提供不借助厚壁化而实现了高刚度化的接头。该接头具备：基部(12)；一对侧部(14、14)，分别从基部(12)的第1方向(D1)上的两端部向垂直于第1方向(D1)的第2方向(D2)的同一侧延伸，在垂直于第1方向(D1)以及第2方向(D2)这两方的第3方向(D3)上的中央部形成有紧固连接孔(14H)；和闭塞部(16)，在既是一对侧部(14、14)之间又是第3方向(D3)上的至少一端部的位置，作为基部(12)以及一对侧部(14、14)的延长区域而形成。
Joint
Provides a high stiffness joint without the aid of a thick wall. The connector includes a base (12); a pair of side sections (14, 14), respectively, from the base (12) of the first direction (D1) on both ends to the first direction is perpendicular to the direction of (D1) second (D2) on the same side of the extension, in the direction perpendicular to the first (D1) and the second direction (D2) third directions of the two party (D3) on the formation of a central part of the fastening hole (14H); and (16), in the Department of occlusion is a pair of side sections (14, 14) is among the third direction (D3) on at least one end of the position, as the base part (12) and a pair of side sections (14, 14) and the formation of regional extension.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】接头
本专利技术涉及不进行厚壁化而实现了高刚度(刚性)化的接头。
技术介绍
车辆、船舶以及航空器、还有各种工业用机械的悬架中使用的连杆机构所包括的接头，主要担负车轮等构件的定位机构的作用，因此要求相对于来自该构件的输入具有某种程度的刚度。作为包括这样的接头的连杆的例子，已知有一种车辆用I型悬架臂，其具备由钢板形成为管状的主体部(杆)和分别附着固定于该主体部的两端部的一对连结部(参照日本特开2010-76473号公报)。该连结部中的一方通常是托架类型的接头，该接头包括连结于杆端部的基部和从该基部的杆宽度方向最外部分别向杆的相反侧延伸的一对侧部。此外，基部与侧部相连，在接头的侧部形成有紧固连接孔。
技术实现思路
专利技术要解决的问题在日本特开2010-76473号公报所公开的车辆用I型悬架臂中，相对于来自车轮的输入，强度相对低的接头(托架)成为脆弱部。因此，在对接头例如施加了压缩力(将侧部彼此连结的方向的力)的情况下，接头的侧部发生面外变形的可能性很高，若换言之则作为接头整体可能得不到必要的刚度。因此，也考虑将接头(托架)均匀(一致)地厚壁化，但是在这样的厚壁化时，存在连杆整体的重量增加、与之相伴的成本上升这样的问题。本专利技术是鉴于上述情形而完成的，目的在于提供不借助厚壁化而实现了高刚度化的接头。用于解决问题的手段本专利技术者对于如何不使接头均匀地厚壁化、而相对于来自车轮等构件的输入抑制接头的侧部的变形来作为接头整体实现高刚度化的方案进行了研究。其结果，本专利技术者得到如下认知：以在一对侧部之间的至少基部侧形成闭塞部为前提，使该闭塞部的宽度(侧部的较长(长度)方向上的闭塞部的尺寸)适当化，从而能够得到不使接头均匀地厚壁化而在有来自车轮等的输入时使侧部难以变形、若换言之能够发挥优异刚度的接头。基于以上的认知，本专利技术者们完成了本专利技术。其主旨如下。[1]一种接头，其特征在于，具备：基部；一对侧部，从上述基部的第1方向上的两端部分别向垂直于第1方向的第2方向上的同一侧延伸，在垂直于第1方向以及第2方向这两方的第3方向上的中央部形成有紧固连接孔；和闭塞部，在既是上述一对侧部之间又是第3方向上的至少一端部的位置，作为上述基部以及上述一对侧部的延长区域而形成。[2]根据上述[1]所述的接头，其中，从上述侧部的第2方向上的基部侧端部到上述紧固连接孔的中心位置为止的长度L1与上述闭塞部的第2方向上的最短长度L2满足下述关系：0.1×L1＜L2＜1.0×L1(1)。[3]根据上述[1]或[2]所述的接头，其中，上述基部的厚度t1与上述闭塞部的厚度t2满足下述关系：t2＞t1(2)。[4]根据上述[1]至[3]中任一项所述的接头，其中，上述闭塞部形成于上述侧部的第3方向上的两端部。[5]根据上述[1]至[4]中任一项所述的接头，其中，上述接头通过下述接头的制造方法而得到，上述接头的制造方法的特征在于，包括：坯料弯曲工序，将由金属板制成的坯料的第3方向上的至少一端部向第2方向的一侧弯折而成形侧视为倒L状或倒U状的中间构件；和接头成形工序，使用冲压成形金属模将上述中间构件的第1方向上的两端部向第2方向的上述一侧弯折，该冲压成形金属模具备:具有对上述中间构件进行按压的衬垫的模具；与该模具相向配置的、具备被支撑为在合模方向上移动自如的内衬垫的冲头；以及，与冲头的侧面相向配置的、上述闭塞部的面外变形抑制工具。[6]根据上述[1]至[4]中任一项所述的接头，其中，上述接头通过一体成形、冲压成形、粉体成形、铸造、焊接以及贴合中的至少任一方式成形。专利技术效果在本专利技术涉及的接头中，对于处于一对侧部之间的闭塞部的形成方式进行了改良。其结果，根据本专利技术涉及的接头，能够不使接头均匀地厚壁化而实现高刚度化。附图说明图1是示出本专利技术的实施方式涉及的接头(托架)的立体图。图2是示出图1所示的接头(托架)的变形例的立体图。图3是示出本专利技术的实施方式涉及的接头(托架)的制造方法的步骤的流程图。图4是示出坯料弯曲工序中使用的装置的侧视图，(a)表示弯曲开始前的状态，(b)表示弯曲结束时的状态。图5是示出托架成形工序中使用的装置的立体图。具体实施方式＜接头(悬架连杆用托架)＞以下参照图1、2对本专利技术的实施方式(接头、尤其是悬架连杆用托架)进行说明。在本实施方式中，第1方向指的是图1、2中用符号D1所示的方向，第2方向指的是图1、2中用符号D2所示的方向(垂直于第1方向D1的方向)，第3方向指的是图1、2中用符号D3所示的方向(垂直于第1方向D1和第2方向D2这两方的方向)。此外，悬架连杆(控制连杆)一般而言包括由钢板制成的大径管(pipe)状的杆和分别安装在该杆的两端部的托架或小径管(tube)而构成，经由该托架(小径管)在与连结对象的部件之间构成连杆机构，但是上述情况未图示。图1是示出作为本专利技术的实施方式涉及的接头的一例的、悬架连杆用托架10的立体图。托架10由基部12、一对侧部14、14和闭塞部16构成。基部12被安装于作为悬架连杆的构成要素但未图示的杆。此外，在将基部12安装到杆上的情况下，当然可以安装到杆的仅一端，也可以安装到杆的两端。一对侧部14、14从基部12的第1方向D1上的两端部，与基部12相连地分别向垂直于第1方向D1的第2方向D2的同一侧(图1中为左下侧)延伸。而且，在一对侧部14、14，在第3方向D3上的中央部形成有紧固连接孔14H、14H。紧固连接孔14H是用于在托架10内例如收置了衬套(bush)(未图示)的状态下进行螺栓紧固的螺栓孔。闭塞部16在一对侧部14、14之间且在第3方向D3上的至少一端部(图1中仅为上端部)作为基部12以及一对侧部14、14的延长区域而形成。在此，上述“作为延长区域”指的是：当然包括闭塞部16通过粘接和/或焊接等各种连结方法安装于基部12和/或侧部14的情况，还包括构件12、14、16原本就是用同一原材料(坯料)制造的情况。在基部12与各侧部14、14的边界部分形成有棱线(脊线)部R1。另外，在各侧部14、14与闭塞部16的边界部分形成有棱线部R2。进一步，在闭塞部16与基部12的边界部分形成有棱线部R3。在这样构成的本实施方式的悬架连杆用托架10中，通过在上述那样的一对侧部14、14之间形成闭塞部16，能够相对于来自车轮等的输入而抑制一对侧部14、14向第1方向D1发生面外变形。其结果，根据本实施方式的悬架连杆用托架10，能够不进行均匀的厚壁化而实现高刚度化。以上对本专利技术的最基本的实施方式进行了说明，本专利技术并不限定于上述实施方式，可以在不脱离专利技术主旨的范围内进行各种变更。例如，优选，从图1所示的侧部14、14的第2方向D2上的基部侧端部到紧固连接孔的中心位置为止的长度L1与闭塞部16的第2方向D2上的最短长度L2满足下述关系：0.1×L1＜L2＜1.0×L1(3)。通常，若从车轮等沿悬架臂的轴向被传递了负荷，则被进行了螺栓紧固的紧固连接孔14H附近有可能会向第1方向D1发生面外变形、即纵弯曲。从基部12到紧固连接孔14H的中心位置为止的长度L1越大，该面外变形越容易发生。因此，抑制该面外变形所必需的、闭塞部16的第2方向D2上的长度L2，主要根据与长度L1的关系来确定。因此，本专利技术者算出了在图1所示的托架中使比(L2/本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种接头，其特征在于，具备：基部；一对侧部，从所述基部的第1方向上的两端部分别向垂直于第1方向的第2方向上的同一侧延伸，在垂直于第1方向以及第2方向这两方的第3方向上的中央部形成有紧固连接孔；和闭塞部，在既是所述一对侧部之间又是第3方向上的至少一端部的位置，作为所述基部以及所述一对侧部的延长区域而形成。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.10 JP 2014-2092561.一种接头，其特征在于，具备：基部；一对侧部，从所述基部的第1方向上的两端部分别向垂直于第1方向的第2方向上的同一侧延伸，在垂直于第1方向以及第2方向这两方的第3方向上的中央部形成有紧固连接孔；和闭塞部，在既是所述一对侧部之间又是第3方向上的至少一端部的位置，作为所述基部以及所述一对侧部的延长区域而形成。2.根据权利要求1所述的接头，其中，从所述侧部的第2方向上的基部侧端部到所述紧固连接孔的中心位置为止的长度L1与所述闭塞部的第2方向上的最短长度L2满足下述关系：0.1×L1＜L2＜1.0×L1(1)。3.根据权利要求1或2所述的接头，其中，所述基部的厚度t1...
【专利技术属性】
技术研发人员：相藤孝博，河内毅，
申请(专利权)人：新日铁住金株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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