一种用于电动汽车的智能控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于电动汽车的智能控制系统，包括供电单元、智能控制系统、网络通信模块以及远程移动终端，所述供电单元包括蓄电池、变压器以及稳压器，且蓄电池的输出端通过变压器与稳压器的输入端连接，该稳压器的输出端与智能控制系统的输入端连接，且智能控制系统包括智能防盗单元以及智能消防单元。该用于电动汽车的智能控制系统，在车内压力异常时，具有自动锁紧车门的效果，从而达到智能防盗的效果；且在车内有人时，可自动对车内的动态图像进行采集，并可对采集的动态图像进行现场数据存储以及远程数据存储的双存储工作，还具有远程监控的功能，方便为事后留下有效证据，其防盗程度高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车的智能控制系统
本专利技术涉及机械智能控制
，具体为一种用于电动汽车的智能控制系统。
技术介绍
智能控制指的是，在无人干预的情况下能自主地驱动智能机器实现控制目标的自动控制技术。控制理论发展至今已有100多年的历史，经历了“经典控制理论”和“现代控制理论”的发展阶段，已进入“大系统理论”和“智能控制理论”阶段。智能控制理论的研究和应用是现代控制理论在深度和广度上的拓展。例如，智能控制在机械领域发展迅速、运用广泛，其中电动汽车就可用到智能控制技术。然而，传统的电动汽车控制系统，在车内压力异常时，不具有自动锁紧车门的效果，且在车内有人时，不可自动对车内的动态图像进行采集，不具有远程监控的功能，其防盗程度低；其次，传统的电动汽车控制系统，在车内温度过高时，不可自动降温，其智能性低，不符合用户的使用需求。为此，我们提出一种用于电动汽车的智能控制系统。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于电动汽车的智能控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出传统的电动汽车控制系统，在车内压力异常时，不具有自动锁紧车门的效果，且在车内有人时，不可自动对车内的动态图像进行采集，不具有远程监控的功能，其防盗程度低；其次，传统的电动汽车控制系统，在车内温度过高时，不可自动降温，其智能性低，不符合用户使用需求的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于电动汽车的智能控制系统，包括供电单元、智能控制系统、网络通信模块以及远程移动终端，所述供电单元包括蓄电池、变压器以及稳压器，且蓄电池的输出端通过变压器与稳压器的输入端连接，该稳压器的输出端与智能控制系统的输入端连接，且智能控制系统包括智能防盗单元以及智能消防单元，该智能控制系统通过网络通信模块与远程移动终端双向信号连接。所述智能防盗单元包括控制器以及压力采集模块，该压力采集模块的输出端与数据比较器的输入端连接，且数据比较器与控制器双向连接，该数据比较器的输出端通过反馈模块一与控制器的输入端连接，该控制器的两个输出端分别与二次锁紧设备以及车锁控制器的输入端连接。所述控制器的输入端与人体释热传感器的输出端连接，且控制器的输出端通过继电器与动态图像采集模块的控制端连接，该动态图像采集模块的输出端与控制器的输入端连接，且控制器与图像存储器双向连接，该控制器的输出端依次通过无线收发器以及网络通信模块与远程移动终端双向信号连接。所述智能消防单元包括处理器以及温度采集模块，该温度采集模块的输出端与数值比较器的输入端连接，该数值比较器与处理器双向连接，且处理器与存储模块双向连接。所述数值比较器的输出端通过反馈模块二与处理器的输入端连接，该处理器的第一输出端通过控制开关与温度调节模块的控制端连接，且处理器的第二输出端与灭火器的控制端连接，该处理器的第三输出端与蜂鸣报警器的输入端连接，且温度调节模块采用车载空调，灭火器采用车载灭火器。所述处理器还依次通过无线路由器以及网络通信模块与远程移动终端双向信号连接。优选的，所述蓄电池采用车载蓄电池。优选的，所述网络通信模块采用无线网络通信模块。优选的，所述远程移动终端采用可接入无线网络的智能手机。优选的，所述控制器采用可编程控制器，该控制器外设有多个接线端口。优选的，所述压力采集模块采用型号为MPXV10的压力传感器。优选的，所述动态图像采集模块采用车载半球形监控摄像头。优选的，所述处理器采用51单片机，该处理器外设有多个接线端口。优选的，所述温度采集模块采用非接触式温度传感器。优选的，所述存储模块采用型号为MT46V8M16TG-75的双倍数据速率RAM存储器。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该用于电动汽车的智能控制系统，在车内压力异常时，具有自动锁紧车门的效果，从而达到智能防盗的效果；且在车内有人时，可自动对车内的动态图像进行采集，并可对采集的动态图像进行现场数据存储以及远程数据存储的双存储工作，还具有远程监控的功能，方便为事后留下有效证据，其防盗程度高；其次，该用于电动汽车的智能控制系统，在车内温度过高时，可自动降温或灭火，从而达到智能消防的效果，同时可进行现场报警以及远程报警工作，便于在车内以及在车外的车主及时知晓车内的信息，可及时采取相关补救措施，从而可减轻车主的经济损失。附图说明图1为本专利技术系统原理示意图；图2为本专利技术智能防盗单元的结构框图；图3为本专利技术智能消防单元的结构框图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种用于电动汽车的智能控制系统，包括供电单元、智能控制系统、网络通信模块以及远程移动终端，供电单元包括蓄电池、变压器以及稳压器，且蓄电池的输出端通过变压器与稳压器的输入端连接，该稳压器的输出端与智能控制系统的输入端连接，且智能控制系统包括智能防盗单元以及智能消防单元，该智能控制系统通过网络通信模块与远程移动终端双向信号连接。蓄电池的输出电力先通过变压器进行变压，再通过稳压器进行稳压，从而输出电力至智能控制系统的电源输入端内，能更好的为智能控制系统内的用电器执行电力供应。智能防盗单元包括控制器以及压力采集模块，该压力采集模块的输出端与数据比较器的输入端连接，且数据比较器与控制器双向连接，该数据比较器的输出端通过反馈模块一与控制器的输入端连接，该控制器的两个输出端分别与二次锁紧设备以及车锁控制器的输入端连接。控制器的输入端与人体释热传感器的输出端连接，且控制器的输出端通过继电器与动态图像采集模块的控制端连接，该动态图像采集模块的输出端与控制器的输入端连接，且控制器与图像存储器双向连接，该控制器的输出端依次通过无线收发器以及网络通信模块与远程移动终端双向信号连接。智能消防单元包括处理器以及温度采集模块，该温度采集模块的输出端与数值比较器的输入端连接，该数值比较器与处理器双向连接，且处理器与存储模块双向连接。数值比较器的输出端通过反馈模块二与处理器的输入端连接，该处理器的第一输出端通过控制开关与温度调节模块的控制端连接，且处理器的第二输出端与灭火器的控制端连接，该处理器的第三输出端与蜂鸣报警器的输入端连接，且温度调节模块采用车载空调，灭火器采用车载灭火器。处理器还依次通过无线路由器以及网络通信模块与远程移动终端双向信号连接。本专利技术中：蓄电池采用车载蓄电池。本专利技术中：网络通信模块采用无线网络通信模块。本专利技术中：远程移动终端采用可接入无线网络的智能手机。本专利技术中：控制器采用可编程控制器，该控制器外设有多个接线端口。本专利技术中：压力采集模块采用型号为MPXV10的压力传感器。本专利技术中：动态图像采集模块采用车载半球形监控摄像头。本专利技术中：处理器采用51单片机，该处理器外设有多个接线端口。本专利技术中：温度采集模块采用非接触式温度传感器。本专利技术中：存储模块采用型号为MT46V8M16TG-75的双倍数据速率RAM存储器。工作原理：本专利技术使用前，工作人员将合格的车内压力数据中的最大值作为压力报警阈值，并通过控制器将压力报警阈值发送至数据比较器中作为压力数据的比本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动汽车的智能控制系统，包括供电单元、智能控制系统、网络通信模块以及远程移动终端，其特征在于：所述供电单元包括蓄电池、变压器以及稳压器，且蓄电池的输出端通过变压器与稳压器的输入端连接，该稳压器的输出端与智能控制系统的输入端连接，且智能控制系统包括智能防盗单元以及智能消防单元，该智能控制系统通过网络通信模块与远程移动终端双向信号连接；所述智能防盗单元包括控制器以及压力采集模块，该压力采集模块的输出端与数据比较器的输入端连接，且数据比较器与控制器双向连接，该数据比较器的输出端通过反馈模块一与控制器的输入端连接，该控制器的两个输出端分别与二次锁紧设备以及车锁控制器的输入端连接；所述控制器的输入端与人体释热传感器的输出端连接，且控制器的输出端通过继电器与动态图像采集模块的控制端连接，该动态图像采集模块的输出端与控制器的输入端连接，且控制器与图像存储器双向连接，该控制器的输出端依次通过无线收发器以及网络通信模块与远程移动终端双向信号连接；所述智能消防单元包括处理器以及温度采集模块，该温度采集模块的输出端与数值比较器的输入端连接，该数值比较器与处理器双向连接，且处理器与存储模块双向连接；所述数值比较器的输出端通过反馈模块二与处理器的输入端连接，该处理器的第一输出端通过控制开关与温度调节模块的控制端连接，且处理器的第二输出端与灭火器的控制端连接，该处理器的第三输出端与蜂鸣报警器的输入端连接，且温度调节模块采用车载空调，灭火器采用车载灭火器；所述处理器还依次通过无线路由器以及网络通信模块与远程移动终端双向信号连接。...

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的智能控制系统，包括供电单元、智能控制系统、网络通信模块以及远程移动终端，其特征在于：所述供电单元包括蓄电池、变压器以及稳压器，且蓄电池的输出端通过变压器与稳压器的输入端连接，该稳压器的输出端与智能控制系统的输入端连接，且智能控制系统包括智能防盗单元以及智能消防单元，该智能控制系统通过网络通信模块与远程移动终端双向信号连接；所述智能防盗单元包括控制器以及压力采集模块，该压力采集模块的输出端与数据比较器的输入端连接，且数据比较器与控制器双向连接，该数据比较器的输出端通过反馈模块一与控制器的输入端连接，该控制器的两个输出端分别与二次锁紧设备以及车锁控制器的输入端连接；所述控制器的输入端与人体释热传感器的输出端连接，且控制器的输出端通过继电器与动态图像采集模块的控制端连接，该动态图像采集模块的输出端与控制器的输入端连接，且控制器与图像存储器双向连接，该控制器的输出端依次通过无线收发器以及网络通信模块与远程移动终端双向信号连接；所述智能消防单元包括处理器以及温度采集模块，该温度采集模块的输出端与数值比较器的输入端连接，该数值比较器与处理器双向连接，且处理器与存储模块双向连接；所述数值比较器的输出端通过反馈模块二与处理器的输入端连接，该处理器的第一输出端通过控制开关与温度调节模块的控制端连接，且处理器的第二输出端与灭火器的控制端连接，该处理器的第三输出端与蜂鸣报...

【专利技术属性】
技术研发人员：张清霞，
申请(专利权)人：深圳市源畅通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44