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低噪音管状电机减速箱制造技术

技术编号:15240044 阅读:168 留言:0更新日期:2017-04-30 22:46
本实用新型专利技术公开了一种低噪音管状电机减速箱,包括内齿套、设置在内齿套内的行星轮机构、设置在内齿套顶端的内齿套盖、设置在内齿套盖上的联合器以及设置在内齿套底端的内齿套座,行星轮机构包括一级行星轮组件、二级行星轮组件和三级行星轮组件,一级行星支架、二级行星支架和三级行星支架的中心穿设有定位销,联合器具有轴向设置的通孔,联合器的底端具有一凸柱,凸柱卡入通孔的顶端。本实用新型专利技术具有运行平稳且噪音低的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减速箱,具体讲是一种低噪音管状电机减速箱
技术介绍
现有的电机的减速箱,通常包括联轴器、行星齿轮系、行星支架和内齿套,行星齿轮系包括行星轮和太阳轮,太阳轮与联轴器连接。现有技术的管状电机减速箱其结构一般包括分体式结构的内齿套、设置在内齿套内的行星轮机构、设置在内齿套顶端的内齿套盖、插设在内齿套盖上的联合器以及设置在联合器底端的内齿套座,内齿套和内齿套座组成外壳,行星轮机构包括一级行星轮组件、二级行星轮组件和三级行星轮组件。上述技术方案所提供的管状电机减速箱在使用过程中往回会存在噪音大的问题。首先,因为一级行星轮组件、二级行星轮组件和三级行星轮组件通过行星齿轮连接后,因为没有对各行星支架进行中心定位,所以就导致行星轮机构受力不均匀,在运行时较不平稳,这就会产生较大的噪音;其次,因为行星齿轮都是采用直齿轮,齿轮啮合系数较小,导致管状电机减速箱运行的噪声较大;最后,因为内齿套和内齿套座采用分体式结构,随意存在着装配不牢靠的问题,这就进一步增加了管状电机减速箱在运行时产生的噪音。所以综上所述,如何研制出一种密封效果好且运行平稳的管状电机减速箱,使得管状电机减速箱正常运行即为本文档来自技高网...
低噪音管状电机减速箱

【技术保护点】
低噪音管状电机减速箱,包括内齿套、设置在内齿套内的行星轮机构、设置在内齿套顶端的内齿套盖、设置在内齿套盖上的联合器以及设置在内齿套底端的内齿套座,所述行星轮机构包括一级行星轮组件、二级行星轮组件和三级行星轮组件,其特征在于:所述一级行星轮组件包括一级行星支架、安装在一级行星支架顶端的多个一级行星齿轮以及固定在一级行星支架底部的一级太阳轮;所述二级行星轮组件包括二级行星支架、安装在二级行星支架顶端且与一级太阳轮啮合的多个二级行星齿轮以及固定在二级行星支架底部的二级太阳轮;所述三级行星轮组件包括三级行星支架、安装在三级行星支架顶端且与二级太阳轮啮合的多个三级行星齿轮以及设置在三级行星支架底部的输出...

【技术特征摘要】
1.低噪音管状电机减速箱,包括内齿套、设置在内齿套内的行星轮机构、设置在内齿套顶端的内齿套盖、设置在内齿套盖上的联合器以及设置在内齿套底端的内齿套座,所述行星轮机构包括一级行星轮组件、二级行星轮组件和三级行星轮组件,其特征在于:所述一级行星轮组件包括一级行星支架、安装在一级行星支架顶端的多个一级行星齿轮以及固定在一级行星支架底部的一级太阳轮;所述二级行星轮组件包括二级行星支架、安装在二级行星支架顶端且与一级太阳轮啮合的多个二级行星齿轮以及固定在二级行星支架底部的二级太阳轮;所述三级行星轮组件包括三级行星支架、安装在三级行星支架顶端且与二级太阳...

【专利技术属性】
技术研发人员:张启耀
申请(专利权)人:张启耀
类型:新型
国别省市:浙江;33

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