采用拉绳来调控的扫雪机制造技术

采用拉绳来调控的扫雪机，用拉绳来使左扳机和右扳机联动，当用左手握住左扳机时，能使按下的右扳机在右手取开后能自动地联动而保持按下，以便腾出右手去拨动面板操作部分的其它手柄；右扳机与左扳机公用一根自锁拉绳(141)，连接在右扳机自锁板(158)的弯钩的端部的自锁拉绳孔里，右扳机自锁板(158)的两个平行面的靠左的面上设有的圆柱自锁块与右扳机的自锁凹钩起作用，使左扳机和右扳机联动，自锁凹钩是具压力角处处相等特性的对数螺线。抛雪叶片(18a)是具压力角处处相等特性的对数螺线或具减缓冲击特性的立方曲线的叶片面。铲冰板及前履带和前辅轮采用聚枫塑料。灯面板的灯光是采用在雾霾中照射的主波长在588纳米的偏振光。综合改进了发烫降温、难降噪音、打滑不前、配重防滑、吸废健康、二次混气、隔热减震、除冰功能、抛雪的功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于办公楼前、庭院、人行道等场所清扫积雪的轻型自走式扫雪机，是在一种由普通扫雪机改进的新颖的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机的基础上，完善的采用拉绳来调控的齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机。
技术介绍
虽说是瑞雪逢兆年，但路上积雪却影响交通。在大马路上采用大型动力扫雪机，其体积巨大且成本高昂，若用人海战术则费工且效率低，因此，各种轻小型扫雪机应运而生，成为在机关、单位、学校、停车场、广场、物业小区、花园、非机动车道等许多场合所广泛选用的冬季清雪的必备机械。但任何产品都没有十全十美的，总是有许多不足之处须进一步改进的。扫雪机多采用卧式风冷小型汽油发动机，其消声器外壳温升过高，发烫达160度，影响安全，且不达标，急需改进，却又难以克服。消声器被广泛作为内燃机特别是小型汽油发动机的消声设备，安装在汽缸盖上排气门口，来降低发动机运行过程的噪音。世界各国对各种行走车辆和割草机及旋耕机以及扫雪机等园林机械和农牧机械的噪声的极限值都有相关的规定，排气消声器就是这样一个为减小排气噪音而生的装置。消声器的性能评价主要有声学性能，空气动力性能及结构性能等指标。内燃机的相当部分属脉动性低频噪声源，多采用抗性或阻抗复和性及微孔板消声器。常见的内燃机的消声器尤其是用于小型汽油发动机的消声器多是三腔式消声器，消声作用有限；且外部须有较大的防护外罩，如图7的扫雪机立体示意图的外罩(19b)所示，但其本身却没有消声作用，其外壳温升超高，常见多种机型，不但是扫雪机，而且还有割草机，其消声器虽加有外罩，并不太顶用，还是发烫，影响安全，不能彻底解决问题。使用扫雪机经常遇到许多不想发生的情况：有时扫雪时，特别是在冰雪交杂时，或是在路况较差时，原有扫雪机的各种毛病就不知怎么或多或少地出现了，诸如：扫雪前方的无冰齿雪刷的搅龙和铲雪板有时进雪不足；抛雪盘抛甩效果不显著及甩不远；出雪口的转方向有时运用不自如；无齿的冰雪小锹遇到一点薄冰都不好使；侧前方的侧前转向器在扫雪机拐急弯转向时难推行；无防滑链的大行走轮沿地面打滑，不能好好向前推雪；即使紧握拉绳把柄的手握得生痛也不行；还有的如图7的机型的围栏离发动机过远，人够不到调控；且其操作手柄没误操作防护的安全措施；怎样解决及如何防备诸多扫雪机偶尔发生的不足和缺点，一直是该领域的老大难问题。为了克服现有技术的扫雪机的各机构所致工作状态的不足，同时也为了专利技术几种不同类型的除冰扫雪机，本专利技术人作了多种设计和改良；恰如春蚕到死丝不尽，人类追求专利技术的完美是永不停歇的，联想本专利技术人几十年来在瑞士等国外作为SENIORENGI及国内作总工高工搞过百项国内外专利的经验，搞过一种办法，是把原来没有消声作用的外罩改为有消声作用的两腔，算三腔式消声器就成为五腔消声器，其消声作用大有改进，成本也与原外罩差不多，温度降到120度左右，原用在割草机上，现略改安装位适配扫雪机，还是可用的；偿若能使温度低于100度，那就更理想和安全了；应运而生嘛，于是乎，有传热汽槽及前排气管，一种更理想和安全的办法就是本专利技术的安全措施之一汽槽法，用加有水的槽来罩在消声器上以便降温，并把加的水变成的热汽通过汽管(16)引导到扫雪前方，以利受热辅助除冰，这是一举两得的；同时，还把消声器的热的废气，通过废气管或有消声作用的废气管(17)，也引导到扫雪前方，既改进了消声效果，又利于辅助除冰，并且使原来离操作者太近的即废气出口离鼻子不足一米的废气排放到远处而有利健康，还克服了小汽油机废气出口离空滤进口太近，不足0.3米，而易致部分废气二次混入空滤进气的弊端，这还可说是一举四得的；雪变为冰，直接难除，但当这雪冰，突遇热汽和热废气，局部受热，易被冲击开裂，故利于辅助除冰，而不必整体冰加热融化，也不用另外加热耗能；使消声器处过多的热和废气转到需要局部受热的前方去，这真不容易想出，可算是一种巧妙的专利技术，且在工艺和成本上是容易实施的，查对了大量国内外同类专利，这确是创新，或许可以说，开创了一种带防滑链的，以及既有传热汽槽，又有前排气管的扫雪机，又进一步专利技术单齿盘变多速，从根本上医治普通扫雪机的磨擦盘打滑的弊病，在一种由普通扫雪机改进的新颖的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机的基础上，进一步完善为单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机，开创了一种单齿盘变多速的及降温、降噪、节能、减排的行走机械的新

技术实现思路
许多事物都是一分为二，一利一弊，想要不下雪，此事古难全。人们在欢欣瑞雪逢兆年的同时，却因路上积雪影响交通而操心。人们不想用人海战术花力气去扫雪，因此，各种轻小型扫雪机广为应用。但没有十全十美的事，人们又为总有哪里不好用，正用着不知怎么又坏了而烦恼；任何产品都总是有许多不足之处须进一步改进，正如专利技术是永无止境的。因为本专利技术是分两步走的，先把一种普通扫雪机改进为新颖的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机的，故先说前者；再述说在前基础上，进一步完善为单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机的细节。本专利技术是一种有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其巧妙的措施是使消声器处过多的热和废气转到需要局部受热的冰上去，用加水的传热汽槽来罩在发动机上以便彻底降温，并把热汽引导到扫雪前方以使冰局部受热易碎而除冰，这是一举两得；还把热废气通过带消声的前排气管也引导到扫雪前方，既改进了消声效果，又利于辅助除冰，并使原来离操作者太近的废气排放到远处而有利健康，还克服了小汽油机废气出口离空滤进口太近而易致部分废气二次混入空滤进气的弊端，这还可说是一举四得；或许可以说，开创了一种有车轮防滑链的，加冰齿及雪刷于搅龙和铲板的，含抛物线叶片的，用齿轮齿条转向的，既有传热汽槽又有前排气管的扫雪机，这样一种降温、降噪、节能、减排的新
本专利技术涉及一种用于办公楼前、庭院、人行道等场所清扫积雪的轻型自走式扫雪机，是一种有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，还包含冰雪小锹；至于涉及扫雪机的更多改进如降噪机体和安全操纵及新型变速传动，容后另说。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是：先说前方案如下：一种有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，包含有：机体、发动机、用于扫雪的搅龙(13)；机体上方设有一出雪管，所述的出雪管的上部设有转向口，所述的转向口的底座边缘设有转向齿轮(21)；机体中部设纵向安装的有一水平输出轴的发动机，机体后部设有车轮及推杆(10)，所述的搅龙可转动地横向安装在机体的前部，机体的前下方设有铲冰板(15)，所述的发动机的输出轴上安装主皮带轮，所述主皮带轮通过皮带使前皮带轮旋转，所述前皮带轮与纵向安装的前传动轴相接，所述前传动轴的中部与抛雪盘(18)相连，同时，所述前传动轴的前端部与蜗轮蜗杆减速器(33)的蜗杆固定连接，所述蜗轮蜗杆减速器(33)的蜗杆与其蜗轮蜗杆减速器内的蜗轮传动啮合，所述蜗轮固定安装在所述的搅龙的搅龙轴上，所述皮带与张紧轮配合，所述的张紧轮安装在前张紧板上，所述的前张紧板通过支点安装在机体上，所述支点位于前张紧板的中部，所述张紧轮、搅龙控制拉线位于前张紧轮的一端，回复弹簧位于前张紧轮的另一端，所述搅龙控制拉线与本文档来自技高网...

【技术保护点】
采用拉绳来调控的扫雪机，包含有：采用拉绳来调控的扫雪机右手操作部分、采用拉绳来调控的扫雪机的左手操作部分、采用拉绳来调控的扫雪机的面板操作部分、采用拉绳来调控的扫雪机的面板支架部分、机体、发动机(32)、用于扫雪的搅龙(13)；机体上方设有一出雪管，所述的出雪管的上部设有转向口，所述的转向口的底座边缘设有转向齿轮(21)；机体中部沿纵向安装有一水平输出轴的所述的发动机(32)，机体后部设有车轮及推杆(10)，所述的搅龙可转动地横向安装在机体的前部，机体的前下方设有铲冰板(15)，所述的发动机的输出轴上安装主皮带轮(30)，所述主皮带轮通过皮带使前皮带轮旋转，所述前皮带轮与纵向安装的前传动轴相接，所述前传动轴的中部与抛雪盘(18)相连，同时，所述前传动轴的前端部与蜗轮蜗杆减速器(34)的蜗杆固定连接，所述蜗轮蜗杆减速器(34)的蜗杆与其蜗轮蜗杆减速器内的蜗轮传动啮合，所述蜗轮固定安装在所述的搅龙的搅龙轴上；所述皮带与张紧轮配合，所述的张紧轮安装在前张紧板上，所述的前张紧板通过支点安装在机体上，所述支点位于前张紧板的中部，所述张紧轮以及搅龙控制拉线位于前张紧轮的一端，回复弹簧位于前张紧轮的另一端，所述搅龙控制拉线与设在所述的推杆(10)的搅龙的操作把手(23)相连，以便配合；在机体上附设有手工锹，以便配合扫冰雪；机体的前下方设有的铲冰板(15)是有齿的，以便铲冰雪；在所述的铲冰板(15)的旁边，设有通废热气到机体的前下方的用于化冰的前排气管(17)，以及设有通汽到机体的前下方的用于化冰的热汽管(16)，以便使冰局部受热而易碎；在发动机的消声器(12)的外围，设有传热汽槽(19)，所述的传热汽槽是加水的容器，以利降温，亦利加配重防滑，且所述的传热汽槽上设有热汽管(16)，其通热汽到所述的机体的前下方的用于化冰的热汽管；在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接有前排气管(17)，其通废热气到所述的机体的前下方的用于化冰的前排气管；所述的机体后部设有的车轮上设有防滑链(22)，以便防滑；所述的可转动地横向安装在机体的前部的用于扫雪的搅龙(13)，其螺旋形的搅龙的外缘设有多个冰齿(13a)和多个雪刷(15b)；所述的出雪管的上部设有的转向口的底座边缘所设有的转向齿轮(21)，是由转向操作杆的齿条(20)来调控的，或所述转向口由拉绳来调控；所述的机体的前下方设有的铲冰板(15)上设有多个齿(15a)；或在所述的铲冰板的单侧上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的单侧或双侧的所述的多个齿上的齿侧设刃口；或在所述的铲冰板的单侧或双侧直接设刃口；或在所述的铲冰板的双侧的一侧设所述的多个齿而在另一侧设多个雪刷(15b)；或在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷(15b)；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿和同时在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷(15b)；所述的抛雪盘(18)上设有至少一个抛雪叶片(18a)，且所述的抛雪叶片(18a)是函数曲线形的叶片面；所述的在发动机的消声器(12)的外围设有的传热汽槽(19)，其上设有加水口，及其下设有放水口；且所述的传热汽槽上方设有热汽管(16)，其或是直接通热汽到所述的机体的前下方的热汽管，或是接有调控压力和流量的阀门，再通热汽到所述的机体的前下方的热汽管；在所述的机体的前下方的热汽管上设有至少一个出汽孔(16b)；所述的发动机的消声器(12)的出废气口接有的前排气管(17)把废气通到所述的机体的前下方的前排气管上设有至少一个出气孔(17b)；所述的采用拉绳来调控的扫雪机其在机体上附设的手工锹上设有多个锯齿(25)，以便配合扫冰雪；所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)其上设有多个消声孔(11a)，对应地在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)的外部设有消声外管(11c)，在所述的消声外管与所述的前排气管间设有多个间隔联接片，并设减噪消声填充材料，且在所述的消声外管上设有多个蜂巢式阵列的六棱锥形的尖劈(11b)；所述的设有多个消声孔(11a)的前排气管(17)上设有的多个消声孔(11a)是蜂巢式的六角形孔眼；其由间隔联接片分隔为多段内管，且多段的内管长度是长短不同且相间的；其各奇数段是0.618长度单位的内管，则与其相邻的各偶数段是0.382长度单位的内管；另外，所述的内管上设有的多个孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；位于其各段是0.618长度单位的内管的一段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较密的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较疏的孔眼；且其孔眼是三角形的，或四方形的，或五角形的，或六角形的；所述的位于其各段是0.382长度单位的内管上设有的多个孔眼的分布亦不是均布的而是有疏密的，在其位于该段管上的中部...

【技术特征摘要】
1.采用拉绳来调控的扫雪机，包含有：采用拉绳来调控的扫雪机右手操作部分、采用拉绳来调控的扫雪机的左手操作部分、采用拉绳来调控的扫雪机的面板操作部分、采用拉绳来调控的扫雪机的面板支架部分、机体、发动机(32)、用于扫雪的搅龙(13)；机体上方设有一出雪管，所述的出雪管的上部设有转向口，所述的转向口的底座边缘设有转向齿轮(21)；机体中部沿纵向安装有一水平输出轴的所述的发动机(32)，机体后部设有车轮及推杆(10)，所述的搅龙可转动地横向安装在机体的前部，机体的前下方设有铲冰板(15)，所述的发动机的输出轴上安装主皮带轮(30)，所述主皮带轮通过皮带使前皮带轮旋转，所述前皮带轮与纵向安装的前传动轴相接，所述前传动轴的中部与抛雪盘(18)相连，同时，所述前传动轴的前端部与蜗轮蜗杆减速器(34)的蜗杆固定连接，所述蜗轮蜗杆减速器(34)的蜗杆与其蜗轮蜗杆减速器内的蜗轮传动啮合，所述蜗轮固定安装在所述的搅龙的搅龙轴上；所述皮带与张紧轮配合，所述的张紧轮安装在前张紧板上，所述的前张紧板通过支点安装在机体上，所述支点位于前张紧板的中部，所述张紧轮以及搅龙控制拉线位于前张紧轮的一端，回复弹簧位于前张紧轮的另一端，所述搅龙控制拉线与设在所述的推杆(10)的搅龙的操作把手(23)相连，以便配合；在机体上附设有手工锹，以便配合扫冰雪；机体的前下方设有的铲冰板(15)是有齿的，以便铲冰雪；在所述的铲冰板(15)的旁边，设有通废热气到机体的前下方的用于化冰的前排气管(17)，以及设有通汽到机体的前下方的用于化冰的热汽管(16)，以便使冰局部受热而易碎；在发动机的消声器(12)的外围，设有传热汽槽(19)，所述的传热汽槽是加水的容器，以利降温，亦利加配重防滑，且所述的传热汽槽上设有热汽管(16)，其通热汽到所述的机体的前下方的用于化冰的热汽管；在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接有前排气管(17)，其通废热气到所述的机体的前下方的用于化冰的前排气管；所述的机体后部设有的车轮上设有防滑链(22)，以便防滑；所述的可转动地横向安装在机体的前部的用于扫雪的搅龙(13)，其螺旋形的搅龙的外缘设有多个冰齿(13a)和多个雪刷(15b)；所述的出雪管的上部设有的转向口的底座边缘所设有的转向齿轮(21)，是由转向操作杆的齿条(20)来调控的，或所述转向口由拉绳来调控；所述的机体的前下方设有的铲冰板(15)上设有多个齿(15a)；或在所述的铲冰板的单侧上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的单侧或双侧的所述的多个齿上的齿侧设刃口；或在所述的铲冰板的单侧或双侧直接设刃口；或在所述的铲冰板的双侧的一侧设所述的多个齿而在另一侧设多个雪刷(15b)；或在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷(15b)；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿和同时在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷(15b)；所述的抛雪盘(18)上设有至少一个抛雪叶片(18a)，且所述的抛雪叶片(18a)是函数曲线形的叶片面；所述的在发动机的消声器(12)的外围设有的传热汽槽(19)，其上设有加水口，及其下设有放水口；且所述的传热汽槽上方设有热汽管(16)，其或是直接通热汽到所述的机体的前下方的热汽管，或是接有调控压力和流量的阀门，再通热汽到所述的机体的前下方的热汽管；在所述的机体的前下方的热汽管上设有至少一个出汽孔(16b)；所述的发动机的消声器(12)的出废气口接有的前排气管(17)把废气通到所述的机体的前下方的前排气管上设有至少一个出气孔(17b)；所述的采用拉绳来调控的扫雪机其在机体上附设的手工锹上设有多个锯齿(25)，以便配合扫冰雪；所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)其上设有多个消声孔(11a)，对应地在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)的外部设有消声外管(11c)，在所述的消声外管与所述的前排气管间设有多个间隔联接片，并设减噪消声填充材料，且在所述的消声外管上设有多个蜂巢式阵列的六棱锥形的尖劈(11b)；所述的设有多个消声孔(11a)的前排气管(17)上设有的多个消声孔(11a)是蜂巢式的六角形孔眼；其由间隔联接片分隔为多段内管，且多段的内管长度是长短不同且相间的；其各奇数段是0.618长度单位的内管，则与其相邻的各偶数段是0.382长度单位的内管；另外，所述的内管上设有的多个孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；位于其各段是0.618长度单位的内管的一段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较密的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较疏的孔眼；且其孔眼是三角形的，或四方形的，或五角形的，或六角形的；所述的位于其各段是0.382长度单位的内管上设有的多个孔眼的分布亦不是均布的而是有疏密的，在其位于该段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较疏的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较密的孔眼，且所述的孔眼是多边形的，或是采用多棱形的尖劈(11b)；所述的消声外管(11c)的面上，设有许多冲压成形的凸起，呈多棱锥状即多面锥体状，称为尖劈(11b)；所述的尖劈从金属板的冲压的根部是六角形，从根到顶是缩小的，大致其宽深比为一比一，或至一比一点五，或在所述的消声外管的面上的每个所述的六棱锥状的尖劈的顶部设微孔，其直径不大于0.5毫米；在所述的内管的面上采用的多棱锥形的尖劈其宽深比为一比零点八，或至一点四比一；诸多尖劈组成尖劈多棱结构，其在各个面的排列是蜂巢形的，或六角多边形的；在消声的内外管内或半填充有金属纤维或耐高温的非金属材料；或半填充有耐中温的吸音材料，或多孔吸声材料或柔性材料及膜状材料；所述的多孔吸声材料或纤维类，泡沫类，颗粒类，或单用，或混用；或用纤维类，或岩棉，或玻璃丝，或玻璃棉，或超细玻璃棉；或用泡沫类要防火的；或用颗粒类，或膨胀珍珠岩，或多孔陶土砖；或耐温的织物，或毡来填充或贴附，以利用多种材料互补的高低频声吸收效能，配诸多尖劈加强降噪及隔热减震效果；用泡沫材料或耐温的织物，或毡来贴附所述的消声管有隔热减震效果；所述的发动机(32)的输出轴上在安装主皮带轮(30)的同时还同轴安装有主走步轮；所述的主走步轮通过传动带与传动走步轮盘(26)传动连接，所述传动走步轮盘(26)安装在走步轮盘支架的主轴上，所述走步轮盘支架的支撑端活动地套装在转轴(28)上，所述的转轴(28)安装在机体上，所述的转轴(28)与所述主轴相互空间垂直，所述的走步轮盘支架的拉动端安装有支架离合弹簧(29)，所述的支架离合弹簧(29)连接着支架离合拉线；所述的支架离合拉线由设在推杆(10)上的支架离合把手来操控；所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)相配合，所述的传动走步轮盘(26)的中心轴与变速滑移拨轮(27)的中心轴相互空间垂直；所述的变速滑移拨轮(27)套装在变速轴上；所述的变速轴上设有一对减速齿轮(33)并且驱动车轮；所述的变速滑移拨轮(27)与拨叉组件相连，所述的拨叉组件或与变档操作杆相连；或与有拉绳的右调节杆相连，拨动右调节杆(151)通过调速拉绳长815mm(150)远程连接所述变速滑移拨轮(27)来使之变速；所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的互相配合，是界于摩擦与啮合之间的配合，也就是说，是界于密密麻麻的凸凹麻面之间的摩擦配合以及齿轮与齿轮之间的啮合配合的综合利用的配合，以便解决摩擦打滑；所述的传动走步轮盘(26)的盘面上设有多个齿形，且与之互相配合的所述的变速滑移拨轮(27)的外圆周上亦设有相适应的多个齿；所述的发动机(32)的输出轴上安装的主走步轮通过传动带与传动走步轮盘(26)传动连接时，所述的传动带与行走张紧轮组件配合，所述的行走张紧轮组件能回复和活动地安装在机体上并与张紧控制拉线的一端相连，所述张紧控制拉线由设在所述的推杆(10)上的张紧离合把手来操控，以便离合更可靠；所述的机体是含有降噪方案的降噪机体，以便进一步降噪；所述的操作把手(23)是有安全措施的，以利更安全；所述的机体的前下方设有铲冰板(15)的左右两侧各设有前履带(14)或前辅轮(14a)，以利辅助转向；所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的锥齿轮与锥齿轮之间的啮合配合是多组锥齿轮之间的啮合配合，所述的传动走步轮盘(26)的盘面上设有的多个齿形是多个锥齿轮的多个齿形，所述的多个锥齿轮是同轴的，且至少有一个是外锥齿轮以便为倒档，而其它多个均是内锥齿轮以便为各前进档；所述采用拉绳来调控的扫雪机，其特征在于：在所述的扫雪机的机体上设有所述的采用拉绳来调控的扫雪机的面板支架部分，在所述的采用拉绳来调控的扫雪机的面板支架部分上方设有所述的采用拉绳来调控的扫雪机的面板操作部分，在所述的采用拉绳来调控的扫雪机的面板操作部分的左右两旁的所述的采用拉绳来调控的扫雪机的面板支架部分上分别设有所述的采用拉绳来调控的扫雪机左手操作部分和所述的采用拉绳来调控的扫雪机右手操作部分；所述的采用拉绳来调控的扫雪机左手操...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏克，叶晓波，胡靖榕，徐晓峰，诸雨栋，
申请(专利权)人：宁波大叶园林设备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33