一种用于汽车的门锁触发器制造技术

本发明专利技术提供一种用于汽车的门锁触发器，主要包括移动端蓝牙通信模块、移动端控制模块、车辆端蓝牙通信模块、车辆端控制模块，移动端蓝牙通信模块与移动端控制模块电信号连接，移动端控制模块与车辆端蓝牙通信模块通过蓝牙无线信号连接，车辆端蓝牙通信模块与车辆端控制模块电信号连接。通过移动端控制模块控制移动端蓝牙通信模块每隔10秒向外发射一次代表“不锁车门”的无线信号；如果使用者离开车辆一段距离，车辆端控制模块无法通过车辆端蓝牙通信模块接收到来自移动端蓝牙通信模块的信号，车辆端控制模块则向汽车门锁控制电路发送锁车门触发信号，将车门锁紧。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的门锁触发器
：本专利技术涉及的是一种汽车外置设备，特别涉及一种用于汽车的门锁触发器。
技术介绍
：随着私家车拥有量的上升，汽车的盗窃案件也越来越多，而盗窃手段也不尽相同，让人防不胜防，锁车干扰器就是犯罪分子常用的盗窃设备。所谓的“锁车干扰器”是一种信号屏蔽器，通过发射电磁波屏蔽汽车遥控的电磁波，使汽车处于“假锁”状态。干扰范围随干扰器的功率而定，有的范围仅限于停车场等狭小空地，有的则可以扩展到周边地带。干扰器电路主要是由一块芯片和一个无线电发射装置组成。当车主按下遥控器锁门键时，干扰器通过发射与汽车遥控器相同的频率来干扰电子锁接收遥控器信号，使汽车伺服器得不到锁门的命令，车主锁门时，虽然也会听到“咔嗒”的声音，但车门并没有真正锁上。待车主误认为车门已锁（其实车门未锁）离开后，嫌疑人将车门打开实施盗窃。因此有必要提供一种用于汽车的门锁触发器，避开锁车干扰器的潜在影响，利用蓝牙信号的接收中断作为汽车锁车门的触发信号，辅助锁紧车门。
技术实现思路
：针对车门锁定问题，本专利技术提供一种用于汽车的门锁触发器，主要包括移动端蓝牙通信模块、移动端控制模块、车辆端蓝牙通信模块、车辆端控制模块，移动端蓝牙通信模块与移动端控制模块电信号连接，移动端控制模块与车辆端蓝牙通信模块通过蓝牙无线信号连接，车辆端蓝牙通信模块与车辆端控制模块电信号连接。一种用于汽车的门锁触发器，主要包括移动端蓝牙通信模块、移动端控制模块、车辆端蓝牙通信模块、车辆端控制模块，移动端蓝牙通信模块与移动端控制模块电信号连接，移动端控制模块与车辆端蓝牙通信模块通过蓝牙无线信号连接，车辆端蓝牙通信模块与车辆端控制模块电信号连接，其特征在于，用于汽车的门锁触发器的电路由处理器U1、U3，电阻R1、R2、R3、R4，二极管D1、D2，电容C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8、C9、C10、C11、C12，晶振Y1、Y2、Y3、Y4，开关KEY1、KEY2，蓝牙通信模块U2、U4组成，处理器U1、U3的型号为ATMEGA128，蓝牙通信模块U2、U4的型号为HC-05主从机一体蓝牙模块，电阻R2一端连接电源正极，另一端连接处理器U1的第1引脚，电容C4、C3一端连接电源负极，另一端分别连接处理器U1的第24、23引脚，晶振Y1两端分别连接处理器U1的第24、23引脚，电容C6、C5一端连接电源负极，另一端分别连接处理器U1的第19、18引脚，晶振Y2两端分别连接处理器U1的第19、18引脚，电阻R1与二极管D1并联后一端连接电源正极，另一端连接处理器U1的第20引脚，电容C2两端分别连接处理器U1的第21、22引脚，电容C1与开关KEY1并联后一端连接电源负极，另一端连接处理器U1的第20引脚，蓝牙通信模块U2的GND、VCC引脚分别连接电源负极和正极，蓝牙通信模块U2的STATE、RXD、TXD引脚分别连接处理器U1的第47、48、49引脚，电阻R4一端连接电源正极，另一端连接处理器U3的第1引脚，电容C10、C9一端连接电源负极，另一端分别连接处理器U3的第24、23引脚，晶振Y3两端分别连接处理器U3的第24、23引脚，电容C12、C11一端连接电源负极，另一端分别连接处理器U3的第19、18引脚，晶振Y4两端分别连接处理器U3的第19、18引脚，电阻R3与二极管D2并联后一端连接电源正极，另一端连接处理器U3的第20引脚，电容C8两端分别连接处理器U3的第21、22引脚，电容C7与开关KEY2并联后一端连接电源负极，另一端连接处理器U3的第20引脚，蓝牙通信模块U4的GND、VCC引脚分别连接电源负极和正极，蓝牙通信模块U4的STATE、RXD、TXD引脚分别连接处理器U3的第47、48、49引脚。通过移动端控制模块控制移动端蓝牙通信模块每隔10秒向外发射一次代表“不锁车门”的无线信号；如果使用者离开车辆一段距离，车辆端控制模块无法通过车辆端蓝牙通信模块接收到来自移动端蓝牙通信模块的信号，车辆端控制模块则向汽车门锁控制电路发送锁车门触发信号，将车门锁紧。本专利技术的有益效果：1不需要人力操作，便于使用；2.能够使车门自动锁定。附图说明：为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1本专利技术系统简图图2本专利技术电路图图中：1-移动端蓝牙通信模块2-移动端控制模块3-车辆端蓝牙通信模块4-车辆端控制模块具体实施方式：为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本专利技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本专利技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本专利技术的概念。一种用于汽车的门锁触发器，主要包括移动端蓝牙通信模块1、移动端控制模块2、车辆端蓝牙通信模块3、车辆端控制模块4，移动端蓝牙通信模块1与移动端控制模块2电信号连接，移动端控制模块2与车辆端蓝牙通信模块3通过蓝牙无线信号连接，车辆端蓝牙通信模块3与车辆端控制模块4电信号连接，其特征在于，用于汽车的门锁触发器的电路由处理器U1、U3，电阻R1、R2、R3、R4，二极管D1、D2，电容C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8、C9、C10、C11、C12，晶振Y1、Y2、Y3、Y4，开关KEY1、KEY2，蓝牙通信模块U2、U4组成，处理器U1、U3的型号为ATMEGA128，蓝牙通信模块U2、U4的型号为HC-05主从机一体蓝牙模块，电阻R2一端连接电源正极，另一端连接处理器U1的第1引脚，电容C4、C3一端连接电源负极，另一端分别连接处理器U1的第24、23引脚，晶振Y1两端分别连接处理器U1的第24、23引脚，电容C6、C5一端连接电源负极，另一端分别连接处理器U1的第19、18引脚，晶振Y2两端分别连接处理器U1的第19、18引脚，电阻R1与二极管D1并联后一端连接电源正极，另一端连接处理器U1的第20引脚，电容C2两端分别连接处理器U1的第21、22引脚，电容C1与开关KEY1并联后一端连接电源负极，另一端连接处理器U1的第20引脚，蓝牙通信模块U2的GND、VCC引脚分别连接电源负极和正极，蓝牙通信模块U2的STATE、RXD、TXD引脚分别连接处理器U1的第47、48、49引脚，电阻R4一端连接电源正极，另一端连接处理器U3的第1引脚，电容C10、C9一端连接电源负极，另一端分别连接处理器U3的第24、23引脚，晶振Y3两端分别连接处理器U3的第24、23引脚，电容C12、C11一端连接电源负极，另一端分别连接处理器U3的第19、18引脚，晶振Y4两端分别连接处理器U3的第19、18引脚，电阻R3与二极管D2并联后一端连接电源正极，另一端连接处理器U3的第20引脚，电容C8两端分别连接处理器U3的第21、22引脚，电容C7与开关KEY2并联后一端连接电源负极，另一端连接处理器U3的第20引脚，蓝牙通信模块U4的GND、VCC引脚分别连接电源负极和正极，蓝牙通信模块U4的STATE、RXD、TXD引脚分别连接处理器U3的第47、48、49引脚。本专利技术工作过程是：首先将车辆端控制模块的处理器U3的第17引脚与汽车门锁控制电路连接，使得处理器U3的第17引脚输出高电平时汽车门锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的门锁触发器，主要包括移动端蓝牙通信模块（1）、移动端控制模块（2）、车辆端蓝牙通信模块（3）、车辆端控制模块（4），移动端蓝牙通信模块（1）与移动端控制模块（2）电信号连接，移动端控制模块（2）与车辆端蓝牙通信模块（3）通过蓝牙无线信号连接，车辆端蓝牙通信模块（3）与车辆端控制模块（4）电信号连接，其特征在于，用于汽车的门锁触发器的电路由处理器U1、U3，电阻R1、R2、R3、R4，二极管D1、D2，电容C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8、C9、C10、C11、C12，晶振Y1、Y2、Y3、Y4，开关KEY1、KEY2，蓝牙通信模块U2、U4组成，处理器U1、U3的型号为ATMEGA128，蓝牙通信模块U2、U4的型号为HC‑05主从机一体蓝牙模块，电阻R2一端连接电源正极，另一端连接处理器U1的第1引脚，电容C4、C3一端连接电源负极，另一端分别连接处理器U1的第24、23引脚，晶振Y1两端分别连接处理器U1的第24、23引脚，电容C6、C5一端连接电源负极，另一端分别连接处理器U1的第19、18引脚，晶振Y2两端分别连接处理器U1的第19、18引脚，电阻R1与二极管D1并联后一端连接电源正极，另一端连接处理器U1的第20引脚，电容C2两端分别连接处理器U1的第21、22引脚，电容C1与开关KEY1并联后一端连接电源负极，另一端连接处理器U1的第20引脚，蓝牙通信模块U2的GND、VCC引脚分别连接电源负极和正极，蓝牙通信模块U2的STATE、RXD、TXD引脚分别连接处理器U1的第47、48、49引脚，电阻R4一端连接电源正极，另一端连接处理器U3的第1引脚，电容C10、C9一端连接电源负极，另一端分别连接处理器U3的第24、23引脚，晶振Y3两端分别连接处理器U3的第24、23引脚，电容C12、C11一端连接电源负极，另一端分别连接处理器U3的第19、18引脚，晶振Y4两端分别连接处理器U3的第19、18引脚，电阻R3与二极管D2并联后一端连接电源正极，另一端连接处理器U3的第20引脚，电容C8两端分别连接处理器U3的第21、22引脚，电容C7与开关KEY2并联后一端连接电源负极，另一端连接处理器U3的第20引脚，蓝牙通信模块U4的GND、VCC引脚分别连接电源负极和正极，蓝牙通信模块U4的STATE、RXD、TXD引脚分别连接处理器U3的第47、48、49引脚。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的门锁触发器，主要包括移动端蓝牙通信模块（1）、移动端控制模块（2）、车辆端蓝牙通信模块（3）、车辆端控制模块（4），移动端蓝牙通信模块（1）与移动端控制模块（2）电信号连接，移动端控制模块（2）与车辆端蓝牙通信模块（3）通过蓝牙无线信号连接，车辆端蓝牙通信模块（3）与车辆端控制模块（4）电信号连接，其特征在于，用于汽车的门锁触发器的电路由处理器U1、U3，电阻R1、R2、R3、R4，二极管D1、D2，电容C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8、C9、C10、C11、C12，晶振Y1、Y2、Y3、Y4，开关KEY1、KEY2，蓝牙通信模块U2、U4组成，处理器U1、U3的型号为ATMEGA128，蓝牙通信模块U2、U4的型号为HC-05主从机一体蓝牙模块，电阻R2一端连接电源正极，另一端连接处理器U1的第1引脚，电容C4、C3一端连接电源负极，另一端分别连接处理器U1的第24、23引脚，晶振Y1两端分别连接处理器U1的第24、23引脚，电容C6、C5一端连接电源负极，另一端分别连接处理器U1的第19、18引脚，晶振Y2两端分别连接处理器U1的第19、18引脚，电阻R1与二极管D...

【专利技术属性】
技术研发人员：何万军，
申请(专利权)人：哈尔滨格泰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23