【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车发动机后处理系统中的氮氧传感器,尤其涉及一种氮氧传感器的加热检测电路。
技术介绍
节能减排已成为当今社会面临的共同问题,各国对空气质量的要求也越来越高,机动车尾气排放已经成为主要的大气污染物。目前,汽车发动机后处理系统中通常选用氮氧传感器来测量所排放的尾气中含有的NOx浓度,并根据氮氧传感器测量的NOx浓度值来采取相应的措施,降低NOx气体的排放,从而使排放的尾气符合国家标准的要求。氮氧传感器芯片由信号功能层与加热器组合而成,信号功能层主要完成一系列的 电化学及催化分解反应,以实现对NOx气体的测量;加热器主要给芯片加热,使之达到信号功能层电化学及催化反应所需要的温度。目前氮氧传感器的加热器多采用三线式热电偶结构,即在热电偶的头部和电源线引线接头处连接一用于采集热电偶头部电阻值的测量电极;然后根据测量的电阻值进一步控制氮氧传感器的工作温度,以保证氮氧传感器的正。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是提供一种氮氧传感器加热检测电路,用于控制氮氧传感器中三线式热电偶加热器的工作状态,以保证氮氧传感器能够在特定的温度下精确测量尾气中Nox的含量。 ...
【技术保护点】
一种氮氧传感器加热检测电路,其特征在于:所述连接在氮氧传感器加热器三个接线端(H+、H?、A)的加热检测电路包括单片机(M)、以及受单片机(M)控制的加热电路和检测电路;所述加热电路用于为加热器加热,包括加热电源(U),加热电源(U)经三极管T1与加热器的正极H+连接,加热器的负极H?接地;三极管T1的基极经电阻R6与单片机(M)连接;所述检测电路用于实时监测加热器的电阻值,包括标准电源模块(IC),标准电源模块(IC)依次经三极管T2、二极管D4、精密电阻R1与加热器的正极H+连接,三极管T2的基极经电阻R7与单片机(M)连接;所述精密电阻R1的两端分别连接检测支路Ⅰ和检 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:谈宏亮,尹亮亮,宋巍,倪铭,于政,
申请(专利权)人:无锡隆盛科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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