【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种微机联锁驱动盒防雷系统。
技术介绍
自2010年以来,我单位的铁路信号微机联锁系统在多年的运用中,每逢雷雨季节,常发生多个道岔电路因雷击而发生故障,轻则导致动态板、表示板被击坏,严重的情况下,PLC的输入/出模块也会受损,损失较大。由于道岔不能动作或表示板没有了表示,受联锁关系的制约,车站无法正常操作设备编排进路,作业受限。尽管每次均积极组织人员抢修恢复,但由于范围广、故障道岔多,对车站的运输组织仍有不同程度的影响。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供了一种微机联锁驱动盒防雷系统。本技术通过以下技术方案得以实现。本技术提供的一种微机联锁驱动盒防雷系统;包括信号输入线路、初级泄放电路、次级泄放电路,所述信号线路包括线路X1、线路X2、线路X3、线路X4;所述初级防雷电路包括压敏电阻RV1、压敏电阻RV2、压敏电阻RV3、压敏电阻RV4,所述压敏电阻RV1、压敏电阻RV2、压敏电阻RV3、压敏电阻RV4的一端分别与信号输入线路X1、X2、X3、X4连接,压敏电阻RV1、压敏电阻RV2、压敏电阻RV3、压敏电阻RV4的另一端均连接至接待线路GND1;所述次级防雷电路包括瞬态抑制二极管SMJB1、瞬态抑制二极管SMJB2、瞬态抑制二极管SMJB3、瞬态抑制二极管SMJB4,所述瞬态抑制二极管SMJB1、瞬态抑制二极管SMJB2、瞬态抑制二极管SMJB3、瞬态抑制二极管SMJB4的负端分别与信号输入线路X1、X2、X3、X4连接,瞬态抑制二极管SMJB1、瞬态抑制二极管SMJB2、瞬态抑制二极管SMJB3、瞬态抑制二极管SMJB4的正端均连接至接待 ...
【技术保护点】
一种微机联锁驱动盒防雷系统,其特征在于:包括信号输入线路、初级泄放电路、次级泄放电路,所述信号线路包括线路X1、线路X2、线路X3、线路X4;所述初级防雷电路包括压敏电阻RV1、压敏电阻RV2、压敏电阻RV3、压敏电阻RV4,所述压敏电阻RV1、压敏电阻RV2、压敏电阻RV3、压敏电阻RV4的一端分别与信号输入线路X1、X2、X3、X4连接,压敏电阻RV1、压敏电阻RV2、压敏电阻RV3、压敏电阻RV4的另一端均连接至接待线路GND1;所述次级防雷电路包括瞬态抑制二极管SMJB1、瞬态抑制二极管SMJB2、瞬态抑制二极管SMJB3、瞬态抑制二极管SMJB4,所述瞬态抑制二极管SMJB1、瞬态抑制二极管SMJB2、瞬态抑制二极管SMJB3、瞬态抑制二极管SMJB4的负端分别与信号输入线路X1、X2、X3、X4连接,瞬态抑制二极管SMJB1、瞬态抑制二极管SMJB2、瞬态抑制二极管SMJB3、瞬态抑制二极管SMJB4的正端均连接至接待线路GND2。
【技术特征摘要】
1.一种微机联锁驱动盒防雷系统,其特征在于:包括信号输入线路、初级泄放电路、次级泄放电路,所述信号线路包括线路X1、线路X2、线路X3、线路X4;所述初级防雷电路包括压敏电阻RV1、压敏电阻RV2、压敏电阻RV3、压敏电阻RV4,所述压敏电阻RV1、压敏电阻RV2、压敏电阻RV3、压敏电阻RV4的一端分别与信号输入线路X1、X2、X3、X4连接,压敏电阻RV1、压敏电阻RV2、压敏电阻RV3、压敏电阻RV4的另一端均连接至接待线路GND1;所述次级防雷电路包括瞬态抑制二极管...
【专利技术属性】
技术研发人员:王伟林,陈刚,邹斌,许正华,
申请(专利权)人:首钢水城钢铁集团有限责任公司,
类型:新型
国别省市:贵州;52
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