【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内饰件领域,具体指一种汽车吸塑内饰件加工平移装置。
技术介绍
目前制作汽车内饰件吸塑板材,普遍采用单工位和双工位吸塑成型,为解决板材局部拉伸变薄问题,普遍采用吸球或吹球方式预拉延,用人工将加热好的板材贴合到成型模具上,然后再真空成型,对于产品加工拉伸量相对较大的吸塑板材,即使采用预拉伸工艺,仍然存在板材局部变薄现象,导致成型板材厚薄不均匀,影响板材质量,质感差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术不足,提供一种汽车吸塑内饰件加工平移装置,使得制作拉伸量较大的吸塑板材,加工出来后,成型板材局部不会变薄,厚薄均匀,质感好。为了解决上述技术问题,本技术采用技术方案为:该汽车吸塑内饰件加工平移装置,包括框架、下模架、竖直轨道、模具平台,竖直轨道装在框架上,下模架装在竖直轨道上可上下移动,下模架上装有直线滑轨,模具平台下面装有滑块,滑块在直线滑轨上滑动,带动模具平台平移。所述的下模架上装有平移气缸、连杆机构,连杆机构连接平移气缸,连杆机构一端连接模具平台,一端连接下模架,平移气缸通过连杆机构平移模具平台。由于直线滑轨装在下模架上,模具平台下面装有滑块,滑块在直线滑轨上滑动,带动模具平台平移。模具平台不仅能上下运行,同时根据需要可水平移动,通过自动控制技术,模具向上与板材结合成型过程中,气缸通过连杆机构带动的模具平移动作,将加热处于流动状的材料,按照需要进行平行拉伸,平移完成后,下模架再上升,完成板材成型过程。使得原来的CD弧面板材,贴合CFD模具弧面,相比没平移板材的CED模具弧面,延伸面缩短距离L,CD弧面板材拉伸面变小,成型后板材厚度相 ...
【技术保护点】
一种汽车吸塑内饰件加工平移装置,包括框架、下模架、竖直轨道、模具平台,竖直轨道装在框架上,下模架装在竖直轨道上可上下移动,其特征是:下模架上装有直线滑轨,模具平台下面装有滑块,滑块在直线滑轨上滑动,带动模具平台平移。
【技术特征摘要】
1.一种汽车吸塑内饰件加工平移装置,包括框架、下模架、竖直轨道、模具平台,竖直轨道装在框架上,下模架装在竖直轨道上可上下移动,其特征是:下模架上装有直线滑轨,模具平台下面装有滑块,滑块在直线滑轨上滑动,带动模...
【专利技术属性】
技术研发人员:董升顺,
申请(专利权)人:湖南亚太实业有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南;43
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