逆变电源带制氧机信号处理电路、信号处理接线盒和客车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种逆变电源带制氧机信号处理电路、信号处理接线盒和客车，本信号处理电路包括：与各三相逆变器分别对应的若干逆变器工作允许信号处理子电路，与各制氧机分别对应的若干制氧机启动允许信号处理子电路；其中所述逆变器工作允许信号处理子电路适于根据相应三相逆变器发出的减载信号和对应制氧机的启动请求信号输出本三相逆变器的工作允许信号；以及所述制氧机启动允许信号处理子电路适于根据对应三相逆变器输出的正常信号，以及对应制氧机的启动请求信号输出本制氧机启动允许信号；本处理电路代替传统的中间继电器进行逻辑控制，无需依赖复杂接线，其电路结构简单，逻辑清晰，可适用于多种控制电源输入。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种逆变电源带制氧机信号处理电路、信号处理接线盒和客车。
技术介绍
青藏客车是为青藏铁路运营针对青藏高原的特殊环境以及气候条件设计生产的高原铁路客车，其所用逆变电源以箱体形式吊挂在每节车厢下方，内部有两台50kVA三相逆变器模块和一台15kVA隔离变压器，用于为车上空调及制氧机等三相负载供电。青藏客车有普通车及公务车，分别使用DC110V及DC48V的控制电源工作；而根据车型配置每套逆变电源可能配装一台制氧机或两台制氧机，分别由对应的三相逆变器模块控制。在行驶于平原地区时，制氧机不工作；当行驶到高原地区时，为了旅客的安全舒适，需要制氧机工作。此过程中由制氧机向对应的三相逆变器模块发出请求，逆变器根据系统设定的逻辑做出一系列信号处理，目前一般是采用电缆通过多个中间继电器进行相关信号端口进行。目前采用电缆连接多个中间继电器实现，不仅增加成本，接线也复杂，容易造成逻辑关系混乱引发错误，增加故障率，降低安全系数；且带一个制氧机及带两个制氧机工作时接线方式不同，不便于后期实际运行中车型配置的调整；再者由于青藏普通车及公务车输入的控制电源不同，在使用中间继电器时也需注意区分，由于外观无明显差异，如在安装过程中混用，通电后就会烧损。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种逆变电源带制氧机信号处理电路，能兼容多种输入电源及车型配置，完成制氧机工作过程中的多种信号处理。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种逆变电源带制氧机信号处理电路，包括：与各三相逆变器分别对应的若干逆变器工作允许信号处理子电路，与各制氧机分别对应的若干制氧机启动允许信号处理子电路；其中所述逆变器工作允许信号处理子电路适于根据相应三相逆变器发出的减载信号和对应制氧机的启动请求信号输出本三相逆变器的工作允许信号；以及所述制氧机启动允许信号处理子电路适于根据对应三相逆变器输出的正常信号，以及对应制氧机的启动请求信号输出本制氧机启动允许信号。进一步，所述逆变器工作允许信号处理子电路包括：逻辑电路、稳压电路和开关通断电路；其中所述逻辑电路适于根据相应三相逆变器发出的减载信号和对应制氧机的启动请求信号输出一电平，所述稳压电路通过该电平控制开关通断电路导通，即输出本三相逆变器的工作允许信号；以及所述制氧机启动允许信号处理子电路包括：输入电路，与所述逆变器工作允许信号处理子电路中稳压电路、开关通断电路结构相同的稳压电路、开关通断电路。进一步，所述逆变电源带制氧机信号处理电路所连三相逆变器为两个，且对应两个制氧机，即第一、第二三相逆变器，第一、第二制氧机。进一步，对于第一三相逆变器对应的逆变器工作允许信号处理子电路；所述逻辑电路为二极管D11、二极管D12和电阻R11组成的或门电路，其中所述二极管D11的阳极作为或门电路的一输入端，且连接第二三相逆变器的减载信号；所述二极管D12的阳极作为或门电路的另一输入端，且连接第一制氧机的启动请求信号；两三极管的阴极相连作为或门电路的输出端，并且通过电阻R11接地；所述稳压电路包括：二极管D13、电位器RT11、电阻R12和稳压管W11；其中电阻R12和稳压管W11串联后与电位器RT11并联，并通过二极管D13将第一三相逆变器的输入控制电源引入，以及所述稳压管W11的阳极与或门电路的输出端相连，并且还与开关通断电路中PMOS管V11的栅极相连；所述PMOS管V11的源极连接二极管D13的阴极，其漏极作为开关通断电路的输出端。进一步，所述PMOS管V11的漏极还依次串联有电阻R13和发光二极管D15，在输出本三相逆变器的工作允许信号时，点亮发光二极管D15；以及所述PMOS管V11的漏极与源极之间还连接有TVS管D14。进一步，对于第一制氧机对应的制氧机启动允许信号处理子电路包括：输入电路，该输入电路包括二极管D21，该二极管D21通过电阻R21接地；其中所述二极管D21的阳极连接第一三相逆变器输出的正常信号，该二极管D21的阴极连接制氧机启动允许信号处理子电路中稳压电路对应的稳压管W21的阳极；以及所示制氧机启动允许信号处理子电路中稳压电路对应的二极管D22的阳极连接第一制氧机的启动请求信号。又一方面，本技术还提供了一种用于逆变电源带制氧机的信号处理接线盒，以满足多种控制信号的输入和输出。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种信号处理接线盒，包括所述的逆变电源带制氧机信号处理电路。进一步，所述信号处理接线盒还包括若干接线端子，且各接线端子分别对应逆变电源带制氧机信号处理电路中的减载信号端、三相逆变器的工作允许信号端、三相逆变器输出的正常信号端、制氧机的启动请求信号端和制氧机启动允许信号端，以及控制电源接入端。第三方面，本技术还提供了一种客车，所述客车内设有若干三相逆变器以及相应制氧机，在三相逆变器与制氧机之间设有所述的信号处理接线盒。本技术的有益效果是，本技术的逆变电源带制氧机信号处理电路代替传统的中间继电器进行逻辑控制，无需依赖复杂接线，其电路结构简单，逻辑清晰，可适用于多种控制电源输入，使用普通的电子元件，成本低廉，兼容性强。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的逆变器工作允许信号处理子电路的电路原理图；图2是本技术的制氧机启动允许信号处理子电路的电路原理图。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。实施例1如图1和图2所示，本技术提供了一种逆变电源带制氧机信号处理电路，包括：与各三相逆变器分别对应的若干逆变器工作允许信号处理子电路，与各制氧机分别对应的若干制氧机启动允许信号处理子电路；其中所述逆变器工作允许信号处理子电路适于根据相应三相逆变器发出的减载信号和对应制氧机的启动请求信号输出本三相逆变器的工作允许信号；以及所述制氧机启动允许信号处理子电路适于根据对应三相逆变器输出的正常信号，以及对应制氧机的启动请求信号输出本制氧机启动允许信号。其中，若干表示为至少两个，减载信号为三相逆变器在故障时的输出信号。作为逆变器工作允许信号处理子电路和制氧机启动允许信号处理子电路的一种优选的实施方式。所述逆变器工作允许信号处理子电路包括：逻辑电路、稳压电路和开关通断电路；其中所述逻辑电路适于根据相应三相逆变器发出的减载信号和对应制氧机的启动请求信号输出一电平，所述稳压电路通过该电平控制开关通断电路导通，即输出本三相逆变器的工作允许信号；以及所述制氧机启动允许信号处理子电路包括：输入电路，与所述逆变器工作允许信号处理子电路中稳压电路、开关通断电路结构相同的稳压电路、开关通断电路。以下通过两个三相逆变器和两个制氧机为例进行展开说明。所述逆变电源带制氧机信号处理电路所连三相逆变器为两个，且对应两个制氧机，即第一、第二三相逆变器，第一、第二制氧机。具体的，对于第一三相逆变器对应的逆变器工作允许信号处理子电路；二极管D11、二极管D12、电阻R11构成二极管或门电路(即逻辑电路，该逻辑电路例如但不限于采用二极管构成的或门电路，也可以采用或门集成电路)。二极管D11、二极管D12的阴极相连后与电阻R11的一端相连，电阻R11的另一端接地。二极本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种逆变电源带制氧机信号处理电路，其特征在于，包括：与各三相逆变器分别对应的若干逆变器工作允许信号处理子电路，与各制氧机分别对应的若干制氧机启动允许信号处理子电路；其中所述逆变器工作允许信号处理子电路适于根据相应三相逆变器发出的减载信号和对应制氧机的启动请求信号输出本三相逆变器的工作允许信号；以及所述制氧机启动允许信号处理子电路适于根据对应三相逆变器输出的正常信号，以及对应制氧机的启动请求信号输出本制氧机启动允许信号。

【技术特征摘要】
1.一种逆变电源带制氧机信号处理电路，其特征在于，包括：与各三相逆变器分别对应的若干逆变器工作允许信号处理子电路，与各制氧机分别对应的若干制氧机启动允许信号处理子电路；其中所述逆变器工作允许信号处理子电路适于根据相应三相逆变器发出的减载信号和对应制氧机的启动请求信号输出本三相逆变器的工作允许信号；以及所述制氧机启动允许信号处理子电路适于根据对应三相逆变器输出的正常信号，以及对应制氧机的启动请求信号输出本制氧机启动允许信号。2.根据权利要求1所述的逆变电源带制氧机信号处理电路，其特征在于，所述逆变器工作允许信号处理子电路包括：逻辑电路、稳压电路和开关通断电路；其中所述逻辑电路适于根据相应三相逆变器发出的减载信号和对应制氧机的启动请求信号输出一电平，所述稳压电路通过该电平控制开关通断电路导通，即输出本三相逆变器的工作允许信号；以及所述制氧机启动允许信号处理子电路包括：输入电路，与所述逆变器工作允许信号处理子电路中稳压电路、开关通断电路结构相同的稳压电路、开关通断电路。3.根据权利要求2所述的逆变电源带制氧机信号处理电路，其特征在于，所述逆变电源带制氧机信号处理电路所连三相逆变器为两个，且对应两个制氧机，即第一、第二三相逆变器，第一、第二制氧机。4.根据权利要求3所述的逆变电源带制氧机信号处理电路，其特征在于，对于第一三相逆变器对应的逆变器工作允许信号处理子电路；所述逻辑电路为二极管D11、二极管D12和电阻R11组成的或门电路，其中所述二极管D11的阳极作为或门电路的一输入端，且连接第二三相逆变器的减载信号；所述二极管D12的阳极作为或门电路的另一输入端，且连接第一制氧机的启动请求信号；两三极管的阴极相连作为或门电路的输出端，并且通过电阻R11接地；所述稳压电路包括：二极管D13、电位器RT11、电阻R12和稳...

【专利技术属性】
技术研发人员：房丽婷，陆斌，彭高军，马威，魏朝旭，
申请(专利权)人：新誉轨道交通科技有限公司，新誉集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32