一种机械式调速气泵制造技术

本发明专利技术涉及一种机械式调速气泵，其特征在于：包括驱动装置、调速装置和供气装置，所述调速装置包括调速装置外壳、单向离合器、太阳齿轮、行星小齿轮、行星架、齿圈、齿圈制动带、凸轮盘驱动轴和凸轮盘，所述太阳齿轮、行星小齿轮、行星架和齿圈构成行星齿轮机构，所述单向离合器分别与太阳齿轮和驱动装置的输出端连接。本发明专利技术的机械式调速气泵不需要马达驱动，它通过一系列机械机构组成一个机械式的充气泵，只需要人工踩踏脚踏板即可实现对轮胎充气，解决了马达式充气泵不能在户外使用的问题；本发明专利技术的机械式调速气泵在充气时有两个速度可以调节，充气速度快，充气时气流无波动，有较强的适应性，同时排气量也大。

Mechanical speed regulating air pump

The invention relates to a mechanical variable speed pump, which comprises a driving device, control device and gas supply device, wherein the control device comprises a control device shell, a one-way clutch, a sun gear, planetary gear, planetary gear, gear, gear ring belt, brake cam driving shaft and the cam. The sun gear, planetary gear, planetary gear and ring gear of planetary gear mechanism, the one-way clutch respectively with the sun gear and the driving device is connected to the output end. Mechanical speed control pump of the invention do not require motor drive, consisting of a mechanical pump through a series of artificial mechanical mechanism, only need to tread the foot board can be realized on the tire and solve the motor pneumatic pump can not be in outdoor use; mechanical speed control pump of the present invention has two speed in the regulation when inflated, inflated quickly without fluctuation air inflated, has strong adaptability and high volume exhaust.

【技术实现步骤摘要】
一种机械式调速气泵
本专利技术涉及一种机械式调速气泵。
技术介绍
车用打气泵又叫充气机、打气机、车载充气泵，一般通过内部马达的运转来工作。向轮胎中打气时，阀门被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中，也算是使用了大气压的原理来充气，但是现有的一些汽车轮胎气泵，结构简单，功能单一，对于充气后轮胎气压没有很好的控制调节功能，导致气压不稳定，损坏轮胎，影响轮胎的使用寿命。同时，马达运行需要电力，因此这种车用打气泵不适合户外使用。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提出一种机械式调速气泵的技术方案。所述的一种机械式调速气泵，其特征在于：包括驱动装置、调速装置和供气装置，所述调速装置包括调速装置外壳、单向离合器、太阳齿轮、行星小齿轮、行星架、齿圈、齿圈制动带、凸轮盘驱动轴和凸轮盘，所述太阳齿轮、行星小齿轮、行星架和齿圈构成行星齿轮机构，所述齿圈制动带套在齿圈上，所述齿圈制动带一端设有压片，另一端设有固定片，所述固定片与压片间设有海绵弹簧，固定片与调速机构外壳固定连接，向下按压压片能使齿圈制动带锁紧齿圈；所述单向离合器分别与太阳齿轮和驱动装置的输出端连接，单向离合器在驱动装置的驱动下能带动太阳齿轮转动，所述凸轮盘驱动轴左端与行星架右端连接，凸轮盘驱动轴右端与凸轮盘左端连接，所述凸轮盘驱动轴与凸轮盘之间设有拨叉，所述拨叉通过其A端设置的环套套接在凸轮盘驱动轴上，所述压片通过第二连接杆与所述拨叉的B端连接；所述凸轮盘驱动轴左端还设有第一连接杆，所述齿圈右端设有凹槽，向左按压凸轮盘驱动轴能使第一连接杆与凹槽接触配合；所述供气装置包括活塞、气缸、气管和单向阀，所述气缸上设有行程空间、进气口和出气口，所述进气口和出气口均与行程空间连通，所述单向阀设置在行程空间和出气口之间，所述活塞设置在行程空间中且活塞左端与凸轮盘右端配合设置，凸轮盘转动时能向右挤压活塞，活塞向右移动能把行程空间内的气体压到出气口，活塞与气缸之间设有用于活塞回位的回位弹簧，所述气管与出气口连接。所述的一种机械式调速气泵，其特征在于：所述驱动装置包括驱动装置外壳、滑杆、齿条、齿轮轴和脚踏板，所述驱动装置通过齿轮轴与调速装置的单向离合器连接，所述滑杆上端和齿条上端均与脚踏板连接，所述驱动装置外壳上设有导轨，所述滑杆与导轨滑动配合，且滑杆与驱动装置外壳之间设有用于滑杆复位的复位弹簧，所述齿条与齿轮轴啮合。所述的一种机械式调速气泵，其特征在于：所述调速装置外壳的后端设有七字型通孔，七字型通孔上端设有用于拨叉横向限位的第一限位块，七字型通孔左端设有用于拨叉竖向限位的第二限位块，所述调速装置外壳内部还设有支点环，所述拨叉从支点环中穿过。所述的一种机械式调速气泵，其特征在于：所述气管上设有气压表。所述的一种机械式调速气泵，其特征在于：所述进气口上连有空气滤网。所述的一种机械式调速气泵，其特征在于：所述凸轮盘右端设有凸块，所述活塞左端设有半球结构，凸块与半球结构配合设置，凸块随凸轮盘转动时能向右挤压半球结构，从而使活塞向右移动。所述的一种机械式调速气泵，其特征在于：所述凸轮盘驱动轴左端设有连接齿轮，所述行星架右端设有连接齿圈，连接齿圈与连接齿轮啮合。本专利技术的机械式调速气泵不需要马达驱动，它通过一系列机械机构组成一个机械式的充气泵，只需要人工踩踏脚踏板即可实现对轮胎充气，解决了马达式充气泵不能在户外使用的问题；本专利技术的机械式调速气泵在充气时有两个速度可以调节，充气速度快，充气时气流无波动，有较强的适应性，同时排气量也大。另外，气管上设有气压表，可以实时监测轮胎内压；进气口上连有空气滤网，可避免灰尘随空气进入轮胎。附图说明图1为本专利技术的结构示意图1；图2为本专利技术的结构示意图2；图3为本专利技术的剖视图；图4为本专利技术的局部结构示意图1；图5为本专利技术的局部结构示意图2；图6为本专利技术的局部结构示意图3；图7为本专利技术的局部结构示意图4；图8为本专利技术的局部结构示意图5；图9为本供气装置的结构示意图；其中：1-行星架，2-太阳齿轮，3-单向离合器，4-齿圈制动带，5-齿圈，6-行星小齿轮，7-压片，8-第二连接杆，9-固定片，10-海绵弹簧，11-气缸，12-凸轮盘驱动轴，13-第一连接杆，14-拨叉，15-齿轮轴，16-脚踏板，17-滑杆，18-齿条，19-驱动装置外壳，20-调速装置外壳，21-气管，22-活塞，23-行程空间，24-回位弹簧，25-单向阀阀芯，26-出气口，27-单向阀弹簧，28-进气口，29-复位弹簧，30-空气滤网，31-环套，32-A端，33-B端，34-半球结构，35-凸块，36-气压表，37-凹槽，38-凸轮盘，39-支点环，40-七字型通孔，41-第一限位块，42-第二限位块。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作详细说明。本专利技术包括驱动装置、调速装置和供气装置，所述调速装置包括调速装置外壳20、单向离合器3、太阳齿轮2、行星小齿轮6、行星架1、齿圈5、齿圈制动带4、凸轮盘驱动轴12和凸轮盘38，所述太阳齿轮2、行星小齿轮6、行星架1和齿圈5构成行星齿轮机构，所述齿圈制动带4套在齿圈5上，所述单向离合器3分别与太阳齿轮2和驱动装置的输出端连接，单向离合器3在驱动装置的驱动下能带动太阳齿轮2转动，单向离合器3只能朝一个方向转动，单向离合器3属于现有技术，在此不再赘述。所述凸轮盘驱动轴12左端与行星架1右端连接，凸轮盘驱动轴12右端与凸轮盘38左端连接，凸轮盘38随凸轮盘驱动轴12一起转动。所述凸轮盘驱动轴12左端还设有第一连接杆13，所述齿圈5右端设有凹槽37，向左按压凸轮盘驱动轴12能使第一连接杆13与凹槽37接触配合，即此时凸轮盘驱动轴12能随齿圈5一起转动。所述供气装置包括活塞22、气缸11、气管21和单向阀，所述气缸11上设有行程空间23、进气口28和出气口26，所述进气口28和出气口26均与行程空间23连通，所述单向阀设置在行程空间23和出气口26之间，所述活塞22设置在行程空间23中且活塞22左端与凸轮盘右端配合设置，凸轮盘38转动时能向右挤压活塞22，，活塞22向右移动能把行程空间23内的气体压到出气口26，活塞22与气缸11之间设有用于活塞22回位的回位弹簧24，所述气管21与出气口26连接。所述驱动装置包括驱动装置外壳19、滑杆17、齿条18、齿轮轴15和脚踏板16，所述驱动装置通过齿轮轴15与调速装置的单向离合器3连接，所述滑杆17上端和齿条18上端均与脚踏板16连接，所述驱动装置外壳19上设有导轨，所述滑杆17与导轨滑动配合，且滑杆17与驱动装置外壳19之间设有用于滑杆17复位的复位弹簧29，所述齿条18与齿轮轴15啮合。使用者可以通过踩踏脚踏板16来驱动齿轮轴15转动，从而带动单向离合器3转动。所述齿轮轴15与驱动装置外壳19通过第一轴承相连。所述凸轮盘驱动轴12与凸轮盘38之间设有拨叉14，所述拨叉14通过其A端32设置的环套31套接在凸轮盘驱动轴12上，环套31与凸轮盘驱动轴12滑动配合，使用者通过拨叉14将向左按压凸轮盘驱动轴12，能使第一连接杆13与凹槽37接触配合。所述齿圈制动带4一端设有压片7，另一端设有固定片9，所述固定片9与压片7间设有海绵弹簧10，固定片9与调速机构外壳20固定连接，向下按压压片7本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械式调速气泵，其特征在于：包括驱动装置、调速装置和供气装置，所述调速装置包括调速装置外壳、单向离合器、太阳齿轮、行星小齿轮、行星架、齿圈、齿圈制动带、凸轮盘驱动轴和凸轮盘，所述太阳齿轮、行星小齿轮、行星架和齿圈构成行星齿轮机构，所述齿圈制动带套在齿圈上，所述齿圈制动带一端设有压片，另一端设有固定片，所述固定片与压片间设有海绵弹簧，固定片与调速机构外壳固定连接，向下按压压片能使齿圈制动带锁紧齿圈；所述单向离合器分别与太阳齿轮和驱动装置的输出端连接，单向离合器在驱动装置的驱动下能带动太阳齿轮转动，所述凸轮盘驱动轴左端与行星架右端连接，凸轮盘驱动轴右端与凸轮盘左端连接，所述凸轮盘驱动轴与凸轮盘之间设有拨叉，所述拨叉通过其A端设置的环套套接在凸轮盘驱动轴上，所述压片通过第二连接杆与所述拨叉的B端连接；所述凸轮盘驱动轴左端还设有第一连接杆，所述齿圈右端设有凹槽，向左按压凸轮盘驱动轴能使第一连接杆与凹槽接触配合；所述供气装置包括活塞、气缸、气管和单向阀，所述气缸上设有行程空间、进气口和出气口，所述进气口和出气口均与行程空间连通，所述单向阀设置在行程空间和出气口之间，所述活塞设置在行程空间中且活塞左端与凸轮盘右端配合设置，凸轮盘转动时能向右挤压活塞，活塞向右移动能把行程空间内的气体压到出气口，活塞与气缸之间设有用于活塞回位的回位弹簧，所述气管与出气口连接。...

【技术特征摘要】
1.一种机械式调速气泵，其特征在于：包括驱动装置、调速装置和供气装置，所述调速装置包括调速装置外壳、单向离合器、太阳齿轮、行星小齿轮、行星架、齿圈、齿圈制动带、凸轮盘驱动轴和凸轮盘，所述太阳齿轮、行星小齿轮、行星架和齿圈构成行星齿轮机构，所述齿圈制动带套在齿圈上，所述齿圈制动带一端设有压片，另一端设有固定片，所述固定片与压片间设有海绵弹簧，固定片与调速机构外壳固定连接，向下按压压片能使齿圈制动带锁紧齿圈；所述单向离合器分别与太阳齿轮和驱动装置的输出端连接，单向离合器在驱动装置的驱动下能带动太阳齿轮转动，所述凸轮盘驱动轴左端与行星架右端连接，凸轮盘驱动轴右端与凸轮盘左端连接，所述凸轮盘驱动轴与凸轮盘之间设有拨叉，所述拨叉通过其A端设置的环套套接在凸轮盘驱动轴上，所述压片通过第二连接杆与所述拨叉的B端连接；所述凸轮盘驱动轴左端还设有第一连接杆，所述齿圈右端设有凹槽，向左按压凸轮盘驱动轴能使第一连接杆与凹槽接触配合；所述供气装置包括活塞、气缸、气管和单向阀，所述气缸上设有行程空间、进气口和出气口，所述进气口和出气口均与行程空间连通，所述单向阀设置在行程空间和出气口之间，所述活塞设置在行程空间中且活塞左端与凸轮盘右端配合设置，凸轮盘转动时能向右挤压活塞，活塞向右移动能把行程空间内的气体压到出气口，活塞与气缸之...

【专利技术属性】
技术研发人员：周忠友，
申请(专利权)人：湖州职业技术学院，
类型：发明
国别省市：浙江,33