一种电控发动机故障诊断实训台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电控发动机故障诊断实训台，包括台架，台架的四周均设有侧板，台架的后侧板上方设有电控面板安装座，且电控面板安装座通过转轴与台架的后侧板转动连接，电控面板安装座的前侧安装有发动机电控面板，且发动机电控面板上设有仪表总成和检测端子，发动机电控面板上还设有系统开关和升降开关，电控面板安装座的上侧固定设有显示面板，显示面板上设有发动机电控系统电路原理图，且显示面板的侧壁上设有无线信号收发器。本实用新型专利技术中，通过升降开关可调节汽车发动机总成的高低，便于实训人员对发动机进行故障观察；实训教师可通过发动机实训台控制中心可对组网的发动机实训台进行集中控制，提高了实训的效率。

Electronic control engine fault diagnosis training platform

The utility model discloses an electronic controlled engine fault diagnosis platform, including bench, bench 4 weeks were arranged with a side plate, a panel mounting seat is provided with a bench top and rear side panels, panel mounting seat through a rotating shaft and a rear side rack is rotatably connected with the control panel, the front mounted engine mount the control panel, and the engine control panel is provided with the instrument assembly and detection terminal, engine control panel is also provided with a switch system and a lifting switch, the control panel mounting side is fixedly provided with a display panel, display panel is arranged on the engine control system circuit principle diagram, and the display panel is arranged on the side wall of the wireless signal transceiver. In the utility model, the lifting switch can adjust the level of automobile engine assembly, for training personnel to observe the engine fault; the training teacher training platform through the engine engine training station control center of network centralized control, improve training efficiency.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车教学装置，尤其涉及一种电控发动机故障诊断实训台。
技术介绍
发动机是汽车上最重要也是最复杂的装置，其工作性能的优劣直接影响汽车的动力性、行驶性以及对环境的尾气能否达标排放。由于发动机内部各种线路、管路纵横交错结构复杂，一直是职业教育方面的难点和重点，单凭理论知识的讲解，学生不易掌握；如在实车上开展涡轮增压发动机的结构组成、工作原理的教学既非十分理想，而且也大大增加了教学成本。传统的汽车发动机实训台都是将汽车发动机总成固定设置在实训台架中，由于台架上固定杆的阻挡，学生在故障诊断观察时很不方便，影响到了故障的正确判断；且传统的汽车发动机实训台都设有单独的故障设置箱，实训教师需要逐一的对每个汽车发动机实训台进行故障设定，既耗费了时间，又不便进行集中控制；此外，传统汽车发动机实训台的发动机总成都是暴露在露天的环境中，导致发动机总成的表面容易积聚灰尘，造成发动机的非实训故障，影响学生的正常判断。为此，我们提出一种电控发动机故障诊断实训台来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电控发动机故障诊断实训台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电控发动机故障诊断实训台，包括台架，所述台架的四周均设有侧板，所述台架的后侧板上方设有电控面板安装座，且电控面板安装座通过转轴与台架的后侧板转动连接，所述电控面板安装座的前侧安装有发动机电控面板，且发动机电控面板上设有显示电控发动机工作状态的仪表总成以及用于检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚电信号的检测端子，所述发动机电控面板上还设有系统开关和升降开关，所述电控面板安装座的上侧固定设有显示面板，所述显示面板上设有发动机电控系统电路原理图，所述发动机电控系统电路原理图通过检测端子与发动机电控面板电连接，且显示面板的侧壁上设有无线信号收发器，且无线信号收发器与发动机电控面板电连接；所述台架的上侧设有顶升机构，且顶升机构与发动机电控面板电连接，所述顶升机构的顶部设有汽车发动机总成，所述汽车发动机总成与发动机电控面板电连接。优选的，所述无线信号收发器通过无线网络与发动机实训台控制中心连接。优选的，所述台架的底部设有万向轮，且万向轮上设有锁紧机构。优选的，所述转轴的转动角度为0-90度。优选的，所述台架的后侧板上设有发动机尾气排气口。与现有技术先比，本技术的有益效果为：将电控面板安装座通过转轴与侧板转动连接，实训结束后，可利用电控面板安装座和显示面板将侧板内侧的汽车发动机总成盖住，避免了发动机因长期暴露在露天环境中，而产生其它非训练故障，导致实训任务中断；将汽车发动机总成通过顶升机构连接在台架上，通过升降开关可调节汽车发动机总成的高低，便于实训人员对发动机进行故障观察，提高了实训的效率；通过在显示面板的侧壁上设置无线信号收发器，并将无线信号收发器与发动机实训台控制中心无线连接，实训教师可通过发动机实训台控制中心可对组网的发动机实训台进行集中控制，有效的解决了传统实训台需要逐一的进行故障设置的问题。附图说明图1为本技术提出的一种电控发动机故障诊断实训台的结构示意图；图2为本技术提出的一种电控发动机故障诊断实训台的汽车发动机总成升起后示意图。图中：1台架、2侧板、3电控面板安装座、4转轴、5发动机电控面板、6仪表总成、7检测端子、8系统开关、9升降开关、10显示面板、11发动机电控系统电路原理图、12无线信号收发器、13顶升机构、14汽车发动机总成。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-2，一种电控发动机故障诊断实训台，包括台架1，台架1的底部设有万向轮，万向轮便于实训台的移动，且万向轮上设有锁紧机构，开始进行故障诊断时，可通过锁紧机构对万向轮进行锁紧，避免设备发生移位，台架1的四周均设有侧板2，台架1的后侧板上方设有电控面板安装座3，且电控面板安装座3通过转轴4与台架1的后侧板转动连接，转轴4的转动角度为0-90度，电控面板安装座3的前侧安装有发动机电控面板5，且发动机电控面板5上设有显示电控发动机工作状态的仪表总成6以及用于检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚电信号的检测端子7，发动机电控面板5上还设有系统开关8和升降开关9，电控面板安装座3的上侧固定设有显示面板10，显示面板10上设有发动机电控系统电路原理图11，发动机电控系统电路原理图11通过检测端子7与发动机电控面板5电连接，且显示面板10的侧壁上设有无线信号收发器12，且无线信号收发器12与发动机电控面板5电连接，无线信号收发器12通过无线网络与发动机实训台控制中心连接，实训的过程中，教师可通过实训台控制中心为各个发动机实训台设置不同的故障；台架1的上侧设有顶升机构13，且顶升机构13与发动机电控面板5电连接，顶升机构13的顶部设有汽车发动机总成14，汽车发动机总成14与发动机电控面板5电连接。本技术中，通过在台架1的四周设置侧板2，并将电控面板安装座3通过转轴4与侧板2转动连接，当转轴4转动角度为0度时，电控面板安装座3恰好将侧板2内侧的汽车发动机总成14盖住，防止发动机长期暴露在露天环境中，产生其他非训练故障，将汽车发动机总成14通过顶升机构13连接在台架1上，通过升降开关9可调节汽车发动机总成14的高低；通过在显示面板10的侧壁上设置无线信号收发器12，并将无线信号收发器12通过无线网络与发动机实训台控制中心连接，通过发动机实训台控制中心可对组网的发动机实训台进行集中控制。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电控发动机故障诊断实训台，包括台架（1），其特征在于，所述台架（1）的四周均设有侧板（2），所述台架（1）的后侧板上方设有电控面板安装座（3），且电控面板安装座（3）通过转轴（4）与台架（1）的后侧板转动连接，所述电控面板安装座（3）的前侧安装有发动机电控面板（5），且发动机电控面板（5）上设有显示电控发动机工作状态的仪表总成（6）以及用于检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚电信号的检测端子（7），所述发动机电控面板（5）上还设有系统开关（8）和升降开关（9），所述电控面板安装座（3）的上侧固定设有显示面板（10），所述显示面板（10）上设有发动机电控系统电路原理图（11），所述发动机电控系统电路原理图（11）通过检测端子（7）与发动机电控面板（5）电连接，且显示面板（10）的侧壁上设有无线信号收发器（12），且无线信号收发器（12）与发动机电控面板（5）电连接；所述台架（1）的上侧设有顶升机构（13），且顶升机构（13）与发动机电控面板（5）电连接，所述顶升机构（13）的顶部设有汽车发动机总成（14），所述汽车发动机总成（14）与发动机电控面板（5）电连接。

【技术特征摘要】
1.一种电控发动机故障诊断实训台，包括台架（1），其特征在于，所述台架（1）的四周均设有侧板（2），所述台架（1）的后侧板上方设有电控面板安装座（3），且电控面板安装座（3）通过转轴（4）与台架（1）的后侧板转动连接，所述电控面板安装座（3）的前侧安装有发动机电控面板（5），且发动机电控面板（5）上设有显示电控发动机工作状态的仪表总成（6）以及用于检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚电信号的检测端子（7），所述发动机电控面板（5）上还设有系统开关（8）和升降开关（9），所述电控面板安装座（3）的上侧固定设有显示面板（10），所述显示面板（10）上设有发动机电控系统电路原理图（11），所述发动机电控系统电路原理图（11）通过检测端子（7）与发动机电控面板（5）电连接，且显示面板（10）的侧壁上设有无线信号收发器（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩祥，
申请(专利权)人：广州市硕恒教学设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44