尼龙矫正轮连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种尼龙矫正轮连接装置，包括矫正轮本体，矫正轮本体上横向设置有若干个螺钉通孔，且若干个螺钉通孔环形均匀分布，矫正轮本体左端设置有一个第一金属加强圈，该第一金属加强圈上对准螺钉通孔位置设置有相同数量的螺钉安装孔，矫正轮本体右端设置有一个第二金属加强圈，该第二金属加强圈对准螺钉通孔位置设置有相同数量的螺纹孔，第一金属加强圈、矫正轮本体和第二金属加强圈之间设置有若干个连接螺钉；矫正轮本体外表面上固定设置有一层金属加强层，金属加强层外表面上设置有滚花。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、工作可靠、能够增加矫正轮强度、延长矫正轮使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及型材矫正机
，具体涉及一种尼龙矫正轮连接装置。
技术介绍
在造船厂、钢结构行业中，长T型材往往存在旁弯变形，腹板波浪变形，角变形等情况，具体应用时，需要对变形的结构进行矫正，在现有技术中，现有的型材矫正机的矫正轮(驱动轮)为尼龙材料，但是该矫正轮在矫正过程中容易弯曲或变形，使用寿命短，经常更换矫正轮导致工作效率低，且矫正成本大。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、工作可靠、能够增加矫正轮强度、延长矫正轮使用寿命长的尼龙矫正轮连接装置。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种尼龙矫正轮连接装置，包括矫正轮本体，所述矫正轮本体上横向设置有若干个螺钉通孔，且若干个螺钉通孔环形均匀分布，所述矫正轮本体左端设置有一个第一金属加强圈，该第一金属加强圈上对准螺钉通孔位置设置有相同数量的螺钉安装孔，所述矫正轮本体右端设置有一个第二金属加强圈，该第二金属加强圈对准螺钉通孔位置设置有相同数量的螺纹孔，所述第一金属加强圈、矫正轮本体和第二金属加强圈之间设置有若干个连接螺钉；所述第一金属加强圈、矫正轮本体和第二金属加强圈通过连接螺钉连接固定；所述矫正轮本体外表面上固定设置有一层金属加强层，所述金属加强层外表面上设置有滚花。通过采用上述技术方案，矫正轮本体左右两端的第一金属加强圈、第二金属加强圈以及矫正轮本体外表面上的金属加强层均能够大大的提高矫正轮的强度，使得矫正轮不易弯曲或变形，结构设计合理、结构简单、工作可靠、矫正轮使用寿命长，使得现有的矫正机矫正工作效率高，节省维修费用，实用性好。本技术进一步设置为：所述金属加强层的厚度为3mm，且金属加强层由钛合金材料制成。通过本设置，金属加强层强度好，工作更加可靠。本技术还进一步设置为：所述第一金属加强圈和第二金属加强圈的厚度为5-20mm，且第一金属加强圈和第二金属加强圈均由钛合金材料制成。通过本设置，第一金属加强圈和第二金属加强圈强度好，工作更加可靠。本技术还进一步设置为：所述连接螺钉的数量与螺钉通孔的数量相同，且每个连接螺钉上套接有一个垫圈，所述垫圈位于螺钉安装孔内，每个螺钉安装孔均为台阶孔，每个垫圈压紧螺钉安装孔的台阶面。通过本设置，结构设置更加合理，连接螺钉安装方便，固定可靠。本技术还进一步设置为：所述螺钉通孔、螺钉安装孔、螺纹孔和连接螺钉的数量均不少于4个。通过本设置，连接更加可靠。本技术的优点是：与现有技术相比，本技术结构设置更加合理，矫正轮本体左右两端的第一金属加强圈、第二金属加强圈以及矫正轮本体外表面上的金属加强层均能够大大的提高矫正轮的强度，使得矫正轮不易弯曲或变形，结构设计合理、结构简单、工作可靠、矫正轮使用寿命长，使得现有的矫正机矫正工作效率高，节省维修费用，实用性好。下面结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。具体实施方式参见图1，本技术公开的一种尼龙矫正轮连接装置，包括矫正轮本体1，所述矫正轮本体1上横向设置有若干个螺钉通孔11，且若干个螺钉通孔11环形均匀分布，所述矫正轮本体1左端设置有一个第一金属加强圈2，该第一金属加强圈2上对准螺钉通孔11位置设置有相同数量的螺钉安装孔21，所述矫正轮本体1右端设置有一个第二金属加强圈3，该第二金属加强圈3对准螺钉通孔11位置设置有相同数量的螺纹孔31，所述第一金属加强圈2、矫正轮本体1和第二金属加强圈3之间设置有若干个连接螺钉4；所述第一金属加强圈2、矫正轮本体1和第二金属加强圈3通过连接螺钉4连接固定；所述矫正轮本体1外表面上固定设置有一层金属加强层12，所述金属加强层12外表面上设置有滚花。作为优选的，所述矫正轮本体1、第一金属加强圈2和第二金属加强圈3连接后，同一位置的螺钉通孔11、螺钉安装孔21和螺纹孔31的中心线重合，每个连接螺钉4均先穿过螺钉安装孔21，再穿过螺钉通孔11，最后与螺纹孔31螺纹连接；所述金属加强层12与矫正轮本体1外表面通过现有的胶水粘接构成一体结构。为使本技术工作更加可靠，作为优选的，本实施例所述金属加强层12的厚度为3mm，且金属加强层12由钛合金材料制成。所述第一金属加强圈2和第二金属加强圈3的厚度为5-20mm，且第一金属加强圈2和第二金属加强圈3均由钛合金材料制成。所述连接螺钉4的数量与螺钉通孔11的数量相同，且每个连接螺钉4上套接有一个垫圈5，所述垫圈5位于螺钉安装孔21内，每个螺钉安装孔21均为台阶孔，每个垫圈5压紧螺钉安装孔21的台阶面。所述螺钉通孔11、螺钉安装孔21、螺纹孔31和连接螺钉4的数量均不少于4个。实际应用时，矫正轮本体左右两端的第一金属加强圈、第二金属加强圈以及矫正轮本体外表面上的金属加强层均能够大大的提高矫正轮的强度，使得矫正轮不易弯曲或变形，结构设计合理、结构简单、工作可靠、矫正轮使用寿命长，使得现有的矫正机矫正工作效率高，节省维修费用，实用性好。上述实施例对本技术的具体描述，只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述技术的内容对本技术作出一些非本质的改进和调整均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种尼龙矫正轮连接装置，包括矫正轮本体(1)，其特征在于：所述矫正轮本体(1)上横向设置有若干个螺钉通孔(11)，且若干个螺钉通孔(11)环形均匀分布，所述矫正轮本体(1)左端设置有一个第一金属加强圈(2)，该第一金属加强圈(2)上对准螺钉通孔(11)位置设置有相同数量的螺钉安装孔(21)，所述矫正轮本体(1)右端设置有一个第二金属加强圈(3)，该第二金属加强圈(3)对准螺钉通孔(11)位置设置有相同数量的螺纹孔(31)，所述第一金属加强圈(2)、矫正轮本体(1)和第二金属加强圈(3)之间设置有若干个连接螺钉(4)；所述第一金属加强圈(2)、矫正轮本体(1)和第二金属加强圈(3)通过连接螺钉(4)连接固定；所述矫正轮本体(1)外表面上固定设置有一层金属加强层(12)，所述金属加强层(12)外表面上设置有滚花。

【技术特征摘要】
1.一种尼龙矫正轮连接装置，包括矫正轮本体(1)，其特征在于：所述矫正
轮本体(1)上横向设置有若干个螺钉通孔(11)，且若干个螺钉通孔(11)环
形均匀分布，所述矫正轮本体(1)左端设置有一个第一金属加强圈(2)，该
第一金属加强圈(2)上对准螺钉通孔(11)位置设置有相同数量的螺钉安装孔
(21)，所述矫正轮本体(1)右端设置有一个第二金属加强圈(3)，该第二
金属加强圈(3)对准螺钉通孔(11)位置设置有相同数量的螺纹孔(31)，所
述第一金属加强圈(2)、矫正轮本体(1)和第二金属加强圈(3)之间设置有
若干个连接螺钉(4)；所述第一金属加强圈(2)、矫正轮本体(1)和第二金
属加强圈(3)通过连接螺钉(4)连接固定；所述矫正轮本体(1)外表面上固
定设置有一层金属加强层(12)，所述金属加强层(12)外表面上设置有滚花。
2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨权武，
申请(专利权)人：温州久一重工有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33