一种没有引出线的电动车闪光器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种没有引出线的电动车闪光器，包括壳体、电路板和集成接口；所述壳体包括扣合在一起的上盖和底壳；上盖的顶板上开设有一音孔，所述上盖顶板的内表面上紧贴两侧的侧壁相对固设有至少一对第一电路板限位柱；底壳的内底面上紧贴两侧的侧壁相对固设有至少一对第二电路板限位柱，所述第二电路板限位柱与所述第一电路板限位柱一一对应且对接设置；电路板位于所述壳体内，并由第一电路板限位柱和第二电路板限位柱对接固定；集成接口内嵌在所述壳体上，该集成接口的内端与所述电路板电连接。本实用新型专利技术所述的没有引出线的电动车闪光器，6针集成接口内嵌于壳体的安装槽内，使得闪光灯的密封性能得到了极大的加强，降低了产品的损坏率。

【技术实现步骤摘要】
一种没有引出线的电动车闪光器
本技术属于电动车闪光器
，尤其是涉及一种没有引出线的电动车闪光器。
技术介绍
市场上现有的电动车闪光器普遍采用从主机外壳引出电源线，信号线和通过插件连接至电动车主线揽，主机外壳上的出线口通过打胶进行密封，但使用一段时间后，密封胶会从壳体脱落，雨水会沿着线进入壳体内部造成电路损坏，密封性差；现有的闪光器电源线，信号线普遍直接焊接在电路板上，一旦损坏，不利于更换。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种没有引出线的电动车闪光器，以提升闪光器的可靠性，并降低损坏率。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种没有引出线的电动车闪光器，包括壳体、电路板和集成接口；所述壳体包括扣合在一起的上盖和底壳；所述上盖的顶板上开设有一音孔所述电路板固定在所述壳体内；所述壳体的一端面上设有一与所述集成接口相配合的安装槽，所述集成接口镶嵌在所述安装槽内，该集成接口的内端与所述电路板电连接。进一步的，所述安装槽包括位于所述上盖上的上安装槽和位于所述底壳上的下安装槽，所述上安装槽的横截面呈倒置的U型，所述下安装槽的横截面为与所述上安装槽对接的U型，所述下安装槽的内端固设有相对开口的U型卡槽，所述上安装槽的内端固设有与所述U型卡槽对接的倒U型卡槽，所述集成接口卡位固定在所述U型卡槽和倒U型卡槽之间。进一步的，所述上盖顶板的内表面上紧贴两侧的侧壁相对固设有至少一对第一电路板限位柱；所述底壳的内底面上紧贴两侧的侧壁相对固设有至少一对第二电路板限位柱，所述第二电路板限位柱与所述第一电路板限位柱一一对应且对接设置。进一步的，所述电路板由所述第一电路板限位柱和第二电路板限位柱对接固定。进一步的，所述第一电路板限位柱有两对。进一步的，所述第一电路板限位柱的高度、电路板的厚度和第二电路板限位柱的高度与壳体内腔中的高度相同。进一步的，所述壳体呈长方体状。进一步的，所述集成接口为集成6针集成接口。相对于现有技术，本技术所述的没有引出线的电动车闪光器具有以下优势：(1)本技术所述的没有引出线的电动车闪光器，集成6针集成接口，取消了电源和信号引出线以及其插件，简化了装配过程，降低了制造成本，使得接口的安装更加便捷快速。(2)本技术所述的没有引出线的电动车闪光器，6针集成接口内嵌于壳体的安装槽内，使得闪光灯的密封性能得到了极大的加强，降低了产品的损坏率。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的没有引出线的电动车闪光器总装图；图2为本技术实施例所述的没有引出线的电动车闪光器拆分示意图；图3为本技术实施例所述的没有引出线的电动车闪光器的上盖结构示意图；图4为本技术实施例所述的没有引出线的电动车闪光灯与整车电气系统连接方式图。附图标记说明：1-壳体；11-上盖；111-音孔；112-第一电路板限位柱；12-底壳；121-第二电路板限位柱；13-安装槽；131-上安装槽；132-下安装槽；134-U型卡槽；2-电路板；3-集成接口。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1至3所示，本技术包括壳体1、电路板2和集成接口3；壳体1包括扣合在一起的上盖11和底壳12；上盖11的顶板上开设有一音孔111；电路板2固定在壳体1内；壳体1的一端面上设有一与集成接口3相配合的安装槽13，集成接口3镶嵌在安装槽13内，该集成接口3的内端与电路板2电连接。壳体1的一端面上设有一安装槽13，该安装槽13包括位于上盖11上的上安装槽131和位于底壳12上的下安装槽132，上安装槽131的横截面呈倒置的U型，下安装槽132的横截面为与上安装槽131对接的U型，下安装槽132的内端固设有相对开口的U型卡槽134，上安装槽131的内端固设有与U型卡槽134对接的倒U型卡槽，集成接口3卡位固定在U型卡槽134和倒U型卡槽之间。上盖11顶板的内表面上紧贴两侧的侧壁相对固设有至少一对第一电路板限位柱112；底壳12的内底面上紧贴两侧的侧壁相对固设有至少一对第二电路板限位柱121，第二电路板限位柱121与第一电路板限位柱112一一对应且对接设置。电路板2由第一电路板限位柱112和第二电路板限位柱121对接固定。第一电路板限位柱112有两对。第一电路板限位柱112的高度、电路板2的厚度和第二电路板限位柱121的高度与壳体1内腔中的高度相同。壳体1呈长方体状，该壳体也可以是圆柱状、圆球状等。集成接口3为集成6针集成接口。本技术的电路板2由第一电路板限位柱112和第二电路板限位柱121对接夹紧固定在壳体1内，防止了电路板2在壳体1内的晃动，对电路板2起到了一定的保护作用；采用焊接在电路板2上的无出线6针集成接口与外界通信，该集成接口3内嵌在安装槽13内，且上盖11与底壳12之间采用超声波焊接工艺，较大程度地加强了壳体1的密封性能。如图4所示，本技术在使用时，对应集成接口3将由电动车主线束引出的电源正负极线和闪光信号线对应集成在集成接口插件上，并将该集成接口插件插在闪光器的集成接口上。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种没有引出线的电动车闪光器，其特征在于：包括壳体(1)、电路板(2)和集成接口(3)；所述壳体(1)包括扣合在一起的上盖(11)和底壳(12)；所述上盖(11)的顶板上开设有一音孔(111)；所述电路板(2)固定在所述壳体(1)内；所述壳体(1)的一端面上设有一与所述集成接口相配合的安装槽(13)，所述集成接口(3)镶嵌在所述安装槽中，且该集成接口(3)的内端与所述电路板(2)电连接。

【技术特征摘要】
1.一种没有引出线的电动车闪光器，其特征在于：包括壳体(1)、电路板(2)和集成接口(3)；所述壳体(1)包括扣合在一起的上盖(11)和底壳(12)；所述上盖(11)的顶板上开设有一音孔(111)；所述电路板(2)固定在所述壳体(1)内；所述壳体(1)的一端面上设有一与所述集成接口相配合的安装槽(13)，所述集成接口(3)镶嵌在所述安装槽中，且该集成接口(3)的内端与所述电路板(2)电连接。2.根据权利要求1所述的没有引出线的电动车闪光器，其特征在于：所述安装槽(13)包括位于所述上盖(11)上的上安装槽(131)和位于所述底壳(12)上的下安装槽(132)，所述上安装槽(131)的横截面呈倒置的U型，所述下安装槽(132)的横截面为与所述上安装槽(131)对接的U型，所述下安装槽(132)的内端固设有相对开口的U型卡槽(134)，所述上安装槽(131)的内端固设有与所述U型卡槽(134)对接的倒U型卡槽，所述集成接口(3)卡位固定在所述U型卡槽(134)和倒U型卡槽之间。3.根据权利要求1所述的没...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆宝，安亮，
申请(专利权)人：天津雅迪实业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12