本实用新型专利技术涉及一种用于玻璃钢夹砂管涵洞的保护装置，其特征在于该装置包括支撑圆弧和十字支撑杆，所述十字支撑杆包括两根结构相同的支杆，每个支杆的一端与支撑圆弧的内侧活动连接，另一端端面上连接有支撑杆钢板，支撑杆钢板中心开孔，六角头螺栓一端插入该开孔中，另一端连接螺纹钢筋；所述螺纹钢筋再与支撑圆弧的内侧进行活动连接，两根支杆呈十字交叉型；所述支撑圆弧的底部开有缺口，在该缺口两侧分别连接一块支撑圆弧钢板，在两个支撑圆弧钢板上对应开有圆孔，在两个圆孔之间连接带有三个螺母的六角头螺栓。
Protective device for glass fiber reinforced plastic mortar pipe culvert
The utility model relates to a protection device for gfrpmp, which is characterized in that the device comprises a supporting circular and cross supporting rod, the supporting rod comprises two cross rods inside the same structure, one end of each supporting rod and movable support arc connection, on the other end surface is connected with a supporting rod steel plate, steel plate supporting rod center hole, one end of the six hexagon head bolts into the holes, the other end is connected with the rebar; the rebar and medial support arc are movably connected, the two support rods are cross type; the bottom of the supporting arc provided with gaps in the gap on both sides respectively. Connect a supporting plate in the two arc, arc supporting steel plate is correspondingly provided with circular holes, connecting the six hexagon head bolts with three nuts between two holes.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种埋地玻璃钢夹砂管涵洞回填土施工过程中保护装置的
，具体涉及一种用于玻璃钢夹砂管涵洞的保护装置。
技术介绍
玻璃钢夹砂管是一种以树脂为基体材料，玻璃纤维及其制品为增强材料，石英砂为填充材料而制成的新型柔性非金属复合材料，其生产工艺成型方法主要是缠绕法，以其优越的性能逐步替代了钢筋混凝土等传统的管涵，大力推广玻璃钢夹砂管新型管道，既符合国家节能环保的政策，又能提高工程经济、技术等综合经济效益。目前，玻璃钢夹砂管道主要应用在市政给排水领域，而在公路涵洞上应用较少，主要是由于公路重型运输车较多对管道施工要求比较高。在涵管回填土施工期间，从管底基础到管顶以下80cm范围内的填土，传统的方法均采用人工回填，机械化程度较低。然而管周两侧的土体同时分层压实过程中，振动压路机强震具有强大的振动力，使其压实度达到96％以上，对管壁结构造成一定的撞击力，故需要对管涵内部采取加装支撑结构，以抵抗外荷载的作用。并且浅覆土状态下，地面重型工程运输车传至管涵上的作用力较大，也需要采取保护措施，确保道路畅通，保证工程按期完成施工进度。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种用于玻璃钢夹砂管涵洞的保护装置。该装置能够安放在管涵内部，给管壁提供足够地支持力，解决了压实机具在回填土施工压实过程中以及浅覆土状态下重型工程运输车行驶中造成管涵局部受力集中而损伤这一实际公路埋地玻璃钢夹砂管涵洞工程所存在的施工技术问题。本技术解决所述技术问题采取的技术方案是，提供一种用于玻璃钢夹砂管涵洞的保护装置，其特征在于该装置包括支撑圆弧和十字支撑杆，所述十字支撑杆包括两根结构相同的支杆，每个支杆的一端与支撑圆弧的内侧活动连接，另一端端面上连接有支撑杆钢板，支撑杆钢板中心开孔，六角头螺栓一端插入该开孔中，另一端连接螺纹钢筋；所述螺纹钢筋再与支撑圆弧的内侧进行活动连接，两根支杆呈十字交叉型；所述支撑圆弧的底部开有缺口，在该缺口两侧分别连接一块支撑圆弧钢板，在两个支撑圆弧钢板上对应开有圆孔，在两个圆孔之间连接带有三个螺母的六角头螺栓。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术采用支撑圆弧及支撑杆的形式，同时通过螺栓调整支撑圆弧及支撑杆等连接部位的紧固程度，伸缩范围在±5cm左右保证了整个保护装置在管涵内部的收缩和扩张，活动螺栓使得十字支撑操作便捷。且本技术制作工艺简单，材料价格低廉，接触部件可以全部采用焊接工艺，成本较低；安装方便，易装易拆卸，节约劳动力花费，且具有较好的经济效益，显著降低工程造价，进一步加快工程施工进度。此外，玻璃钢夹砂管属于柔性管道，在管涵施工阶段，内部安装该保护装置能够有效避免振动压路机对管涵两侧及管顶路基土压实过程中造成的损伤，对管涵起到抵抗施工压实机具荷载的作用，保护管壁，使运营更安全。强度高，重量轻,运输安装方便综上所述，本技术的技术特点就在于保护装置抗压能力强、易装易拆和灵活方便，且支撑结构生产工艺简单，造价低；支撑圆弧内部添加十字支撑，给圆弧以足够大的支持力；圆弧底部的螺栓伸缩范围为±5cm；十字支撑杆上的螺栓伸缩范围随着支撑圆弧底部螺栓伸缩范围的变化而变化。附图说明图1为本技术用于玻璃钢夹砂管涵洞的保护装置一种实施例的结构示意图；图中：1支撑圆弧；2螺纹钢筋；3六角头螺栓；4螺母；5支撑杆钢板；6十字支撑杆；7支撑圆弧钢板；8带有三个螺母的六角头螺栓。具体实施方式下面结合实施例及附图详细叙述本技术，但并不以此作为对本申请权利要求保护范围的限定。本技术用于玻璃钢夹砂管涵洞的保护装置(简称装置或保护装置，参见图1)包括支撑圆弧1和十字支撑杆6，所述十字支撑杆6包括两根结构相同的支杆，每个支杆的一端与支撑圆弧1的内侧活动连接，另一端端面上连接有支撑杆钢板5，支撑杆钢板5中心开孔，六角头螺栓3一端插入该开孔中，另一端连接螺纹钢筋2；所述螺纹钢筋2再与支撑圆弧1的内侧进行活动连接，两根支杆呈十字交叉型；所述支撑圆弧1的底部开有缺口，在该缺口两侧分别连接一块支撑圆弧钢板7，在两个支撑圆弧钢板7上对应开有圆孔，在两个圆孔之间连接带有三个螺母的六角头螺栓8。本技术用于玻璃钢夹砂管涵洞的保护装置的使用方法是：首先将十字支撑杆一端的六角头螺栓上的螺母放松到距六角头4cm处；然后将支撑圆弧底部安装的带有三个螺母的六角头螺栓8拧到底，使支撑圆弧内壁紧贴六角头螺栓3；接着将整个包保护装置安放在玻璃钢夹砂管内部，在玻璃钢夹砂管内每隔1m放置一个本技术保护装置进行支撑，相邻保护装置之间的距离小于工程运输车轴距以及振动压路机滚轮的长度；最后在玻璃钢夹砂管顶部覆土80cm，压实施工完毕，安放5天后方可撤出。本技术中十字支撑杆与支撑圆弧、螺纹钢筋2和支撑圆弧的接触方式均是活动的，可自行的拆卸；能够通过相应螺栓上螺母的旋转使得螺杆自由伸缩一定长度，从而起到支撑玻璃钢夹砂管的作用，且支撑强度高，造价成本低。实施例1本实施例用于玻璃钢夹砂管涵洞的保护装置包括支撑圆弧1和十字支撑杆6，所述十字支撑杆6包括两根结构相同的支杆，每个支杆的一端与支撑圆弧1的内侧活动连接，另一端端面上连接有支撑杆钢板5，支撑杆钢板5中心开孔，六角头螺栓3一端插入该开孔中，另一端连接螺纹钢筋2；所述螺纹钢筋2再与支撑圆弧1的内侧进行活动连接，两根支杆呈十字交叉型；所述支撑圆弧1的底部开有缺口，在该缺口两侧分别连接一块支撑圆弧钢板7，在两个支撑圆弧钢板7上对应开有圆孔，在两个圆孔之间连接带有三个螺母的六角头螺栓8。本实施例中十字支撑杆6的两根支杆由两根方钢在中心处焊接成型，每一根支杆的长度为84cm，截面为矩形，长55mm，宽38mm，厚2mm；支撑杆钢板5中心开孔的直径为22mm，支撑杆钢板5的长为8cm，宽为6cm，厚为1cm；螺纹钢筋2选用HRB400三级螺纹钢，直径25mm，长度55mm；支撑圆弧1和支撑圆弧钢板7通过焊接成一体，支撑圆弧钢板底部与支撑圆弧底部对齐，在距支撑圆弧钢板底8cm中间处开一个直径为22mm的圆孔，支撑圆弧钢板7的长为12cm，宽为8cm，厚为1cm；支撑圆弧由镀锌带管经过对称式三辊型材冷拔卷圆机加工制成，支撑圆弧内外表面均经过单滚轴碾压成1cm深的凹槽，其圆弧长3.04m，圆弧横截面为矩形截面，截面长55mm，宽38mm，厚2mm；六角头螺栓3和带有三个螺母的六角头螺栓8的直径均为18mm；六角头螺栓3上的螺母4的内切圆直径为27mm；带有三个螺母的六角头螺栓8上的三个螺母的内切圆直径也为27mm。本实施例所适于安装的玻璃钢夹砂管的直径为1m。将本实施例的保护装置用于河北省承德市塞长线棋盘山至塞罕坝大修工程项目中所有的玻璃钢夹砂管涵洞，该涵洞在施工阶段全部采用该保护装置，管道两侧填土至管水平位置处，在管道内部每隔一米安放支撑，然后继续填土，这样可以保护管壁结构不受施工压实机具的冲击力。在管顶填土至设计路基高度时，内部安装支撑，一方面浅覆土状态下能够保证振动压路机强震对土基进行压实，抵抗对管涵产生较大压力，另一方面，公路上的重型工程运输车不断的运料过程中，行驶到管顶时，对埋地玻璃钢夹砂管产生较大的作用力，这样保护装置就可以分担这份作用力，缓解地面车辆本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于玻璃钢夹砂管涵洞的保护装置，其特征在于该装置包括支撑圆弧和十字支撑杆，所述十字支撑杆包括两根结构相同的支杆，每个支杆的一端与支撑圆弧的内侧活动连接，另一端端面上连接有支撑杆钢板，支撑杆钢板中心开孔，六角头螺栓一端插入该开孔中，另一端连接螺纹钢筋；所述螺纹钢筋再与支撑圆弧的内侧进行活动连接，两根支杆呈十字交叉型；所述支撑圆弧的底部开有缺口，在该缺口两侧分别连接一块支撑圆弧钢板，在两个支撑圆弧钢板上对应开有圆孔，在两个圆孔之间连接带有三个螺母的六角头螺栓。
【技术特征摘要】
1.一种用于玻璃钢夹砂管涵洞的保护装置，其特征在于该装置包括支撑圆弧和十字支撑杆，所述十字支撑杆包括两根结构相同的支杆，每个支杆的一端与支撑圆弧的内侧活动连接，另一端端面上连接有支撑杆钢板，支撑杆钢板中心开孔，六角头螺栓一端插入该开孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏连雨，陈兆南，郑彦军，张春林，汪洋，梁筱，张国盘，石华旺，张济源，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：新型
国别省市：天津;12
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