一种易于拆卸的市政道路基坑支护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易于拆卸的市政道路基坑支护结构，包括路基和基坑，基坑的内侧面设有支板，两侧的支板之间设有若干支护本体，支护本体均匀分布于基坑的上中下三段；支护本体包括三条首尾相连的侧板和设于侧板内部的支撑板，相邻两条侧板之间通过固定环连接形成等边三角形结构，支撑板的一端连接其中一个固定环，其另一端通过固定件与固定环对边的侧板的中点连接，支护本体分别通过三个固定环与支护架连接，支护架与支板连接。本实用新型专利技术适用于各种地势的市政道路施工，具有安全、牢固、简洁、易拆卸的特点。

Easy dismantling municipal road foundation pit supporting structure

The utility model discloses an easy disassembly of the municipal road excavation structure, including subgrade and foundation pit excavation, inner side surface is provided with a supporting plate, a plurality of supporting body is arranged between the supporting plate on both sides of the supporting body is evenly distributed in the pit on the three section; the supporting body comprises a support plate is arranged on the inner side and the three side end to end, between two adjacent side plates to form an equilateral triangle structure through a fixing ring connection end of the supporting plate connected to one of the fixed ring, and the other end is connected by fixed point member and the fixed ring of the edge of the side plate, the supporting body respectively through the three fixed ring is connected with a supporting frame. A connection with the support plate. The utility model is suitable for the construction of the municipal road with various topography, and has the characteristics of safety, firmness, simplicity and easy disassembly.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及市政道路施工领域，具体的说，是涉及一种易于拆卸的市政道路基坑支护结构。
技术介绍
在市政道路施工过程中，常常需要开挖基坑进行作业，而基坑的安全性直接影响了后期施工的可靠性以及施工人员的安全，因此，需要在基坑中设置加固用的支护结构。现有的支护结构常常采用木制长板进行简单加固，木制板材长期在阴湿的环境中使用，其支撑能力减弱，给基坑的安全带来隐患。另外，现有的支护结构是一根根的木条连接形成，在拆装过程中需要一根根进行拆卸和安装，这个整个基坑支护结构的施工带来了不便，增加了施工的工期，并且带来了一定的安全隐患。上述缺陷，值得改进。
技术实现思路
为了克服现有的技术的不足，本技术提供一种易于拆卸的市政道路基坑支护结构。本技术技术方案如下所述：一种易于拆卸的市政道路基坑支护结构，包括路基和设于路基内部的基坑，其特征在于，所述基坑的内侧面设有支板，两侧的所述支板之间设有若干支护本体，所述支护本体均匀分布于所述基坑的上中下三段；所述支护本体包括三条首尾相连的侧板和设于所述侧板内部的支撑板，相邻两条侧板之间通过固定环连接形成等边三角形结构，所述支撑板的一端连接其中一个所述固定环，其另一端通过固定件与所述固定环对边的所述侧板的中点连接，所述支护本体分别通过三个所述固定环与支护架连接，所述支护架与所述支板连接。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述基坑的一侧设有排水沟，所述排水沟的上方设有工作台板。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述支护本体为不锈钢结构。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述固定环与所述支护架之间通过螺栓结构连接。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述支护架上设有与所述固定环相匹配的内凹弧。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述支护架为内部设有加强钢筋的混凝土板结构。根据上述方案的本技术，其有益效果在于，本技术适用于各种地势的市政道路施工，不仅对施工的基坑有加固作用，还能方便的进行拆卸和安装，防护支护稳定性好，具有安全、牢固、简洁、易拆卸的特点。附图说明图1为本技术的结构侧视图。图2为本技术结构的俯视图。图3为本技术中支护本体的结构俯视图。图4为图2中A部份的结构放大图。在图中，10、路基；20、基坑；30、排水沟；40、支板；50、支护架；61、固定环；62、侧板；63、支撑板；64、固定件。具体实施方式下面结合附图以及实施方式对本技术进行进一步的描述：如图1-4所示，一种易于拆卸的市政道路基坑支护结构，包括路基10和设于路基10内部的基坑20。基坑20的内侧面设有支板40，两侧的支板40之间设有若干支护本体，支护本体均匀分布于基坑20的上中下三段。优选的，支护本体为不锈钢结构。支护本体包括三条首尾相连的侧板62和设于侧板62内部的支撑板63，相邻两条侧板62之间通过固定环61连接形成等边三角形结构，支撑板63的一端连接其中一个固定环61，其另一端通过固定件64与固定环61对边的侧板62的中点连接，三角形结构稳固耐用，内部的支撑板63进一步增加了基坑20的横向支撑力度。支护本体的三个固定环61通过螺栓结构与支护架50连接，支护架50上设有与固定环61相匹配的内凹弧结构。支护架50为内部设有加强钢筋的混凝土板结构，大大增强了对基坑20的支撑力度。支护架50与支板40连接。优选的，基坑20的一侧设有排水沟30，排水沟30的上方设有工作台板，便于积水的排泄以及供人的施工。应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。上面结合附图对本技术专利进行了示例性的描述，显然本技术专利的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术专利的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本技术专利的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易于拆卸的市政道路基坑支护结构，包括路基和设于路基内部的基坑，其特征在于，所述基坑的内侧面设有支板，两侧的所述支板之间设有若干支护本体，所述支护本体均匀分布于所述基坑的上中下三段；所述支护本体包括三条首尾相连的侧板和设于所述侧板内部的支撑板，相邻两条所述侧板之间通过固定环连接形成等边三角形结构，所述支撑板的一端连接其中一个所述固定环，其另一端通过固定件与所述固定环对边的所述侧板的中点连接，所述支护本体分别通过三个所述固定环与支护架连接，所述支护架与所述支板连接。

【技术特征摘要】
1.一种易于拆卸的市政道路基坑支护结构，包括路基和设于路基内部的基坑，其特征在于，所述基坑的内侧面设有支板，两侧的所述支板之间设有若干支护本体，所述支护本体均匀分布于所述基坑的上中下三段；所述支护本体包括三条首尾相连的侧板和设于所述侧板内部的支撑板，相邻两条所述侧板之间通过固定环连接形成等边三角形结构，所述支撑板的一端连接其中一个所述固定环，其另一端通过固定件与所述固定环对边的所述侧板的中点连接，所述支护本体分别通过三个所述固定环与支护架连接，所述支护架与所述支板连接。2.根据权利要求1所述的易于拆卸的市政道...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈访成，吴橙，何海彬，何跃彬，杨晓东，董育彪，
申请(专利权)人：广东省建筑工程机械施工有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44