汽车用隔热遮阳垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用隔热遮阳垫，从上至下依次粘接有金属反射膜、抗撕裂层、玻璃棉结构层和柔性导热层，金属反射膜远离抗撕裂层的一面均匀涂覆有氟碳清漆，抗撕裂层用高强度纱线编织而成，玻璃棉结构层与柔性导热层粘接的一面设有若干锥基底，锥基底内充满相变材料，柔性导热层通过粘接涂层与玻璃棉结构层粘接。本实用新型专利技术的隔热遮阳垫效果显著，在气温30℃时，能使车内温度维持在36℃以下，车身温度维持在39℃以下，总厚度不超过1cm，可折叠，携带使用方便，易于推广应用。

Thermal insulation sunshading pad for automobile

The utility model discloses an automobile sunshade heat insulation pad, from top to bottom are bonded with metal reflection film, tear layer, glass wool structure layer and the flexible conducting layer, a metal reflecting film away from the tear layer side coated with fluorocarbon varnish, tear layer woven with high strength yarn. Bonding glass cotton structure layer and a flexible conducting layer on one side of the base is provided with a plurality of cone, cone base filled with phase change material, flexible conducting layer by adhesive bonding coating and glass wool layer structure. Effect of shading insulation pad of the utility model is significant, the air temperature is 30 DEG C, the temperature inside the car is maintained at 36 DEG C, the body temperature is maintained at 39 DEG C, the total thickness of not more than 1cm, can be folded, convenient carrying, easy popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
汽车用隔热遮阳垫
本技术涉及汽车遮阳垫
，特别涉及一种汽车用隔热遮阳垫。
技术介绍
汽车作为人们户外活动工具，受到外界强光照射的几率非常高，时间特别长，特别是随着炎热夏季的来临，许多人的车停在露天停车场上，经过暴晒，当人们再次回到车内时，车内温度奇高，人根本无法忍受，经过现场测验，在四川省成都市某晴朗的一天，当外界气温为32℃时，将无遮阳垫的汽车停在露天停车场1小时后，用温度计测量汽车内温度，测验结果为，车内驾驶室温度达到65℃，比外界气温高出33℃，在此温度下，人们只能先打开车内空调一段时间后才能进入车内，这不仅仅耗时耗能源，还会突发意外情况，造成眩晕呕吐甚至晕倒、汽车自燃等危害，同时，经测验，汽车金属车身部分的温度可达到75℃以上，极易造成烫伤。因此，近几年人们开发出了各种类型的产品来用于汽车降温，主要以遮阳篷、玻璃隔热贴膜和隔热遮阳垫为主流产品，由于隔热遮阳垫携带和使用方便，价格较低，隔热效果好，一直备受人们喜爱。据某著名隔热遮阳垫生产企业声称，使用隔热遮阳垫后，汽车内外的温度相差在12℃以内，一般在6-7℃之间，即当室外温度为32℃时，遮盖有隔热遮阳垫的汽车车内温度一般在38℃左右，最高不会超过44℃，具有优秀的隔热效果。但是现有使用的汽车隔热遮阳垫仍然存在着不完善之处，其隔热途径只能通过反射太阳光来实现，而不能对车身进行隔热降温，因此其隔热能力还存在较大上升空间。也即是说，现有隔热遮阳垫往往忽略了车身本身的吸热，即使车内温度与外界气温相差6℃，金属车身的温度则至少相差13℃以上，特别是黑色漆车身，其温度可达到相差20℃，仍然会有发生烫伤的可能性，其隔热效果还有待提高。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种汽车用隔热遮阳垫，以解决现有隔热遮阳垫隔热效果不好，车内和车身温度较高的问题。本技术采用的技术方案如下：一种汽车用隔热遮阳垫，从上至下依次粘接有金属反射膜、抗撕裂层、玻璃棉结构层和柔性导热层，金属反射膜远离抗撕裂层的一面均匀涂覆有氟碳清漆，抗撕裂层用高强度纱线编织而成，玻璃棉结构层与柔性导热层粘接的一面设有若干锥基底，锥基底内充满相变材料，柔性导热层通过粘接涂层与玻璃棉结构层粘接。由于上述结构的设置，金属反射膜用于将绝大部分太阳光反射回去，氟碳清漆用于保护金属反射层；抗撕裂层一方面用于提高隔热遮阳垫的机械强度和耐久性，另一方面用于阻隔太阳光携带的能量渗透至隔热遮阳垫内部，进而起到隔热作用；玻璃棉结构层一方面用于隔热，另一方面用于为相变材料提供存储结构和固定柔性导热层；柔性导热层用于对车身进行吸热散热，以降低车社内的温度；相变材料层用于降低柔性导热层的热动态平衡温度，使降温效果更显著。进一步，高强度纱线由芳纶纤维和涤纶纤维合并加捻而成，其中，芳纶纤维与涤纶纤维的质量百分比为2:1。进一步，粘接涂层覆盖于玻璃棉结构层的带有锥基底的一面。进一步，锥基底为锥塔形圆顶结构，均匀分布在玻璃棉结构层上，锥基底的高度为0.2-5mm。进一步，氟碳清漆喷涂厚度为150-300μm，金属反射膜溅镀厚度为50-150μm，柔性导热层的厚度为0.6-1mm。进一步，柔性导热层由柔性导热涂料组成，柔性导热涂料按重量份计由以下原料组成：有机硅改性丙烯酸树脂38份，膨胀石墨8份，导热纤维丝14份，云母粉6份，过渡金属复合氧化物粉末6份，醋酸丁酯10份，气相二氧化硅0.7份，二丙酮醇15份，分散剂1.3份和流平剂0.7份。进一步，相变材料为固-液相变材料，固-液相变材料的相变温度为31-36℃。本技术还包括一种汽车用隔热遮阳垫的制备方法，包括以下步骤：步骤1、编织高强度纱线，将42-58根芳纶纤维与21-29根涤纶纤维按照质量百分比为2:1合并加捻成高强度纱线，然后将高强度纱线编织成抗撕裂层；步骤2、将得到的抗撕裂层浸渍在硅溶胶中，然后静置进行凝胶，10h后取出放入60℃恒温干燥箱中进行干燥，得到凝胶处理后的抗撕裂层，备用；步骤3、在抗撕裂层的一面溅镀金属反射膜，然后在形成的金属反射膜上喷涂氟碳清漆，干燥后备用；步骤4、制造玻璃棉成型模具，将玻璃棉压制成一面带有锥基底的玻璃棉结构层，备用；步骤5、在玻璃棉结构层带有锥基底的一面喷涂密封胶，并在玻璃棉结构层的面上形成一层密封层，干燥后备用；步骤6、制造固-液相变材料，将固-液相变材料加热变为液相后置于玻璃棉结构层的锥基底中，其中锥基底内的液相相变材料的深度不超过锥基底的高度，然后将玻璃棉结构层置于真空箱中空冷至室温；步骤7、制造柔性导热涂料，将有机硅改性丙烯酸树脂和分散剂加入反应器内，然后用搅拌机以800r/min的转速对混合组分进行搅拌直至分散均匀，得到基料，然后向基料中依次加入碳纤维丝、膨胀石墨、云母粉、气相二氧化硅、过渡金属复合氧化物粉末，然后加入醋酸丁酯和二丙酮醇，用搅拌机对混合料进行充分搅拌，搅拌速度为1000r/min，直至分散均匀，得到初始涂料；步骤8、将金属纤维丝和流平剂加入步骤7的初始涂料中，用分散机分散均匀后得到未固化的涂料，将未固化的涂料泵入空气喷枪的储料罐中，然后用空气喷枪喷涂在步骤6得到的玻璃棉结构层带有锥基底的一面，静置至涂层流平后，放入高温烘箱于140℃下真空烘烤固化成膜，然后再保温10min，随炉冷却至室温，得到初始隔热遮阳垫；步骤9、将步骤3得到的抗撕裂层不带金属反射膜的一面与步骤7得到的初始隔热遮阳垫不带柔性导热涂料的一面用粘结剂粘接固定后，即得到隔热遮阳垫。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术的隔热遮阳垫原料来源广泛，加工简单方便，制造成本低，适合于工业大规模生产；2、柔性导热层和相变材料的设置，使隔热遮阳垫不仅具有隔热遮阳的功能，还具有吸热散热作用，能大幅降低车身的温度，使车身的温度维持在较低状态，避免了烫伤的风险，进一步提高了隔热遮阳垫的性能；3、本技术的隔热遮阳垫效果显著，在气温30℃时，能使车内温度维持在36℃以下（一般在33℃左右），车身温度维持在39℃以下（一般在35℃左右），总厚度不超过1cm，可折叠，携带使用方便，易于推广应用。附图说明图1是本技术的一种隔热遮阳垫结构示意图；图2是图1中A部分的局部结构放大示意图；图3是柔性导热层局部部分结构放大示意图。图中标记：1为氟碳清漆，2为金属反射膜，3为抗撕裂层，4为玻璃棉结构层，5为相变材料，6为柔性导热层，61为金属纤维丝，62为碳纤维丝，63为膨胀石墨，64为过渡金属复合氧化物粉末，7为粘接涂层。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例一如图1和图2所示，一种汽车用隔热遮阳垫，从上至下依次粘接有金属反射膜2、抗撕裂层3、玻璃棉结构层4和柔性导热层6，金属反射膜2远离抗撕裂层3的一面均匀涂覆有氟碳清漆1，抗撕裂层3用高强度纱线编织而成，玻璃棉结构层4与柔性导热层6粘接的一面设有若干锥基底，锥基底内充满相变材料5，柔性导热层6通过粘接涂层7与玻璃棉结构层粘接。玻璃棉结构层本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用隔热遮阳垫，其特征在于，从上至下依次粘接有金属反射膜、抗撕裂层、玻璃棉结构层和柔性导热层，金属反射膜远离抗撕裂层的一面均匀涂覆有氟碳清漆，抗撕裂层用高强度纱线编织而成，玻璃棉结构层与柔性导热层粘接的一面设有若干锥基底，锥基底内充满相变材料，柔性导热层通过粘接涂层与玻璃棉结构层粘接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用隔热遮阳垫，其特征在于，从上至下依次粘接有金属反射膜、抗撕裂层、玻璃棉结构层和柔性导热层，金属反射膜远离抗撕裂层的一面均匀涂覆有氟碳清漆，抗撕裂层用高强度纱线编织而成，玻璃棉结构层与柔性导热层粘接的一面设有若干锥基底，锥基底内充满相变材料，柔性导热层通过粘接涂层与玻璃棉结构层粘接。2.如权利要求1所述的汽车用隔热遮阳垫，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：慕宏，
申请(专利权)人：泰安天元棉麻有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37