The utility model discloses a low temperature starting operation device for an automobile. The device comprises a water tank, a first electromagnetic valve into the engine internal channel through the tank main road along the waterway export engine circulating water, through the second electromagnetic valve into the tank; between the tank and the engine is used for heating the circulating water of the fuel oil combustion chamber; combustion chamber of the combustion exhaust gas is connected to the bottom of the engine lubricating oil piping system through heat pipe; collector in engine exhaust pipe is connected with the auxiliary heating through conducting wires, the auxiliary heating water tank; the water inlet of the water tank pipeline and third solenoid valve and the engine water outlet is connected through the auxiliary heating water tank, water outlet can successively through the water pump, temperature controller and the electromagnetic valve second is connected. The utility model uses oil burning fast heating, high effective utilization of waste and produce oil combustion engine exhaust gas, can quickly and efficiently to low temperature environment of the engine to provide heat to raise the temperature to normal working temperature, and then start running safety.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
,具体涉及一种汽车低温启动运行装置。
技术介绍
我国部分区域冬季气候寒冷,室外气温低于0℃,东北及新疆等地更是达到-20℃,人们外出更多选择汽车作为交通工具,但是寒冷的室外天气使汽车的正常使用受限,比如汽车在低温环境较难启动及时行驶,因为寒冷气温使得发动机内部的机油积聚发动机底部,不能及时起到润滑作用,且发动机在未达正常工作温度之前,无法使汽油完全气化,造成能源浪费和安全隐患。据调查:大多数人们在低温环境下启动汽车时,启动发动机空转提供热量,达到发动机正常工作温度后才开始行驶。这种办法不仅需要较长时间,而且效率较低,浪费汽油能源。
技术实现思路
本技术的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种汽车低温启动运行装置。本技术的目的可通过下述技术措施来实现:本技术的汽车低温启动运行装置括水箱,所述水箱主路循环水通过第一电磁阀进入发动机内部水道,沿着发动机水道出口通过第二电磁阀进入水箱;在所述水箱和发动机之间设有用于加热循环水的油料燃烧室,所述油料燃烧室的循环水出水口与第一电磁阀相连接,所述油料燃烧室的循环水进水口与第二电磁阀相连接,且在发动机水道出口与第二电磁阀相连接的管路上设置有温控仪;油料燃烧室的燃烧废气通过管道连接到发动机底部润滑油管道系统;位于发动机排气管道中的集热器通过导热线与辅助加热水箱连接;所述辅助加热水箱的进水口通过管路以及第三电磁阀与发动机水道出口相连,所述辅助加热水箱的出水口依次通过水泵、温控仪与第二电磁阀相连接(循环水经发动机水道出来后,进入辅助加热水箱,然后在温控仪前汇入主路循环水管道)。本技术在所述辅助加 ...
【技术保护点】
一种汽车低温启动运行装置,包括水箱(1),所述水箱主路循环水通过第一电磁阀(2)进入发动机内部水道,沿着发动机(5)水道出口通过第二电磁阀(4)进入水箱(1);其特征在于:在所述水箱(1)和发动机(5)之间设有用于加热循环水的油料燃烧室(3),所述油料燃烧室(3)的循环水出水口与第一电磁阀(2)相连接,所述油料燃烧室(3)的循环水进水口与第二电磁阀(4)相连接,且在发动机(5)水道出口与第二电磁阀(4)相连接的管路上设置有温控仪(14);油料燃烧室(3)的燃烧废气通过管道连接到发动机底部润滑油管道系统(b);位于发动机排气管道(7)中的集热器(6)通过导热线(8)与辅助加热水箱(11)连接;所述辅助加热水箱(11)的进水口通过管路以及第三电磁阀(10)与发动机(5)水道出口相连,所述辅助加热水箱(11)的出水口依次通过水泵(13)、温控仪(14)与第二电磁阀(4)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车低温启动运行装置,包括水箱(1),所述水箱主路循环水通过第一电磁阀(2)进入发动机内部水道,沿着发动机(5)水道出口通过第二电磁阀(4)进入水箱(1);其特征在于:在所述水箱(1)和发动机(5)之间设有用于加热循环水的油料燃烧室(3),所述油料燃烧室(3)的循环水出水口与第一电磁阀(2)相连接,所述油料燃烧室(3)的循环水进水口与第二电磁阀(4)相连接,且在发动机(5)水道出口与第二电磁阀(4)相连接的管路上设置有温控仪(14);油料燃烧室(3)的燃烧废气通过管道连接到发动机底部润滑油管道...
【专利技术属性】
技术研发人员:王长忠,刘恩海,
申请(专利权)人:郑州市工信节能检测中心,中原工学院,
类型:新型
国别省市:河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。