一种直喷增压发动机上的暖风机进水管结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种直喷增压发动机上的暖风机进水管结构，包括暖风机进水管管体和暖风机进水管座，其中所述暖风机进水管座下方设有一个过液槽，暖风机进水管座连接气缸盖上层水套出水口全部流通，冷却液通过暖风机进水管管体流到暖风机，同时，过渡槽位于暖风机进水管座连接气缸盖下层水套出水口所在位置，冷却液从气缸盖下层水套出水口通过过液槽流到暖风机进水管管体，并进入暖风机，从而使得冷却液分配合理，缸盖排气道充分冷却。

Water inlet pipe structure of air heater for direct injection supercharged engine

The utility model provides a water heater tube structure direct injection turbocharged diesel engine, which comprises a water inlet pipe body and a heater water heater socket, wherein the socket is provided with a water heater tank over below the heater, the intake socket is connected with the cylinder cover top water jacket water outlet flow, cooling fluid through the blower inlet tube flow to the heater, at the same time, the transition groove is arranged on the blower intake socket is connected with the cylinder cover the lower water outlet of the water jacket are located, the cooling liquid from the cylinder cover the lower water outlet of the water jacket through liquid flow to the heater inlet tube, and enters the air blower, which makes the coolant distribution reasonable, fully cooling cylinder head exhaust duct.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种直喷增压发动机上的暖风机进水管结构。
技术介绍
发动机缸盖采用双层水套结构；现有的直喷增压发动机上的暖风机进水管结构，使得冷却水从缸盖水套出水口直接通过暖风机进水管流到暖风机，因此缸盖水套冷却液得不到合理的分配，缸盖排气道不能充分、有效的冷却。
技术实现思路
为解决上述冷却液分配不合理，缸盖排气道冷却不充分的技术问题，本技术提供一种直喷增压发动机上的暖风机进水管结构，具体方案如下：一种直喷增压发动机上的暖风机进水管结构，包括暖风机进水管管体和暖风机进水管座，其中所述暖风机进水管座下方设有一个过液槽。进一步的，所述过液槽的规格为等效流通面积。与现有技术相比，本技术提供的一种直喷增压发动机上的暖风机进水管结构，通过上述方案合理的分配缸盖水套冷却液，从而有效、充分地冷却缸盖排气道。附图说明在下文中将基于实施例并参考附图来对本技术进行更详细的描述。其中：图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术工作原理示意图。在附图中，相同的部件采用相同的附图标记，附图并未按实际比例绘制。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，一种直喷增压发动机上的暖风本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直喷增压发动机上的暖风机进水管结构，包括暖风机进水管管体和暖风机进水管座，其特征在于，所述暖风机进水管座下方设有一个过液槽。

【技术特征摘要】
1.一种直喷增压发动机上的暖风机进水管结构，包括暖风机进水管管体和暖风机进水管座，其特征在于，所述暖风机进水管座下方设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志超，陆金多，
申请(专利权)人：一汽海马动力有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46