北斗导航系统专用液压阀技术方案

本实用新型专利技术公开一种北斗导航系统专用液压阀，主要由阀体和电磁阀组成，电磁阀是电控单元位于阀体上方，通过螺纹连接与阀体进行固定；所述阀体是机械单元，阀体为方形外壳，其左侧有油口A、油口B，其下方安装有双向平衡阀、溢流阀，以及油口P、油口T、油口F，压力传感器和测压接头，在阀体内部，5个油口均连通其对应的油道，均受电磁阀控制。本实用新型专利技术能够其结构设计方便油管的布线，材质较轻方便安装，有效避让拖拉机上的发动机及排气管，材质较轻方便安装和维修。

Special hydraulic valve for Beidou navigation system

The utility model discloses a hydraulic special kind of Beidou navigation system is mainly composed of a valve body and valve, solenoid valve, solenoid valve is located above the valve control unit, fixed with the valve body by screw connection; the valve is a mechanical unit, the body is square shell, oil port A, B port on the left, two-way balance valve the overflow valve is installed on the bottom and the oil inlet oil port T, P, F oil port, the pressure sensor and the pressure in the valve body, oil, 5 oil ports are communicated with the corresponding, are controlled by a magnetic valve. The utility model has the advantages of simple structure design, convenient wiring of the oil pipe, light material, convenient installation, effective avoidance of the engine and exhaust pipe on the tractor, light material and convenient installation and maintenance.

【技术实现步骤摘要】
北斗导航系统专用液压阀
本技术涉及液压阀，尤其是适用于北斗导航系统的专用液压阀。
技术介绍
目前在北斗导航系统领域，液压阀的种类较多。根据拖拉机马力及转向系统构成，大致可以分为两类，一种开芯式转向系统，一种闭芯式转向系统。闭芯式转向系统主要是应用在进口大马力的拖拉机上，对大马力的拖拉机而言，由于机械设计及电控单元的因素,闭芯式液压系统能够很好的满足这个系统。国内的拖拉机主要是开芯式转向系统，所安装的导航系统中的液压单元也是相应的开芯阀，开芯系统带来的好处是油路系统比较简单，相应的齿轮泵动力单元比较成熟，对后续的故障排查及油路检修都会带来很大的便捷性。另一方面，我国目前的拖拉机的马力主要集中在100马力左右，这个马力的拖拉机最适合使用开芯系统。现有的开芯式系统的不足是：不能针对拖拉机的型号，设计最符合拖拉机结构的阀体结构，未能考虑到了如何避让拖拉机上的发动机及排气管，安装和维修比较麻烦。
技术实现思路
为了解决上述问题，提供一种北斗导航系统专用液压阀，是符合拖拉机的灵活设计的阀体结构，有效避让拖拉机上的发动机及排气管，为安装和维修也留下足够的空间。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种北斗导航系统专用液压阀，主要由阀体和电磁阀组成，电磁阀是电控单元，分配液压油的流向及流量；所述电磁阀位于阀体上方，通过螺纹连接与阀体进行固定。所述阀体是机械单元，阀体为方形外壳，其左侧有油口A、油口B，其下方安装有双向平衡阀、溢流阀，以及油口P、油口T、油口F，压力传感器和测压接头，在阀体内部，五个油口均连通其对应的油道，均受电磁阀控制，电磁阀控制各流道的流量和流向。所述阀体上有五个油口，分别与外界液压系统连通，五个油口在阀体内部分别连通五条油路，并入外界液压系统之后，实现控制液压转向系统。所述安装孔为通孔，位于阀体的前后面，贯穿整个阀体，从而固定两片阀体外壳。所述安装孔采用通孔设计，方便实际安装。所述双向平衡阀、溢流阀保证系统的整体平衡。所述溢流阀调节阀体内部的油路压力。所述双向平衡阀用来调节油口A、油口B的流量。所述压力传感器用来反馈阀体内部整体压力大小。所述测压接头与预留外接压力表连接，实时监控油路的压力。本技术有益效果是：五个油口的位置设置，位于阀块两侧，方便油管的布线。安装孔采用通孔设计，有效避让拖拉机上的发动机及排气管，方便实际安装。阀块选用铝合金材质，减轻了整体的质量，同时也降低的安装难度。附图说明下面结合附图对本技术进行进一步说明。图1是本技术外部结构图。图2是本技术内部油路连接关系图。具体实施方式如图1所示，本技术主要由电磁阀（1）、阀体（2）、油口A（4）、油口B（5）、油口P（6）、油口T（8）、油口F（7）、双向平衡阀（9）、溢流阀（10）、压力传感器（11）、测压接头（12）、安装孔（3）组成。电磁阀位于阀体的上方，与阀体通过螺丝进行固定连接。所述电磁阀负责分配液压油的流向及流量。电磁阀根据电流的大小，控制各油口的开、关，以及打开的程度。阀体则主要是机械单元部分，阀体上设计了五个油口，分别与外界液压系统连通，五个油口分别是五条油路，并入外界液压系统之后，就可以控制液压转向系统。双向平衡阀、溢流阀保证系统的整体平衡。所述溢流阀可以调节阀体内部所能承受最大压力的大小，所述双向平衡阀用来调节油口A、油口B的流量。压力传感器接口外接传感器之后可以检测到阀体的压力。所述压力传感器接口，外接压力传感器之后，可以将阀体内部整体压力大小转换成相应的电流信号，反馈给外部控制系统。测压接头是预留外接压力表，实时监控油路的压力。测压接头可以外接标准的压力表，实时监测阀体油路的实时压力。安装孔采用通孔设计，方便实际安装。如图2所示，为本技术内部油路连接关系图。阀体内部结构有五路油道，分别是油道A（13）、油道B（14）、油道P（15）、油道T（16）、油道F（17），并分别与其对应的油口连接。油道A的液压油控制左转输出，油道B的液压油控制右转输出，油道P为供油口，提供液压油动力输入，油道F为动力输出，油道T为回油口。外部动力单元液压泵站将一定压力的液压油通过油口P输入到阀体内部分别经过油道A、B、F之后，经过T油口回到液压泵站，油道A、B受电磁阀的的控制，分配不同的油量，实现左右转向。本领域的技术人员可以对本技术进行各种改型和改变。因此，本技术覆盖了落入所附的权利要求书及其等同物的范围内的各种改型和改变。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种北斗导航系统专用液压阀，主要由阀体和电磁阀组成，其特征是：电磁阀是电控单元位于阀体上方，通过螺纹连接与阀体进行固定；所述阀体是机械单元，阀体为方形外壳，其左侧有油口A、油口B，其下方安装有双向平衡阀、溢流阀，以及油口P、油口T、油口F，压力传感器和测压接头，在阀体内部，五个油口均连通其对应的油道，电磁阀控制各流道的流量和流向。

【技术特征摘要】
1.一种北斗导航系统专用液压阀，主要由阀体和电磁阀组成，其特征是：电磁阀是电控单元位于阀体上方，通过螺纹连接与阀体进行固定；所述阀体是机械单元，阀体为方形外壳，其左侧有油口A、油口B，其下方安装有双向平衡阀、溢流阀，以及油口P、油口T、油口F，压力传感器和测压接头，在阀体内部，五个油口均连通其对应的油道，电磁阀控制各流道的流量和流向。2.根据权利要求1所述的一种北斗导航系统专用液压阀，其特征是：所述安装孔为通孔，位于阀体的前后面...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚开彬，李晓宇，王建强，
申请(专利权)人：上海联适导航技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31