一种汽车制动系统中耐高、低温制动液胶圈胶制作方法技术方案

本发明专利技术涉及高分材料技术领域，尤其是涉及一种汽车制动系统中耐高、低温制动液胶圈胶制作方法，采用并用聚合物100份，补强填充体系45~55份，纳米氧化锌4.5~5.5份，硬脂酸0.5~1.5份，橡胶内脱模剂0.5~1.5份，防老体系5.5~6.5份，耐热交联助剂6.5~7份，交联剂2.5~3.5份混合制作。由此获得的胶圈胶具有低温柔顺性和耐热稳定性；耐热交联助剂与交联剂一起作用，增加橡胶大分子链的结合程度，从而起到耐高温作用，但没有改变分子链的结构，对胶料的低温性没有影响。本发明专利技术通过材料组合，提升了使用近20℃以上的温度，满足了客户的需求，提高了汽车制动系统橡胶部件的安全性。

Method for manufacturing high and low temperature brake liquid ring rubber in automobile braking system

The present invention relates to the technical field of polymer material, especially relates to a manufacturing method of automobile brake system high and low temperature resistant rubber brake fluid and polymer, with 100 copies of filler 45~55, nano Zinc Oxide 4.5~5.5, stearic acid 0.5~1.5, rubber stripping agent 0.5~1.5, anti-aging system 5.5~6.5. Heat crosslinking agent 6.5~7, crosslinking agent 2.5~3.5 mixed production. The resulting rubber has low gentle smoothness and thermal stability; heat crosslinking agent and crosslinking agent together, increase the bonding degree of rubber chains, which plays the role of high temperature resistant, but did not change the structure of molecular chain, has no effect on the temperature of rubber. Through the combination of materials, the invention improves the temperature of nearly 20 DEG C, meets the needs of customers, and improves the safety of the rubber parts of the automobile braking system.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动系统中耐高、低温制动液胶圈胶制作方法
本专利技术涉及高分材料
，尤其是涉及一种汽车制动系统中制动液胶圈胶。
技术介绍
现在欧洲汽车制动系统耐制动液橡胶部件耐高温175℃、低温要求-40℃、且在175℃×22h×25%的条件下压缩永久变形小于20%的胶料要求。然而国内市场上汽车制动系统中的橡胶圈耐温度都在120℃～150℃范围内，达不到国外标准，高端的部件需要进口，增加汽车制造业的成本。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种汽车制动系统中耐高、低温制动液胶圈胶制作方法，使制成的制动液胶圈耐高温175℃、低温要求-40℃，达不到国外标准。为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种汽车制动系统中耐高、低温制动液胶圈胶制作方法，该胶圈胶采用如下组分混合体系制作：并用聚合物补强填充体系纳米氧化锌硬脂酸橡胶内脱模剂防老体系耐热交联助剂交联剂。上述方案中，所述胶圈胶各组分的重量是：并用聚合物100份，补强填充体系45~55份，纳米氧化锌4.5~5.5份，硬脂酸0.5~1.5份，橡胶内脱模剂0.5~1.5份，防老体系5.5~6.5份，耐热交联助剂6.5~7份，交联剂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动系统中耐高、低温制动液胶圈胶制作方法，其特征在于：该胶圈胶采用如下组分混合体系制作：并用聚合物补强填充体系纳米氧化锌硬脂酸橡胶内脱模剂防老体系耐热交联助剂交联剂。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动系统中耐高、低温制动液胶圈胶制作方法，其特征在于：该胶圈胶采用如下组分混合体系制作：并用聚合物补强填充体系纳米氧化锌硬脂酸橡胶内脱模剂防老体系耐热交联助剂交联剂。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统中耐高、低温制动液胶圈胶制作方法，其特征在于：所述胶圈胶各组分的重量是：并用聚合物100份，补强填充体系45~55份，纳米氧化锌4.5~5.5份，硬脂酸0.5~1.5份，橡胶内脱模剂0.5~1.5份，防老体系5.5~6.5份，耐热交联助剂6.5~7份，交联剂2.5~3.5份；各组分之间采用炼胶共混成型，首先将并用聚合物、补强填充体系、耐热交联助剂、防老体系、纳米氧化锌、硬脂酸及橡胶内脱模剂混炼后，再加入交联剂共混而成。3.根据权利要求2所述的一种汽车制动系统中耐高、低温制动液胶圈胶制作方法，其特征在于：所述并用聚合物包含EPDM和低ENB含量EPDM，其中EPDM和低ENB含量EPDM的重量比是7：3。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭迎娣，
申请(专利权)人：东莞嘉骏橡塑制品有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44