The utility model provides a connecting mechanism of sealed cabin, the clamping body on the connecting piece, in the door body and an external cover comprises: attaching part, elastic part and buffer, the connector comprises a cover body contact with the external oblique plane surface, and the pressure is pressed and connected with the surface of the door body pressing short contact; sticking part of the joint in the back connector; the elastic part, its arrival in the pressure surface and the external cover body under large deformation; buffer, buffer the contact surface contact large deformation and the door body in extrusion fixed column under the sink into the door body. Sealed cabin connecting mechanism by surface attachment part protection connector in the utility model, the elastic part of the closed outer cover body, with the closed door body through a buffer portion and a fixing column, has the advantages of simple mechanism, good sealing effect, continuous distribution, sealing structure of the splicing surface less, not easy to appear because of aging damage.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于风力发电机设备制造
,尤其是涉及一种密封机舱连接机构。
技术介绍
风力发电机是风力发电的重要设备,为了保证在风力发电机的运行过程中尽量少的受到外界各种严酷条件的影响,通常使用机舱罩将发力发电机保护起来,由于机舱罩体积大、重量大,安装后通常终身使用,因此对机舱罩的性能有极高要求,对机舱罩的密封性能也有极高要求,现有的机舱罩密封结构存在易老化、密封性能不足等缺点,需要进一步改进和完善。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种风力发电机机舱罩密封装置,以解决目前风机机舱罩中存在的密封性能不足的缺陷。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种密封机舱连接机构,其夹持在舱门本体和外置罩体的连接件上,包括:贴附部、弹性部及缓冲部,该连接件包括与外置罩体接触的抵压面、与抵压面连接的斜切面及与舱门本体抵压的短接面;贴附部,其贴合在连接件的背面,其两侧分别与弹性部及缓冲部连接;弹性部,其在抵压面与外置罩体的挤压下发生较大的形变,其端部还连接有第一封堵部,该第一封堵部充分填充抵压面与外置罩体之间的缝隙,所述第一封堵面的端部还设有向内有弹性压力的抵压条;缓冲部,其在固定柱的挤压下发生较大形变且与舱门本体的接触的缓冲接触面陷入到舱门本体中,缓冲部还与第二封堵部连接,该第二封堵部充分填充短接面与舱门本体的接触面。进一步的,所述贴附部通过一折弯部与弹性部连接。进一步的,所述抵压条具有一半圆形凸起部,该半圆形凸起部与第一封堵部之间有间隔缝隙。进一步的,所述贴附部、弹性部、缓冲部、第一封堵部及第二封堵部一体成型。进一步的,所述弹性部具有向外收窄的楔形截面。进一步 ...
【技术保护点】
密封机舱连接机构,其夹持在舱门本体和外置罩体的连接件上,该连接件包括与外置罩体接触的抵压面、与抵压面连接的斜切面及与舱门本体抵压的短接面,其特征在于,包括:贴附部,其贴合在连接件的背面,其两侧分别与弹性部及缓冲部连接;弹性部,其在抵压面与外置罩体的挤压下发生形变,其端部还连接有第一封堵部,该第一封堵部充分填充抵压面与外置罩体之间的缝隙,所述第一封堵面的端部还设有向内有弹性压力的抵压条;缓冲部,其在固定柱的挤压下发生形变且与舱门本体的接触的缓冲接触面陷入到舱门本体中,缓冲部还与第二封堵部连接,该第二封堵部充分填充短接面与舱门本体的接触面。
【技术特征摘要】
1.密封机舱连接机构,其夹持在舱门本体和外置罩体的连接件上,该连接件包括与外置罩体接触的抵压面、与抵压面连接的斜切面及与舱门本体抵压的短接面,其特征在于,包括:贴附部,其贴合在连接件的背面,其两侧分别与弹性部及缓冲部连接;弹性部,其在抵压面与外置罩体的挤压下发生形变,其端部还连接有第一封堵部,该第一封堵部充分填充抵压面与外置罩体之间的缝隙,所述第一封堵面的端部还设有向内有弹性压力的抵压条;缓冲部,其在固定柱的挤压下发生形变且与舱门本体的接触的缓冲接触面陷入到舱门本体中,缓冲部还与第二封堵部连接,该第二封堵部充分填充短接面与舱门本体...
【专利技术属性】
技术研发人员:盖秀春,
申请(专利权)人:优利康达天津科技有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。