一种大型气密框竖梁结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种大型气密框竖梁结构，用于与横梁相连，该大型气密框竖梁结构包括框上缘(1)、框腹板(2)、框下缘(4)，框上缘(1)与框下缘(4)分别与框腹板(2)的两相对边相连，构成一个横截面形式为H型的框梁结构，框腹板(2)上设置有多个与该框腹板(2)相连的筋条(3)，并且该筋条(3)与框上缘(1)、框下缘(4)都垂直相连，框腹板(2)上设置有用于装配定位的带凸台工艺孔(5)、用于过钢索的钢索工艺孔(6)以及用于过摇臂的摇臂工艺孔(7)。本实用新型专利技术所提供的大型气密框竖梁结构，带凸台工艺孔(5)的设置便于装配中定位而且能够减少后续装配定位工艺孔堵孔工作量，无需用铆钉封堵。

Large air tight frame vertical beam structure

The utility model provides a large airtight box structure for vertical beam, and the beam is connected to the Large airtight frame vertical beam structure includes the upper edge of the frame (1), (2), web frame frame (4), the lower edge of the upper edge of the frame (1) and the frame edge (4) and the frame (web respectively. 2) the two opposite edges connected to the frame beam structure composed of a cross section of the form H type, web frame (2) is provided with a plurality of frame and the web (2) connected to the ribs (3), and the rib (3) and the upper edge of the frame (1), box margin (4) are vertically connected, web frame (2) is provided with a convex process with positioning hole assembly (5), cable technology for cable hole (6) and for the rocker rocker hole technology (7). The utility model provides a large air tight frame vertical beam structure, which is provided with a lug boss (5), which is convenient for positioning in the assembly and can reduce the work load of the hole hole of the subsequent assembly positioning technology.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机结构设计领域，具体涉及大型气密框竖梁结构。
技术介绍
一般，大型飞机的隔框跨度大，隔框上的竖梁承载大，变形应力不易控制，隔框重量大，有较大的减重空间，是设计员设计的重点和难点。设计员需要综合考虑隔框的传力路线、承载能力、重量等问题。由于大型飞机的隔框是大部件，在后期装配时还要考虑定位问题。通常是在零件加工时开定位工艺孔，供装配时使用。在装配完成以后，用铆钉封堵工艺孔。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大型气密框竖梁结构，解决装配完成以后封堵工艺孔的问题。本技术的目的通过如下技术方案实现：一种大型气密框竖梁结构，用于与横梁相连，该大型气密框竖梁结构包括框上缘、框腹板、框下缘，所述框上缘与所述框下缘分别与所述框腹板的两相对边相连，构成一个横截面形式为H型的框梁结构，所述框腹板上设置有多个与该框腹板相连的筋条，并且该筋条与所述框上缘、所述框下缘都垂直相连；所述框腹板上设置有用于装配定位的带凸台工艺孔、用于过钢索的钢索工艺孔以及用于过摇臂的摇臂工艺孔。优选地是，所述钢索工艺孔为带凸台圆孔。优选地是，所述摇臂工艺孔为带凸台长方孔。本技术所提供的一种大型气密框竖梁结构的有益效果在于，通过增加横向筋条，一方面便于与横梁连接，而且划小腹板格子，减重效果明显。其次，这种结构有很多的穿腹板开孔，所以要灵活协调与筋条的位置，而且要考虑方孔、圆孔的开孔加强。最后就是为了便于装配中定位，而且减少后续的工艺孔堵孔工作量，开了带凸台工艺孔。带凸台的工艺孔，完成装配定位以后，无需用铆钉封堵。附图说明图1为本技术的大型气密框竖梁结构示意图。附图标记：1-框上缘、2-框腹板、3-筋条、4-框下缘、5-带凸台工艺孔、6-钢索工艺孔、7-摇臂工艺孔。具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。下面结合附图对本技术大型气密框竖梁结构做进一步详细说明。如图1所示，一种大型气密框竖梁结构，用于与横梁相连，该大型气密框竖梁结构包括框上缘1、框腹板2、框下缘4，框上缘1与框下缘4分别与框腹板2的两相对边相连，构成一个横截面形式为H型的框梁结构。框腹板2上设置有多个与该框腹板2相连的筋条3，其中，该筋条3与框腹板2垂直相连，并且该筋条3与框上缘1、框下缘4也都垂直相连，该筋条3的增加便于与横梁相连，又由于筋条3的设置将框腹板2划分为多个小格子，在保证结构强度的情况下减轻重量。该框腹板2上贯穿开有多个工艺孔，有用于装配定位的带凸台工艺孔5、用于过钢索的钢索工艺孔6以及用于过摇臂的摇臂工艺孔7。钢索工艺孔6和摇臂工艺孔7在框腹板2上的开设位置需根据筋条2的位置和钢索、摇臂贯穿的位置设置，各部件不能相互干涉，钢索工艺孔6和摇臂工艺孔7开孔大小需根据钢索、摇臂的尺寸设定。为了保证钢索工艺孔6和摇臂工艺孔7开孔处的结构强度，钢索工艺孔6优选带凸台圆孔，摇臂工艺孔7优选带凸台方孔，凸台部分起到开孔加强的作用。带凸台工艺孔5的设置便于装配中定位而且能够减少后续装配定位工艺孔堵孔工作量，完成装配定位以后，无需用铆钉封堵，这是由于带凸台工艺孔5中的凸台部分起到了铆钉封堵后部分铆钉的作用，本技术的大型气密框竖梁结构简单易实施，能够广泛应用于多种机械零件上。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型气密框竖梁结构，用于与横梁相连，该大型气密框竖梁结构包括框上缘(1)、框腹板(2)、框下缘(4)，所述框上缘(1)与所述框下缘(4)分别与所述框腹板(2)的两相对边相连，构成一个横截面形式为H型的框梁结构，其特征在于，所述框腹板(2)上设置有多个与该框腹板(2)相连的筋条(3)，并且该筋条(3)与所述框上缘(1)、所述框下缘(4)都垂直相连；所述框腹板(2)上设置有用于装配定位的带凸台工艺孔(5)、用于过钢索的钢索工艺孔(6)以及用于过摇臂的摇臂工艺孔(7)。

【技术特征摘要】
1.一种大型气密框竖梁结构，用于与横梁相连，该大型气密框竖梁结构包括框上缘(1)、框腹板(2)、框下缘(4)，所述框上缘(1)与所述框下缘(4)分别与所述框腹板(2)的两相对边相连，构成一个横截面形式为H型的框梁结构，其特征在于，所述框腹板(2)上设置有多个与该框腹板(2)相连的筋条(3)，并且该筋条(3)与所述框上缘(1)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：范林，李宇峰，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61