，所述第二支板(4-2)上设有两个第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔对称设置,所述第一安装孔与第二安装孔对称设置所述第一安装孔边沿设置有圆形安装凸台，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张乾义，陈作云，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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