一种车顶可通车缓解道路拥赌机动车装置制造方法及图纸

一种车顶可通车缓解道路拥赌机动车装置，包括车身、车门、车窗、驾驶室门、护栏柱、护栏、车灯、连接板靠柱、连接板、连接板轴、路况采集器、车轮、转弯连接、路、蓄电池、电能连接、路况信息、车前路况显示器、车后路显示器、连接板开关、连接板收放电机、开关控制、手动开关、视窗、路肩线、轨道组成，其特征在于：车身通过车门与车窗连接，车身与车窗连接，车身通过驾驶室门与车窗连接；车身通过护栏柱与护栏连接；车灯通过护栏柱与车身连接；连接板靠柱与车身连接；连接板通过连接板轴与车身连接；路况采集器通过护栏柱和护栏与车身连接；蓄电池通过电能连接与路况采集器连接；路况采集器通过路况信息与车前路况显示器连接。

A road vehicle capable of being opened to traffic for alleviating road congestion

A roof can be opened to relieve traffic over gambling device of a motor vehicle, including the body, door and window, the cab doors, lights, guardrail, fence posts, connecting plate by column, a connecting plate and the connecting plate shaft, road wheels, collector, turning, connecting road, battery, power connection, traffic information, traffic in front of the display the car, posterior display, connecting plate and a connecting plate and switch motor, switch control, manual switch, windows, shoulder line, rail, which is characterized in that the body connected through the door and window, the window body and the connecting body, through the door and window of the cab body is connected with the connection; through the guardrail guardrail lamp through the column; the guardrail is connected with the column body; the connecting plate by connecting with the body column; connecting plate through a connecting plate shaft connected with the vehicle body; the road through the guardrail guardrail and collector and body The storage battery is connected with the road collector through an electric energy connection; the road condition collector is connected with the road condition indicator of the vehicle through the road condition information.

【技术实现步骤摘要】
一种车顶可通车缓解道路拥赌机动车装置
本技术涉及一种机动车行业的设备，具体来说是涉及机动车与道路结合，一车两用的装置。
技术介绍
现有公共交通的大型机动车都是单一的客运功能，针对现在各地城市的道路拥赌情况，如果把大型公共交通车辆两头做成斜坡、另带连接板、车顶做成道路状，车身通过特别载重设计，在行驶过程中，别的小车可以直接从这样的大型公共交通车辆上方开过，这样的公共交通车辆就成了移动公路，能有效缓解道路越来越拥赌的情况；是非常具有科学价值和实用价值的创新科学技术，本技术可为人类创造道路更加通畅的实用设备，急待开发来造福人类！
技术实现思路
1.为了实现本技术的目的在于提供一种车顶可通车缓解道路拥赌机动车装置，现实车辆与道路结合，即把大型公共交通车辆两头做成斜坡、另带连接板、车顶做成道路状，车身通过特别载重设计，在行驶过程中，别的小车可以直接从这样的大型公共交通车辆上方开过，缓解道路拥赌和节约赌车时间、另外还不会被后方别的车辆追尾，方便出行且非常有实用价值的科学装置。2.为实现上述目的，采用的技术方案为：一种车顶可通车缓解道路拥赌机动车装置，包括车身、车门、车窗、驾驶室门、护栏柱、护栏、车灯、连接板靠柱、连接板、连接板轴、路况采集器、车轮、转弯连接、路、蓄电池、电能连接、路况信息、车前路况显示器、车后路况显示器、连接板开关、连接板收放电机、开关控制、手动开关、视窗、路肩线、轨道组成。3.进一步，所述的一种车顶可通车缓解道路拥赌机动车装置，该装置的车身通过车门与车窗连接，车身与车窗连接，车身通过驾驶室门与车窗连接；车身通过护栏柱与护栏连接；车灯通过护栏柱与车身连接；连接板靠柱与车身连接；连接板通过连接板轴与车身连接；路况采集器通过护栏柱和护栏与车身连接；车轮与车身连接；转弯连接与车身连接；蓄电池通过电能连接与路况采集器连接；路况采集器通过路况信息与车前路况显示器连接；路况采集器通过路况信息与车后路况显示器连接；连接板开关通过电能连接与连接板收放电机连接；连接板开关通过开关控制与手动开关连接；视窗与车身连接；路肩线与车身连接。4.进一步，所述的一种车顶可通车缓解道路拥赌机动车装置，该装置的车身两头做成斜坡、顶部做成道路状，在车身后面装有车辆开上车身顶部的连接板，前面也装有车辆开下车身顶部的连接板；前后连接板放下时与地面有3公分的距离，目的是防止连接板与路面摩擦；前连接板是带弹力的，在没有别的车辆从本装置车身顶部上开下来时是水平状，当别的车辆开下来时，前连接板才被车轮压下，供别的车辆开下本装置；后连接板可通过连接板开关和手动开关收起和放下。5.进一步，所述的一种车顶可通车缓解道路拥赌机动车装置，该装置设有前后路况采集器，前面装2个、后面装2个、共4个，目的是当司机前面的驾驶视窗，如果被从本装置车身顶部开下来的车辆遮挡住时，驾驶本装置车辆的司机，可以通过观看车前路况显示器和车后路况显示器来进行驾驶工作。6.进一步，所述的一种车顶可通车缓解道路拥赌机动车装置，该装置的路况采集器会自动采集路况信息给连接板开关，当道路前方有障碍物或路上方有障碍物横在道路上空，障碍物与路面距离高度低于4.2米时，该连接板开关会自动让连接板收放电机收起后连接板，当本装置车辆发生故障时，可通过手动开关让连接板收放电机收起后连接板，阻止其他车辆再开到本装置车身上。7.进一步，所述的一种车顶可通车缓解道路拥赌机动车装置，该装置的车辆可做成单车道和双车道两种款式；还可以做成有轨运行和无轨运行，两种运行方式。附图说明1.图1是本专利技术的具体功能结构示意图，车辆内部结构可以有很多种设计，故省略内部结构的具体示意图；因车辆有很多部位，所以把除车轮和门窗外的部分统称为车身！2.图2是图1前半部分的放大示意图；3.图3是图1后半部分的放大示意图；4.图4是图1的路况信息采集器和后连接板收放工作的具体示意图，因本专利技术没有涉及动力和其他机械连接，故省略动力和其他机械连接的具体示意图。5、图5是图1做成单车道的前、后方具体示意图，其中：图5-1是图1做成单车道的前方具体示意图；图5-2是图1做成单车道的后方具体示意图；本专利技术的顶部统称为车身，因顶部可用的材料和结构有很多种，故省略材料和结构具体示意图；6.图6是图1采用轨道运动的具体示意图，因轨道可用的材料和结构有很多种，故省略材料和结构具体示意图；7.图7是图1做成双车道的前、后方具体示意图，其中：图7-1是图1做成双车道的前方具体示意图；图7-2是图1做成双车道的后方具体示意图；本专利技术的顶部统称为车身，因顶部可用的材料和结构有很多种，故省略材料和结构具体示意图；8.图8是图1做成单车道，别的车辆开上和开下本专利技术的前、后方具体示意图，其中：图8-1是图1做成单车道，别的车辆开下本专利技术的前方具体示意图；图8-2是图1做成单车道，别的车辆开上本专利技术的后方具体示意图；9.图9是图1做成双车道，别的车辆开上和开下本专利技术的前、后方具体示意图，其中：图9-1是图1做成双车道，别的车辆开下本专利技术的前方具体示意图；图9-2是图1做成双车道，别的车辆开上本专利技术的后方具体示意图；10.图10是图1的后连接板收起、别的车辆开过本专利技术的具体示意图，其中：图10-1是图1后连接板收起的具体示意图；图10-2是图1别的车辆从本专利技术车辆上开过的具体示意图；11.图中元件说明：1-车身、2-车门、3-车窗、4-驾驶室门、5-护栏柱、6-护栏、7-车灯、8-连接板靠柱、9-连接板、10-连接板轴、11-路况采集器、12-车轮、13-转弯连接、14-路、15-蓄电池、16-电能连接、17-路况信息、18-车前路况显示器、19-车后路况显示器、20-连接板开关、21-连接板收放电机、22-开关控制、23-手动开关、24-视窗、25-路肩线、26-轨道。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术装置的具体详情作进一步说明，但不作为对本技术的限定。1.如图1-10所示，一种车顶可通车缓解道路拥赌机动车装置，包括车身1、车门2、车窗3、驾驶室门4、护栏柱5、护栏6、车灯7、连接板靠柱8、连接板9、连接板轴10、路况采集器11、车轮12、转弯连接13、路14、蓄电池15、电能连接16、路况信息17、车前路况显示器18、车后路况显示器19、连接板开关20、连接板收放电机21、开关控制22、手动开关23、视窗24、路肩线25、轨道26组成，其特征在于：车身1通过车门2与车窗3连接，车身1与车窗3连接，车身1通过驾驶室门4与车窗3连接；车身1通过护栏柱5与护栏5连接；车灯7通过护栏柱5与车身1连接；连接板靠柱8与车身1连接；连接板9通过连接板轴10与车身1连接；路况采集器11通过护栏柱5和护栏6与车身1连接；车轮12与车身1连接；转弯连接13与车身1连接；蓄电池15通过电能连接16与路况采集器11连接；路况采集器11通过路况信息17与车前路况显示器18连接；路况采集器11通过路况信息17与车后路况显示器19连接；连接板开关20通过电能连接16与连接板收放电机21连接；连接板开关20通过开关控制22与手动开关23连接；视窗24与车身1连接；路肩线25与车身1连接。2.如图1-10所示，该装置的车身1两头做成斜坡、顶部做成道路状，在车身1后面装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车顶可通车缓解道路拥赌机动车装置，包括车身(1)、车门(2)、车窗(3)、驾驶室门(4)、护栏柱(5)、护栏(6)、车灯(7)、连接板靠柱(8)、连接板(9)、连接板轴(10)、路况采集器(11)、车轮(12)、转弯连接(13)、路(14)、蓄电池(15)、电能连接(16)、路况信息(17)、车前路况显示器(18)、车后路况显示器(19)、连接板开关(20)、连接板收放电机(21)、开关控制(22)、手动开关(23)、视窗(24)、路肩线(25)、轨道(26)组成，其特征在于：车身(1)通过车门(2)与车窗(3)连接，车身(1)与车窗(3)连接，车身(1)通过驾驶室门(4)与车窗(3)连接；车身(1)通过护栏柱(5)与护栏(6)连接；车灯(7)通过护栏柱(5)与车身(1)连接；连接板靠柱(8)与车身(1)连接；连接板(9)通过连接板轴(10)与车身(1)连接；路况采集器(11)通过护栏柱(5)和护栏(6)与车身(1)连接；车轮(12)与车身(1)连接；转弯连接(13)与车身(1)连接；蓄电池(15)通过电能连接(16)与路况采集器(11)连接；路况采集器(11)通过路况信息(17)与车前路况显示器(18)连接；路况采集器(11)通过路况信息(17)与车后路况显示器(19)连接；连接板开关(20)通过电能连接(16)与连接板收放电机(21)连接；连接板开关(20)通过开关控制(22)与手动开关(23)连接；视窗(24)与车身(1)连接；路肩线(25)与车身(1)连接。...

【技术特征摘要】
1.一种车顶可通车缓解道路拥赌机动车装置，包括车身(1)、车门(2)、车窗(3)、驾驶室门(4)、护栏柱(5)、护栏(6)、车灯(7)、连接板靠柱(8)、连接板(9)、连接板轴(10)、路况采集器(11)、车轮(12)、转弯连接(13)、路(14)、蓄电池(15)、电能连接(16)、路况信息(17)、车前路况显示器(18)、车后路况显示器(19)、连接板开关(20)、连接板收放电机(21)、开关控制(22)、手动开关(23)、视窗(24)、路肩线(25)、轨道(26)组成，其特征在于：车身(1)通过车门(2)与车窗(3)连接，车身(1)与车窗(3)连接，车身(1)通过驾驶室门(4)与车窗(3)连接；车身(1)通过护栏柱(5)与护栏(6)连接；车灯(7)通过护栏柱(5)与车身(1)连接；连接板靠柱(8)与车身(1)连接；连接板(9)通过连接板轴(10)与车身(1)连接；路况采集器(11)通过护栏柱(5)和护栏(6)与车身(1)连接；车轮(12)与车身(1)连接；转弯连接(13)与车身(1)连接；蓄电池(15)通过电能连接(16)与路况采集器(11)连接；路况采集器(11)通过路况信息(17)与车前路况显示器(18)连接；路况采集器(11)通过路况信息(17)与车后路况显示器(19)连接；连接板开关(20)通过电能连接(16)与连接板收放电机(21)连接；连接板开关(20)通过开关控制(22)与手动开关(23)连接；视窗(24)与车身(1)连接；路肩线(25)与车身(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种车顶可通车缓解道路拥赌机动车装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰仁兴，
申请(专利权)人：兰仁兴，
类型：新型
国别省市：北京,11