The utility model discloses a mechanical transmission belt, which comprises a base plate, a first supporting frame, second support frame and the support rail, the bottom plate is arranged on the upper end of the tank, the first hydraulic cylinder and the second hydraulic cylinder oil pump are arranged at both sides of the first and second solenoid valve solenoid valve, the first solenoid valve and the first hydraulic cylinder through the oil pipe. Connect second solenoid valve and the hydraulic cylinder second is connected through a pipeline; hydraulic rod on the upper end of the first hydraulic cylinder is provided with a first supporting frame, a first supporting frame on one side of the output shaft of the motor is arranged on the driving wheel, second hydraulic cylinder hydraulic rod is arranged on the upper end of second supporting frame, the first support and the second support support both ends the rail bracket arranged at the upper end of the driven wheel and a driving wheel through the conveyor belt is connected with the driving wheel and the driving wheel through a transmission belt is connected; the utility model is provided with a first The utility model has the advantages of simple structure, low cost, high efficiency and wide popularization. The hydraulic cylinder and the second hydraulic cylinder can realize different angles of the supporting cross bar.
【技术实现步骤摘要】
机械传动运输带
本技术涉及机械运输的
,特别是机械传动运输带的
技术介绍
在现代物流运输业中,需要将产品运输到全国各个地方进行销售,这就需要进行装车和卸车,传统的装车和卸车都是通过人工进行的,需要不断将产品搬起然后再放置到车上,这样效率低,劳动强度大。对于一些采用吊车进行搬运的产品,一般都是大件产品,人工已经不能搬动,对于小型产品如果也用吊车进行搬运则会存在成本高的问题,针对上述存在的问题,一种方便的将产品运输到车上的设备就显得很有必要。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种机械传动运输带,能够使搬运方便,搬运效率高,成本低,劳动强度小。为实现上述目的,本技术提出了一种机械传动运输带,包括底板、油泵、第一支撑架、第二支撑架、主动传动轮、支撑横杆、传送带和传动带,所述底板上端设置有油箱、第一液压缸和第二液压缸,油箱位于第一液压缸和第二液压缸之间,油箱外侧壁上设置有控制器,所述油箱上端设置有油泵,油泵两侧分别设置有第一电磁阀和第二电磁阀,第一电磁阀上的进出口与第一液压缸侧壁的进出油口通过油管相连接,第二电磁阀的进出口与第二液压缸侧壁的进出油口通过油管相连接;所述第一液压缸的液压杆上端设置有第一支撑架,第一支撑架一侧设置有电机,电机输出轴上设置有主动传动轮,第二液压缸的液压杆上端设置有第二支撑架,第一支撑架的第一竖直杆上端与第二支撑架的第二竖直杆上端设置有支撑横杆,支撑横杆的数量为2个,支撑横杆两端之间分别设置有从动轮和主动轮,从动轮与主动轮之间通过传送带相连接,所述主动传动轮与主动轮一端通过传动带相连接。作为优选,所 ...
【技术保护点】
机械传动运输带,其特征在于:包括底板(1)、油泵(6)、第一支撑架(9)、第二支撑架(10)、主动传动轮(11)、支撑横杆(12)、传送带(15)和传动带(17),所述底板(1)上端设置有油箱(2)、第一液压缸(3)和第二液压缸(4),油箱(2)位于第一液压缸(3)和第二液压缸(4)之间,油箱(2)外侧壁上设置有控制器(5),所述油箱(2)上端设置有油泵(6),油泵(6)两侧分别设置有第一电磁阀(7)和第二电磁阀(8),第一电磁阀(7)上的进出口与第一液压缸(3)侧壁的进出油口通过油管相连接,第二电磁阀(8)的进出口与第二液压缸(4)侧壁的进出油口通过油管相连接;所述第一液压缸(3)的液压杆上端设置有第一支撑架(9),第一支撑架(9)一侧设置有电机,电机输出轴上设置有主动传动轮(11),第二液压缸(4)的液压杆上端设置有第二支撑架(10),第一支撑架(9)的第一竖直杆(902)上端与第二支撑架(10)的第二竖直杆(1002)上端设置有支撑横杆(12),支撑横杆(12)的数量为2个,支撑横杆(12)两端之间分别设置有从动轮(13)和主动轮(14),从动轮(13)与主动轮(14)之间通过传 ...
【技术特征摘要】
1.机械传动运输带,其特征在于:包括底板(1)、油泵(6)、第一支撑架(9)、第二支撑架(10)、主动传动轮(11)、支撑横杆(12)、传送带(15)和传动带(17),所述底板(1)上端设置有油箱(2)、第一液压缸(3)和第二液压缸(4),油箱(2)位于第一液压缸(3)和第二液压缸(4)之间,油箱(2)外侧壁上设置有控制器(5),所述油箱(2)上端设置有油泵(6),油泵(6)两侧分别设置有第一电磁阀(7)和第二电磁阀(8),第一电磁阀(7)上的进出口与第一液压缸(3)侧壁的进出油口通过油管相连接,第二电磁阀(8)的进出口与第二液压缸(4)侧壁的进出油口通过油管相连接;所述第一液压缸(3)的液压杆上端设置有第一支撑架(9),第一支撑架(9)一侧设置有电机,电机输出轴上设置有主动传动轮(11),第二液压缸(4)的液压杆上端设置有第二支撑架(10),第一支撑架(9)的第一竖直杆(902...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡克用,吕明琪,李文娟,王李冬,赵海丽,徐玮,朱铿,金佳丽,
申请(专利权)人:杭州师范大学钱江学院,
类型:新型
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。