【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车装配领域，具体涉及一种用于汽车上的固定连接结构。
技术介绍
目前，我公司生产用于汽车上车架的固定连接多采用直接焊接或者直接铆接，在车辆运行的过程中，若碰到路面较为颠簸产生剧烈震动时，易出现开焊或者松动，造成安全隐患，因此需要一个柔性的固定连接方式来避免两固定物之间的刚性冲击。
技术实现思路
针对以上现有技术中存在的问题，本技术提供了一种结构简单、固定效果好具有柔性冲击效果的一种用于汽车上的固定连接结构。本技术提供了一种用于汽车上的固定连接结构，包括有紧固螺栓、缓冲块、紧固板、加强肋板、固定支脚、工字钢，其特征在于：所述的两个工字钢上端各有一个固定支脚，所述的固定支脚上面设有加强肋板，所述的固定支脚上端设有紧固板，所述的两个对称使用的紧固板之间由紧固螺栓连接固定，所述的两个紧固板之间设有缓冲块。优选的，所述的缓冲块为弹性材料，所述的缓冲块为PVC材质。优选的，所述的固定支脚和工字钢之间采用焊接固定。本技术的有益效果为：工字钢是汽车上的部件，为了柔性的固定住两个工字钢，在两个工字钢上各设一个固定支脚，为了保证固定支脚的强度，固定支脚上设置加强肋板，为了方便固定连接，固定支脚上设置紧固板，使用紧固螺栓连接固定紧固板，为了避免紧固板之间在固定时产生刚性冲击，在两个紧固板之间设置缓冲块，为了提高缓冲块的缓冲力度及刚度，缓冲块采用弹性材料，优选的采用PVC材质，既能满足缓冲需求，又可以满足磨损挤压等实际需要，从以上可以看出，本方案具有简便实用的特点。附图说明图1为本技术的结...
【技术保护点】
一种用于汽车上的固定连接结构，包括有紧固螺栓(1)、缓冲块(2)、紧固板(3)、加强肋板(4)、固定支脚(5)、工字钢(6)，其特征在于：所述的两个工字钢(6)上端各有一个固定支脚(5)，所述的固定支脚(5)上面设有加强肋板(4)，所述的固定支脚(5)上端设有紧固板(3)，所述的两个对称使用的紧固板(3)之间由紧固螺栓(1)连接固定，所述的两个紧固板(3)之间设有缓冲块(2)。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车上的固定连接结构，包括有紧固螺栓(1)、缓冲块(2)、紧固板(3)、加强肋板(4)、固定支脚(5)、工字钢(6)，其特征在于：所述的两个工字钢(6)上端各有一个固定支脚(5)，所述的固定支脚(5)上面设有加强肋板(4)，所述的固定支脚(5)上端设有紧固板(3)，所述的两个对称使用的紧固板(3)之间由紧固螺栓(1)连接固定，所述的两个紧固板(3)之间设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴中友，
申请(专利权)人：合肥兆基模具工业有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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