一种改善沟底弧的UHP轮胎制造技术

本实用新型专利技术提供了一种改善沟底弧的UHP轮胎，包括胎冠、胎肩和主沟，所述轮胎的沟底弧为平滑过渡的圆弧，该圆弧的圆心为两条直线的交点，其中一条直线为经过所述胎冠的中心下点的垂线，另一条直线为经过所述轮胎冠部中心下点和轮胎肩部下点之间连线的垂直平分线，还包括冠带层、带束层，所述胎冠的中心深度a，胎肩的厚度b，冠带层的厚度c，带束层的端点胶厚d，主沟基部的胶厚f和胎肩基部的胶厚g之间的关系为

【技术实现步骤摘要】
一种改善沟底弧的UHP轮胎
本技术涉及轮胎领域，具体为一种改善沟底弧的UHP轮胎。
技术介绍
现有的UHP轮胎沟底弧为平移胎冠弧设计，沟底弧的中间部平移距离为主沟深度a，沟底弧的肩部处平移距离b为主沟沟深a减去1.8mm，其中1.8mm是轮胎磨耗标记高度，从沟底弧的中间部到沟底弧的肩部过渡区为沿轮胎主沟槽的槽底弧度的弯曲过渡。此类设计有以下不足：1.轮胎速度级别是W级和Y级的轮胎，常采用1JE的结构，平移胎冠弧设计的沟底弧使得胎肩部较厚，在汽车的高速行驶试验时，由于轮胎产生的热量较大，肩部厚使得轮胎散热较差，致使热量积聚，造成轮胎肩部掉块；2.平移胎冠弧设计的沟底弧使得轮胎肩部厚，增加了肩部胎面的胶料，增加了轮胎的生产成本；3.平移胎冠弧设计的沟底弧使得沟底弧过渡有折点，沟底弧的不均匀性导致应力分布的不均匀，容易造成应力集中，不利于高速试验。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种改善沟底弧的UHP轮胎，包括胎冠、胎肩和主沟，所述轮胎的沟底弧为平滑过渡的圆弧，该圆弧的圆心为两条直线的交点，其中一条直线为经过所述胎冠的中心下点的垂线，另一条直线为经过所述轮胎冠部中心下点和轮胎肩部下点本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改善沟底弧的UHP轮胎，包括胎冠、胎肩和主沟，其特征在于：所述轮胎的沟底弧为平滑过渡的圆弧，该圆弧的圆心为两条直线的交点，其中一条直线为经过所述胎冠的中心下点（1）的垂线(5)，另一条直线为经过所述轮胎冠部中心下点（1）和轮胎肩部下点（2）之间连线的垂直平分线(6)。

【技术特征摘要】
1.一种改善沟底弧的UHP轮胎，包括胎冠、胎肩和主沟，其特征在于：所述轮胎的沟底弧为平滑过渡的圆弧，该圆弧的圆心为两条直线的交点，其中一条直线为经过所述胎冠的中心下点（1）的垂线(5)，另一条直线为经过所述轮胎冠部中心下点（1）和轮胎肩部下点（2）之间连线的垂直平分线(6)。2.如权利要求1所述的一种改善沟底弧的UHP轮胎，其特征在于：还包括冠带层、带束层，所述胎冠的中心深度a，胎肩的厚度b，冠带层的厚度c，带束层的端点胶厚d，主沟基部的胶厚f和胎肩基部的胶厚g之间的关系为。3.如权利要求1所述的一种改善沟底弧的UHP轮胎，其特征在于：所述主沟由轮胎内侧起依次为第一主沟，第二主沟，第三主沟，第四主沟，所述第一主沟内侧距胎冠的中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：高飞，
申请(专利权)人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34