一种低耗损变速车铣复合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种低耗损变速车铣复合装置，包括4*4座、前轴承、短轴、后轴承、交错齿、长轴、小直齿轮、电机板、大直齿轮和电机，所述短轴设有六条，长轴设有两条，六条所述短轴依次与前轴承、交错齿、后轴承配合连接，两条所述长轴依次与前轴承、交错齿、后轴承、小直齿轮配合连接，所述短轴和长轴分别与4*4座连接，其中两条短轴和两条长轴交错安装，两条短轴和两条长轴之间通过交错齿传动连接，所述电机穿过电机板与大直齿轮连接，所述大直齿轮与小直齿轮连接。本实用新型专利技术结构体积更小；主动轴数量增加，减少扭力，减少磨损，增加了使用寿命，增强稳定性；电机与主动轴间接连接，通过直齿的齿数实现比例变速，实现低转速与高转速。

【技术实现步骤摘要】
一种低耗损变速车铣复合装置
本技术涉及车铣装置，具体是一种低耗损变速车铣复合装置。
技术介绍
传统模式的动力轴与轴承，交错齿串联，以连轴器与电机直连配合，传动方式为：以电机传动到与联轴器连接的动力轴上，使动力轴上的交错齿带动其他交错齿，使之进行传动；传统模式具有以下缺陷：1.因其需求联轴器使结构体积过大；2..直连使车铣复合无法实现速度上的比例调整；3.因其主传动只有一个交错齿故齿轮磨耗过大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低耗损变速车铣复合装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低耗损变速车铣复合装置，包括4*4座、前轴承、短轴、压盖、后轴承、交错齿、长轴、小直齿轮、电机板、大直齿轮和电机，所述短轴设有六条，长轴设有两条，六条所述短轴依次与前轴承、交错齿、后轴承配合连接，两条所述长轴依次与前轴承、交错齿、后轴承、小直齿轮配合连接，所述短轴和长轴分别与4*4座连接，其中两条短轴和两条长轴交错安装，两条短轴和两条长轴之间通过交错齿传动连接，所述电机穿过电机板与大直齿轮连接，所述大直齿轮与小直齿轮连接。作为本技术进一步的方案：所述短轴和长轴分别通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低耗损变速车铣复合装置，包括4*4座(1)、前轴承(2)、短轴(3)、后轴承(5)、交错齿(6)、长轴(7)、小直齿轮(8)、电机板(9)、大直齿轮(10)和电机(11)，其特征在于，所述短轴(3)设有六条，长轴(7)设有两条，六条所述短轴(3)依次与前轴承(2)、交错齿(6)、后轴承(5)配合连接，两条所述长轴(7)依次与前轴承(2)、交错齿(6)、后轴承(5)、小直齿轮(8)配合连接，所述短轴(3)和长轴(7)分别与4*4座(1)连接，其中两条短轴(3)和两条长轴(7)交错安装，两条短轴(3)和两条长轴(7)之间通过交错齿(6)传动连接，所述电机(11)穿过电机板(9)与大直齿轮(10...

【技术特征摘要】
1.一种低耗损变速车铣复合装置，包括4*4座(1)、前轴承(2)、短轴(3)、后轴承(5)、交错齿(6)、长轴(7)、小直齿轮(8)、电机板(9)、大直齿轮(10)和电机(11)，其特征在于，所述短轴(3)设有六条，长轴(7)设有两条，六条所述短轴(3)依次与前轴承(2)、交错齿(6)、后轴承(5)配合连接，两条所述长轴(7)依次与前轴承(2)、交错齿(6)、后轴承(5)、小直齿轮(8)配合连接，所述短轴(3)和长轴(7)分别与4*4座...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄健敏，
申请(专利权)人：佛山市顺德区国强道生实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44