模内形成指示盘及其制品制造技术

一种制造方法可以包括：将第一聚合物材料引入模具，其中，所述第一聚合物材料耐金属化；将第二聚合物材料引入所述模具，其中，第二所述聚合物材料接受金属化；由所述第一聚合物材料和所述第二聚合物材料模制制品，其中，所述第二聚合物材料沿着所述制品的表面部分延伸；通过在金属化过程中将所述制品暴露于金属材料，将所述金属材料连接至所述制品的表面部分以形成具有金属表面光洁度的部件，其中，不将所述金属材料连接至所述第一聚合物材料。

Mold forming indicator and its products

A manufacturing method can include a first polymeric material into the mould, the metal resistance of the first polymer materials; second polymer material into the mold, wherein, second of the polymer material receiving metallization; by the first polymer and the second polymer material molded products, among them, the the second polymeric material extends along the surface part of the products in the process of metal; through the product exposure to metal material, the surface part is connected with the metal material to the product to form a metal surface finish of parts, wherein the metal material will not be connected to the first polymer material.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
通过降低车辆组件的成本和重量以及改善车辆的款式，车辆制造商可以区分在全球商场中的它们的产品，以便给它们的消费者提供更多的价值。一种降低组件重量且改善燃料经济性的途径可以是用较轻的材料替换重型材料，例如，用塑料替换金属。原材料成本和加工原材料成成品的成本可以确定用于车辆组件的最低成本。一种降低部件成本的途径可以是最小化加工成本。制造商可以通过自动化、整合制造操作、增加工作效率、和/或减少制造操作的数目来降低加工成本。减少部件组装操作的数目可以是用于降低成本的目标区。减少用于车辆组件的金属的量，或者消除金属，可以降低组件重量。一个机遇区可以在于制造具有金属表面光泽度(metallicsurfacefinish)(例如，铬饰物(chromeaccent))的组件，如标志、格栅、装饰物、门把手、徽章、标志(emblem)、装饰物(decorativeaccent)、指示盘饰物(indicatorpanelaccent)、仪表盘饰物(dashboardaccent)等。另一个机遇区可以是在于制造可以包括多次模制操作的指示盘(indicatorpanel，指示面板)。因此，存在降低车辆组件的成本和/或重量，同时提供独特的款式机会，而没有降低组件的功能性质量、美学品质和/或耐久性的需要。
技术实现思路
一种制造的方法可以包括：引入第一聚合物材料至模具，其中，第一聚合物材料耐金属化(resistmetallization)；引入第二聚合物材料至模具，其中，第二聚合物材料接受金属化；由第一聚合物材料和第二聚合物材料模制制品，其中，第二聚合物材料沿着制品的表面部分延伸；通过以金属化方法将制品暴露于金属材料，将金属材料连接至制品的表面部分以形成具有金属表面光洁度(metallicsurfacefinish)的部件，其中，不将金属材料连接至第一聚合物材料。一种制造方法可以包括：将油墨施加到膜的背面以生成图像；将膜置于模具中；在具有该图像的至少一部分的膜的区域中形成面板(faceplate)形状；在膜中形成配准特征(registrationfeature)或将配准特征施加到膜上；通过使用配准特征以将膜定位在模具中将图像与突出部(protrusion)对准；模制邻近膜的背面的聚合物材料以形成指示盘(indictorpanel)，其中聚合物材料覆盖图像的至少一部分并在膜的正面上形成突出部，其中突出部与图像对准。一种指示盘可以包括：具有正面和背面的膜；布置在膜的背面的油墨，其中，该油墨形成图像；在具有图像的至少一部分的膜的区域中形成的面板形状；布置邻近于膜的背面且覆盖图像的至少一部分的第一聚合物材料；以及从膜的正面延伸的突出部，其中，该突出部包含聚合物材料。通过以下附图和详细描述举例说明了以上所描述的及其他特征。附图说明已经以一般术语描述了本专利技术，现在将参照附图，该附图是示例性的实施方式，不一定按比例绘制，旨在是说明性的而非限制性的，并且其中相同的元件标号相同。图1是整体指示盘的主视图(frontview)的示意图。图2是沿着A-A平面的图1的整体指示盘的截面图的示意图。图3是整体指示盘的示意图。图4是具有油墨图像和孔(hole)的成形膜的一部分的示意图。图5是示出了从成形膜的正面突出的聚合物材料的图4的成形膜的部分100的示意图。图6是整体指示盘的示意图。图7是示出了来自整体指示盘的正面的突出部的图6的指示盘的部分100的示意图。图8是整体指示盘的主视图的示意图。图9是面板形状的多个实例的截面图的示意图。具体实施方式在车辆设计中，持久地有待解决的问题可能包括降低车辆组件的成本和/或重量，同时改善质量，和/或提供另外的款式和定制的机会。本专利技术主题可以提供这些问题的解决方案，如通过整体地形成车辆组件，其可以消除单独部件，以及其间的接缝，消除加工操作如装配和分隔部件模制操作，提供具有“A类”光洁度的面板，减少或消除对单独的保护涂层的需要，并且允许定制光洁度(finish)、颜色、和照明效果(lightingeffect)。具有金属表面光洁度的车辆组件可以包括连接在一起的金属部件和塑料部件。金属部件可以是电镀的(例如，镀铬的)。可以将塑料零件固定至金属部件或者反之亦然，以提供具有金属表面光洁度的装配。电镀过程可以包括在准备电镀中金属部件的表面处理。这种准备可以包括化学处理，如酸洗。这种准备可以包括机械处理，如砂磨(sanding)、抛光(buffing)、打磨(polishing)等。这些准备可能是昂贵的且可能是耗时的。此外，与相似体积的镀附塑料部件相比，镀附金属部件可以是重的。用于仪表板显示器(dashboarddisplay)的指示盘的组件可以包括成形件(formedpart)、光管(lightpipe)、和边界(border)。成形件可以包括指示盘的面。成形件可以具有印刷在它的正面上的油墨图像，用于向指示盘的观看者显示变量的值。光管可以是单一模制品并且可以将其定位于膜的后面。光管可以具有延伸通过成形件中的凹槽和/或孔的突出部。光可以从指示盘的背面上的光源传输通过光管至指示盘的面以照亮面板的一部分。边界可以围绕指示盘并且可以密封光管和成形件之间的接缝以减少从光管泄漏的光的量。本文中公开的是沿着一部分能够具有金属表面光洁度的模制的塑料组件以及制造其的方法。这些方法可以允许制造具有金属表面光洁度的部分的塑料零件。这些方法可以包括双射注射模制过程。这些方法可以包括插入模制过程。这些组件可以通过注射模制、热成型、真空成型或相似的成型过程由聚合物材料形成。这些组件可以包括多个子组件，该子组件可以以单独的方法制造且组装在一起。以这种方式制造可能需要重要的工具以形成子组件，包括多重模制操作以及劳力或机器人的基础设施以装配部件成完成的组件。这可能导致用于这些组件的成本和/或制造时间增加。此外，作为在单独制造和装配的部件之间非理想地安装的结果，可以在子组件之间形成间隙。这些间隙可能暴露子组件至气候。这些间隙可能允许碎片(debris)、水分(moisture)、UV辐射等进入至子组件。气候及其他要素可能影响组件的美感并且可能加快子组件的分离或劣化。这些间隙可能允许光从后光板泄漏并且降低美感吸引。可以提供覆盖物以保护印刷在指示盘的正面上的图像以免去除、变更、或损坏。覆盖物可以帮助密封该指示盘，但是可以进一步地增加装配的成本。本文中公开的是指示盘，例如用于在车辆仪表板显示器中使用，以及制造其的方法。特别地，公开了具有整体形成的突出元件的指示盘以及模制其的方法。通过整体地形成指示盘，可以消除单独的外部覆盖物并且可以将制造过程流水线化，减少和/或消除制造操作如模制操作和/或组件装配。如本文所使用的，术语“面板(faceplate)”可以指测量仪表或其他指示器的显示面的装饰设计，以将变量的值传达给观看者。例如，面板可以包括渐变标记和相应的数字，以表示变量的值的范围，如车辆速度计或转速计(tachometer)。如本文所使用的，术语“面板形状”或“面板的形状”可以指面板的三维形式，包括周边形状(如以投射至附图的x-y平面中的面板的形状)以及截面形状(或轮廓形状，如以沿着在附图中的x-z平面或y-z平面的面板的截面的形状)。指示盘可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制造方法，包括：将第一聚合物材料引入模具，其中，所述第一聚合物材料耐金属化；将第二聚合物材料引入所述模具，其中，所述第二聚合物材料接受金属化；由所述第一聚合物材料和所述第二聚合物材料模制制品，其中，所述第二聚合物材料沿着所述制品的表面部分延伸；通过在金属化过程中将所述制品暴露于金属材料，将所述金属材料连接至所述制品的表面部分以形成具有金属表面光洁度的部件，其中，不将所述金属材料连接至所述第一聚合物材料。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.06.04 US 62/007,5891.一种制造方法，包括：将第一聚合物材料引入模具，其中，所述第一聚合物材料耐金属化；将第二聚合物材料引入所述模具，其中，所述第二聚合物材料接受金属化；由所述第一聚合物材料和所述第二聚合物材料模制制品，其中，所述第二聚合物材料沿着所述制品的表面部分延伸；通过在金属化过程中将所述制品暴露于金属材料，将所述金属材料连接至所述制品的表面部分以形成具有金属表面光洁度的部件，其中，不将所述金属材料连接至所述第一聚合物材料。2.一种由权利要求1所述的方法形成的车辆组件。3.根据权利要求2所述的车辆组件，其中，所述车辆组件选自格栅、门把手、内部装饰组件、外部装饰组件、指示盘的组件、仪表板显示器的组件、齿轮变速杆的组件、操作台的组件、贮物箱把手、车辆徽标、车辆徽章、车辆标志、仪表板、轮毂罩、天线罩、环境光、反光镜、或包括上述至少一种的组合。4.一种制造方法，包括：将油墨施加到膜的背面以生成图像；将所述膜置于模具中；在具有所述图像的至少一部分的所述膜的区域中形成面板形状；在所述膜中形成配准特征或将配准特征施加到所述膜上；通过使用所述配准特征将所述膜定位在模具中，将所述图像与突出部对准；模制邻近所述膜的背面的聚合物材料以形成指示盘，其中所述聚合物材料覆盖所述图像的至少一部分并且在所述膜的正面上形成所述突出部，其中所述突出部与所述图像对准。5.根据权利要求4所述的方法，其中，模制包括用所述聚合物材料从所述膜的背面推压所述膜的一部分以形成所述突出部。6.根据权利要求4-5中任一项所述的方法，包括形成穿过所述膜的孔。7.根据权利要求4-6中任一项所述的方法，其中，形成所述配准特征包括将所述膜压痕，其中，所述配准特征可以用于以加工工具定位所述膜。8.根据权利要求4-7中任一项所述的方法，其中，施加所述油墨包括丝网印刷、移印、膜图像转印、转印、喷墨...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔·马修·劳林，周全，李毅，晏伟，黄建熹，杰弗里·埃谢瑙尔，
申请(专利权)人：沙特基础工业全球技术有限公司，
类型：发明
国别省市：荷兰;NL