The invention relates to an automobile heating plate type oxygen sensor and a manufacturing process thereof, which mainly selects Y of 5mol
【技术实现步骤摘要】
一种汽车加热型平板式氧传感器及其生产制造工艺
本专利技术属于传感器制造领域,具体涉及一种汽车加热型平板式氧传感器及其生产制造工艺。
技术介绍
全世界汽车安装的汽车氧浓差型氧传感器占80%以上。氧浓差型传感器分为管型和片型传感器。管型结构响应时间为30-60S,不能满足国3和欧3以上的排放要求。片型结构响应时间我15-30S完全达到要求。我国汽车氧传感器开发,研究时间短,技术高等特点。与德国博士和美国德尔福产品相比存在响应慢,稳定差,灵敏度差等。我通过3年技术,调查,研究,试验。最终获得性能与国外相比美的汽车加热型平板式氧传感器。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是如何能够使得生产出来的传感器具有响应速度快、稳定性好以及使用寿命长的特性。本专利技术提供的一种汽车加热型平板式氧传感器的生产制造工艺,其特征在于:该方法包括如下步骤:步骤一,选用5mol的Y2O3和8mol的Y2O3的稳定ZrO2纳米粉末,按照4.2∶1的比例配方进行球研磨混合,在混合球研磨时,添加分散剂、溶剂、粘合剂以及塑化剂;制成流延浆料;步骤二,流延浆料通过高精度陶瓷流延机形成陶瓷基础芯片基体 ...
【技术保护点】
一种汽车加热型平板式氧传感器的生产制造工艺,其特征在于:该工艺包括如下步骤:步骤一,选用5mol的Y
【技术特征摘要】
1.一种汽车加热型平板式氧传感器的生产制造工艺,其特征在于:该工艺包括如下步骤:步骤一,选用5mol的Y2O3和8mol的Y2O3的稳定ZrO2纳米粉末,按照4.2:1的比例配方进行球研磨混合,在混合球研磨时,添加分散剂、溶剂、粘合剂以及塑化剂;制成流延浆料;步骤二,流延浆料通过高精度陶瓷流延机形成陶瓷基础芯片基体;步骤三,采用陶瓷基础芯片基体做为加热器基体,通过精密丝印机,在加热器基体上丝印Al2O3浆料的绝缘层和Pt电阻浆料的加热电极,从而形成加热基体;步骤四,采用陶瓷基础芯片基体做为参比气通道基体,即将陶瓷基础芯片基体开出通气槽,将参比气通道基体设置在加热基体上方;步骤五,采用陶瓷基础芯片基体做为电极基体,通过精密丝印机将氧化铝浆料的多孔保护层和Pt电极浆料的电极层丝印在电极基体上,从而形成引出线电极基体;步骤六,将引出线电极基体、参比气通道基体以及加热基体依次进行热压叠层;步骤七,然后再进行高温烧结,采用两步烧结法,得到集成芯片;步骤八,将得到的集成芯片通过装配的方式,制成传感器;所述步骤七中的两步烧结法具体为:a.首先是以5℃/min的增温速度增加到120℃,此过程为溶剂挥发处理;b.再以7℃/min的增温速度增加到900℃,此过程为第一排放过程即排胶和有机物处理;c.以10℃/min的增温速度增加到1550℃,此过程为第二排放过程即陶瓷烧结过程;d.最后10℃/min降温速度降低到1450℃,然后保持3个小时,再进行自然冷却,此过程为保证晶粒的完好。2.如权利要求1所述的一种汽车加热型平板式氧传感器的生产制造工艺,其特征在于:所述步骤一中的球研磨时间为22个小时。3.如权利要求1所述的一种汽车加热型平板式氧传感器的生产制造工艺,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈连荣,
申请(专利权)人:温州市申吉汽车配件制造有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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