The embodiment of the utility model discloses a bus ceiling structure and the structure of the bus comprises a bus ceiling, the bus ceiling structure, including: a frame, the frame is arranged on the front roof and ceiling after, the front roof is provided with a first connecting part, the rear roof with second connecting parts of the the second connecting part and the first connecting part is pressed, the first connecting portion and the second seal assembly is also provided with a connecting part between. The bus roof structure is the embodiment of the utility model, directly connected to the ceiling and ceiling before; metal strips is a dovetail groove structure, connecting holes are arranged on both sides of the middle groove, respectively before and after the pressure in the flange on the ceiling, and is fastened by a screw on the frame body; elastic strip inserted into the dovetail groove Aluminum Alloy pressure bar, cover screw. The utility model not only ensures the tightness of the air duct and the evaporator arranged on the front and back ceiling, but also ensures the poor clearance between the sealing component and the ceiling, and has good appearance and beautiful appearance.
【技术实现步骤摘要】
客车顶棚结构及包括该客车顶棚结构的客车
本技术属于车辆
,特别是涉及一种客车顶棚结构及包括该客车顶棚结构的客车。
技术介绍
随着生活水平提高,消费者对汽车舒适性也更加注重。为了适应汽车发展要求,在原有汽车基础上,增加轴距并增加后置顶蒸发器,整车双顶置蒸发器。原有汽车,仅前顶棚上方有顶蒸发器,装配顺序为:1、前顶棚;2、顶棚压条(工字型结构,与前后顶棚卡接);3、后顶棚。新开发的后顶棚有前后两部分风道,分别与前顶棚风道及后置顶蒸发器对接。因此,需设计一种客车顶棚结构,能够使风道与蒸发器严密配,并且装配的方便性。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的一个技术问题是:现有的双蒸发器结构风道与蒸发器配合不紧密,装配不方便,无法保证顶棚压条与顶棚间隙面差配合良好的技术问题。根据本技术实施例的一个方面,提供的一种客车顶棚结构,包括:架体,其中:所述架体上设有前顶棚和后顶棚,所述前顶棚上设有第一连接部,所述后顶棚上设有第二连接部,所述第二连接部和所述第一连接部相压接。基于本技术上述实施例提供的客车顶棚结构的另一个实施例,所述第一连接部的截面为台阶面,所述第二连接部的结构与所述第一连接面的结构相适配。基于本技术上述实施例提供的客车顶棚结构的另一个实施例,所述架体上还设有密封组件,所述密封组件的底部卡装在所述第一连接部和所述第二连接部之间,所述密封组件的两侧分别与所述第一连接部和第二连接部相连接。基于本技术上述实施例提供的客车顶棚结构的另一个实施例,所述密封组件包括金属压条,所述金属压条的截面包括底边,所述底边两侧分别设有第一连接边和第二连接边,所述第一连接边和第二连接边上分 ...
【技术保护点】
一种客车顶棚结构,其特征在于,包括:架体(1),其中:所述架体(1)上设有前顶棚(2)和后顶棚(3),所述前顶棚(2)上设有第一连接部(201),所述后顶棚(3)上设有第二连接部(301),所述第二连接部(301)和所述第一连接部(201)相压接。
【技术特征摘要】
1.一种客车顶棚结构,其特征在于,包括:架体(1),其中:所述架体(1)上设有前顶棚(2)和后顶棚(3),所述前顶棚(2)上设有第一连接部(201),所述后顶棚(3)上设有第二连接部(301),所述第二连接部(301)和所述第一连接部(201)相压接。2.根据权利要求1所述的客车顶棚结构,其特征在于,所述第一连接部(201)的截面为台阶面,所述第二连接部(301)的结构与所述第一连接部(201)的结构相适配。3.根据权利要求2所述的客车顶棚结构,其特征在于,所述架体上还设有密封组件,所述密封组件(4)的底部卡装在所述第一连接部(201)和所述第二连接部(301)之间,所述密封组件(4)的两侧分别与所述第一连接部(201)和第二连接部(301)相连接。4.根据权利要求3所述的客车顶棚结构,其特征在于,所述密封组件(4)包括金属压条(401),所述金属压条(401)的截面包括底边(402),所述底边(402)两侧分别设有第一连接边(403)和第二连接边(404),所述第一连接边(403)和第二连接边(404)上分别设有第一、二翻边(405)、(406),所述第一、二翻边(405)、(406)分别与所述第一连接部(20...
【专利技术属性】
技术研发人员:柴光男,李林,
申请(专利权)人:北汽福田汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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