多功能摩托艇制造技术

本发明专利技术提供了一种多功能摩托艇，涉及摩托艇的技术领域，包括艇身和设置在艇身上的座椅，座椅上转动连接有靠背，靠背上连接有靠背垫，靠背垫上连接有座椅垫：当靠背转动至倚靠状态时，靠背垫转动贴覆于靠背内侧，座椅垫转动贴覆于座椅表面上；当靠背向远离座椅的方向转动、且转动至与座椅处于同一平面时，靠背垫、座椅垫依次向远离座椅的方向转动直至与座椅处于同一平面，靠背、靠背垫与座椅垫平铺形成一担架，担架上设有用于捆绑伤员的绑带。本发明专利技术的提供的多功能摩托艇，不仅可以实现基本的驾驶使用，还可以在水上搜救过程中通过利用摩托艇中的靠背、靠背垫和座椅垫平铺以形成的担架来实现承载搜救到的伤员以顺利完成搜救行动。

Multifunctional motorboat

The invention provides a multifunctional motorboat, and relates to the technical field of motor boats, including the boat body and is arranged in the boat body on the seat, the backrest is rotatably connected to the seat back cushion is connected with the backrest, a backrest cushion is connected with a seat cushion: when the backrest is rotated to rely on the state, the back cushion rotating stick coated on the inner side of backrest, seat cushion seat rotation is affixed to the surface; when the backrest seat away from the direction of rotation and rotation to is on the same plane with the seat back cushion, seat cushion, seat away from the direction of rotation in turn until the seat in the same plane, a backrest, a backrest cushion and a seat cushion tile a stretcher, stretcher with straps tied for the wounded. Multifunctional motorboat provided by the invention, can not only realize the basic driving use, can also achieve a bearing to rescue wounded with the successful completion of search and rescue operations through the use of motor boats in the backrest and seat, backrest cushion pad shop to form a stretcher in the water search and rescue process.

【技术实现步骤摘要】
多功能摩托艇
本专利技术涉及摩托艇
，尤其是涉及一种多功能摩托艇。
技术介绍
摩托艇起源于19世纪末，是驾驶以汽油机、柴油机或涡轮喷气发动机等为动力的机动艇，摩托艇现如今也成为一种水上竞速的体育活动。水上摩托(waterscooter)运动是集高科技、观赏、竞争和惊险刺激于一体，富有现代文明特征的高速水上运动，其比赛的场面壮观激烈、精彩纷呈、惊心动魄，是世界公认的具有较大影响力，较高收视率(仅次于奥运会、世界杯足球和F1汽车)的竞技体育项目之一。在比赛中，水上摩托主要以竞速比赛为主。其比赛形式为闭合赛场的竞速，主要的技术环节有起步加速、超越和冲刺等。除了作为体育竞技项目以外，水上摩托也是恋水的人都偏爱的一项极限运动，它带来的刺激是任何一个喜欢速度的人都想去尝试并超越的。另外，水上摩托艇也被广泛用于水上的搜救活动，但是作为主要的搜救工具，摩托艇存在一个无法解决的难题，找到的伤员无法顺利带回，尤其是对于受伤无法自己支撑的伤员。因此，现有的摩托艇无法顺利的带回搜救到的伤员，针对这样的弊端急需解决。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种多功能摩托艇，本方案中的摩托艇不仅可以实现基本的驾驶使用，还可以在水上搜救过程中通过利用摩托艇中的靠背、靠背垫和座椅垫平铺以形成的担架来实现承载搜救到的伤员，同时，通过设置在担架上的绑带进一步实现伤员的固定，以防止在回程的路上伤员颠簸滑落，也给伤员提供了一定力度的支撑，驾驶员通过坐在座椅上进行驾驶摩托艇，以完成搜救行动。本装置结构简单，成本低，可以实现多种方式的使用，满足搜救时辅助救人、携带伤员的需求，利于大面积推广使用。本专利技术提供的一种多功能摩托艇，包括艇身和设置在所述艇身上的座椅，所述座椅上转动连接有靠背，所述靠背上连接有靠背垫，所述靠背垫上连接有座椅垫：当所述靠背转动至倚靠状态时，所述靠背垫转动贴覆于所述靠背内侧，所述座椅垫转动贴覆于所述座椅表面上；当所述靠背向远离所述座椅的方向转动、且转动至与所述座椅处于同一平面时，所述靠背垫、所述座椅垫依次向远离所述座椅的方向转动直至与所述座椅处于同一平面，所述靠背、所述靠背垫与所述座椅垫平铺形成一担架，所述担架上设有用于捆绑伤员的绑带。更进一步地，所述座椅上设有用于所述靠背转动至与所述座椅处于同一平面的卡装工位。更进一步地，所述靠背与所述座椅的连接位置设置在所述艇身上、且处于所述艇身的外端面的内侧，所述艇身上形成用于所述靠背转动至与所述座椅处于同一平面的抵靠工位。更进一步地，所述绑带设置在所述靠背和/或所述靠背垫上。更进一步地，所述靠背垫采用泡沫塑料材质。更进一步地，所述靠背垫与所述座椅垫通过连接带实现捆绑连接。更进一步地，所述连接带包括设置在所述靠背垫上的第一连接带和设置在所述座椅垫上的第二连接带，且所述第一连接带与所述第二连接带之间通过插扣连接。更进一步地，所述绑带采用绵纶材质。更进一步地，所述座椅垫采用泡沫塑料材质。更进一步地，所述靠背采用塑料或者金属材质。本专利技术的提供了一种多功能摩托艇，本方案中的摩托艇不仅可以实现基本的驾驶使用，还可以在水上搜救过程中通过利用摩托艇中的靠背、靠背垫和座椅垫平铺以形成的担架来实现承载搜救到的伤员，同时，通过设置在担架上的绑带进一步实现伤员的固定，以防止在回程的路上伤员颠簸滑落，也给伤员提供了一定力度的支撑，驾驶员通过坐在座椅上进行驾驶摩托艇，以完成搜救行动。本装置结构简单，成本低，可以实现多种方式的使用，满足搜救时辅助救人、携带伤员的需求。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的摩托艇中靠背转动至倚靠状态时的示意图；图2为本专利技术实施例提供的摩托艇中靠背垫、座椅垫转动形成担架的过程一的示意图；图3为本专利技术实施例提供的摩托艇中靠背、靠背垫、座椅垫转动形成担架的过程二的示意图；图4为本专利技术实施例提供的摩托艇中靠背、靠背垫、座椅垫转动平铺形成担架状态时的示意图。图标：1－艇身；2－座椅；3－靠背；4－靠背垫；5－座椅垫；6－绑带；7－连接带。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。本专利技术的提供了一种多功能摩托艇，本方案中的摩托艇不仅可以实现基本的驾驶使用，还可以在水上搜救过程中通过利用摩托艇中的靠背、靠背垫和座椅垫平铺以形成的担架来实现承载搜救到的伤员，同时，通过设置在担架上的绑带进一步实现伤员的固定，以防止在回程的路上伤员颠簸滑落，也给伤员提供了一定力度的支撑，驾驶员通过坐在座椅上进行驾驶摩托艇，以完成搜救行动。本装置结构简单，成本低，可以实现多种方式的使用，满足搜救时辅助救人、携带伤员的需求。根据图1至图4所示，本专利技术提供的一种多功能摩托艇，包括艇身1和设置在艇身1上的座椅2，座椅2上转动连接有靠背3，靠背3上连接有靠背垫4，靠背垫4上连接有座椅垫5。本实施例中，靠背与座椅是转动连接的，靠背可以通过旋转调整与座椅的角度，满足使用需求，同时，靠背垫与靠背也是转动连接的，且座椅垫与靠背垫之间也是转动连接的，这样就可以通过相互之间的转动来调整本装置的各个部件的位置关系。本实施例通过转动实现两种使用方式，具体实施方式如下。使用方式一根据图1所示，摩托艇实现基本的驾驶使用：当靠背3转动至倚靠状态时，靠背垫4转动贴覆于靠背3内侧，座椅垫5转动贴覆于座椅2表面上；在本使用方式中，座椅垫转动至座椅的上表面上，仅仅作为一个基本的坐垫，同样的，靠背垫转动至靠背的内侧用来驾驶者驾驶摩托艇时的倚靠，这样的结构布置，就是满足摩托艇基本的驾驶使用。在本使用方式中，靠背垫可以提高驾驶者的舒适性，有效缓冲在驾驶过程中的颠簸，对驾驶者起到一定程度的保护作用，座椅垫也是主要用来缓冲长时间驾驶身体的疲惫感，提高坐的舒适性。使用方式二根据图4所示，当靠背3向远离座椅2的方向转动、且转动至与座椅2处于同一平面时，靠背垫4、座椅垫5依次向远离座椅2的方向转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能摩托艇，其特征在于，包括艇身和设置在所述艇身上的座椅，所述座椅上转动连接有靠背，所述靠背上连接有靠背垫，所述靠背垫上连接有座椅垫：当所述靠背转动至倚靠状态时，所述靠背垫转动贴覆于所述靠背内侧，所述座椅垫转动贴覆于所述座椅表面上；当所述靠背向远离所述座椅的方向转动、且转动至与所述座椅处于同一平面时，所述靠背垫、所述座椅垫依次向远离所述座椅的方向转动直至与所述座椅处于同一平面，所述靠背、所述靠背垫与所述座椅垫平铺形成一担架，所述担架上设有用于捆绑伤员的绑带。

【技术特征摘要】
1.一种多功能摩托艇，其特征在于，包括艇身和设置在所述艇身上的座椅，所述座椅上转动连接有靠背，所述靠背上连接有靠背垫，所述靠背垫上连接有座椅垫：当所述靠背转动至倚靠状态时，所述靠背垫转动贴覆于所述靠背内侧，所述座椅垫转动贴覆于所述座椅表面上；当所述靠背向远离所述座椅的方向转动、且转动至与所述座椅处于同一平面时，所述靠背垫、所述座椅垫依次向远离所述座椅的方向转动直至与所述座椅处于同一平面，所述靠背、所述靠背垫与所述座椅垫平铺形成一担架，所述担架上设有用于捆绑伤员的绑带。2.根据权利要求1所述的多功能摩托艇，其特征在于，所述座椅上设有用于所述靠背转动至与所述座椅处于同一平面的卡装工位。3.根据权利要求1所述的多功能摩托艇，其特征在于，所述靠背与所述座椅的连接位置设置在所述艇身上、且处于所述艇身的外端面的内侧，所述艇身上形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴，陈鹏，
申请(专利权)人：广东技术师范学院，
类型：发明
国别省市：广东,44