一种多形内孔型活塞销制造技术

本发明专利技术公开了一种多形内孔型活塞销，包括销体，所述销体呈圆柱状，所述销体的内部开设有活塞内孔。该多形内孔型活塞销，通过在销体的内部开设有活塞内孔，活塞内孔为圆柱形内孔、截锥形内孔或由圆柱形内孔和截锥形内孔组合成的组合型内孔，使活塞孔形状多样化，解决了因活塞孔形状较为单一而使用不便的问题。

Piston pin with multiform inner hole

The invention discloses a piston pin with a plurality of inner holes, which comprises a pin body, wherein the pin body is cylindrical, and the piston body is internally provided with an inner hole of the piston. The polymorphic bore piston pin through the internal pin body is provided with a piston in the piston hole, the hole is combined cylindrical hole, tapered bore or by cylindrical bore and conical hole combined into the inner hole of the piston hole shape, diversification, solves the problem of piston hole shape is simple but the problem of inconvenience.

【技术实现步骤摘要】
一种多形内孔型活塞销
本专利技术涉及活塞销
，具体为一种多形内孔型活塞销。
技术介绍
活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子。它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，其作用是把活塞承受的气体作用力传给连杆，或使连杆小头带动活塞一起运动。活塞销一般用优质合金钢制造，并做成空心，目前，现有的活塞销内部的活塞孔形状较为单一，使用不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种多形内孔型活塞销，具备活塞孔形状多样化的优点，解决了因活塞孔形状较为单一而使用不便的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种多形内孔型活塞销，包括销体，所述销体呈圆柱状，所述销体的内部开设有活塞内孔。优选的，所述活塞内孔为圆柱形内孔。优选的，所述活塞内孔为截锥形内孔，该截锥形内孔的数量为两段，且两段截锥形内孔以对称的形式排布在销体的内部。优选的，所述活塞内孔为组合型内孔，该组合型内孔由一段圆柱形内孔和两段截锥形内孔组合而成，且两段截锥形内孔以对称的形式排布在圆柱形内孔的两侧。优选的，所述销体由低碳钢或低碳合金钢制成。优选的，所述销体的渗碳层深度为0.6-1.8mm，且销体的淬火层深度为1.1-1.3mm。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：该多形内孔型活塞销，通过在销体的内部开设有活塞内孔，活塞内孔为圆柱形内孔、截锥形内孔或由圆柱形内孔和截锥形内孔组合成的组合型内孔，使活塞孔形状多样化，解决了因活塞孔形状较为单一而使用不便的问题。附图说明图1为本专利技术销体结构示意图；图2为本专利技术实施例一截面图；图3为本专利技术实施例二截面图；图4为本专利技术实施例三截面图。图中：1销体、2圆柱形内孔、201圆柱形内孔、202截锥形内孔、203组合型内孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一，请参阅图1和图2，一种多形内孔型活塞销，包括销体1，销体1由低碳钢或低碳合金钢制成，在负荷不高的发动机中用15、20、15Cr、20Cr和20Mn2钢，在强化发动机上，采用高级合金钢，如CrNi3A、18CrMnTi2及20SiMnVB等，或者是用45中碳钢，该活塞销可进行热处理来使活塞销外层硬并耐磨，销体1呈圆柱状，销体1的内部开设有活塞内孔2，活塞内孔2为圆柱形内孔201，质量轻，根据活塞销的尺寸大小，也可对于低碳钢材料的活塞销外表面进行渗碳和淬火，销体1的渗碳层深度为0.6mm，且销体1的淬火层深度为1.1mm。实施例二，请参阅图1和图3，一种多形内孔型活塞销，包括销体1，销体1由低碳钢或低碳合金钢制成，在负荷不高的发动机中用15、20、15Cr、20Cr和20Mn2钢，在强化发动机上，采用高级合金钢，如CrNi3A、18CrMnTi2及20SiMnVB等，或者是用45中碳钢，该活塞销可进行热处理来使活塞销外层硬并耐磨，销体1呈圆柱状，活塞内孔2为截锥形内孔202，该截锥形内孔202的数量为两段，且两段截锥形内孔202以对称的形式排布在销体1的内部，使活塞销不易发生弯曲变形，根据活塞销的尺寸大小，也可对于低碳钢材料的活塞销外表面进行渗碳和淬火，销体1的渗碳层深度为1.2mm，且销体1的淬火层深度为1.2mm。实施例三，请参阅图1-4，一种多形内孔型活塞销，包括销体1，销体1由低碳钢或低碳合金钢制成，在负荷不高的发动机中用15、20、15Cr、20Cr和20Mn2钢，在强化发动机上，采用高级合金钢，如CrNi3A、18CrMnTi2及20SiMnVB等，或者是用45中碳钢，该活塞销可进行热处理来使活塞销外层硬并耐磨，销体1呈圆柱状，活塞内孔2为组合型内孔203，该组合型内孔203由一段圆柱形内孔201和两段截锥形内孔202组合而成，且两段截锥形内孔202以对称的形式排布在圆柱形内孔201的两侧，使活塞销不易发生弯曲变形，根据活塞销的尺寸大小，也可对于低碳钢材料的活塞销外表面进行渗碳和淬火，销体1的渗碳层深度为1.8mm，且销体1的淬火层深度为1.3mm。综上所述：该多形内孔型活塞销，本专利技术通过在销体1的内部开设有活塞内孔2，活塞内孔2为圆柱形内孔201、截锥形内孔202或由圆柱形内孔201和截锥形内孔202组合成的组合型内孔203，使活塞孔2形状多样化，解决了因活塞孔2形状较为单一而使用不便的问题。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多形内孔型活塞销，包括销体（1），所述销体（1）呈圆柱状，其特征在于：所述销体（1）的内部开设有活塞内孔（2）。

【技术特征摘要】
1.一种多形内孔型活塞销，包括销体（1），所述销体（1）呈圆柱状，其特征在于：所述销体（1）的内部开设有活塞内孔（2）。2.根据权利要求1所述的一种多形内孔型活塞销，其特征在于：所述活塞内孔（2）为圆柱形内孔（201）。3.根据权利要求1所述的一种多形内孔型活塞销，其特征在于：所述活塞内孔（2）为截锥形内孔（202），该截锥形内孔（202）的数量为两段，且两段截锥形内孔（202）以对称的形式排布在销体（1）的内部。4.根据权利要求2或3所述的一种多形内孔型活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾卫，
申请(专利权)人：无锡市乾泰金属构件厂，
类型：发明
国别省市：江苏,32