控制红绿灯变化的方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种控制红绿灯变化的方法、装置及系统，其中，控制红绿灯变化的方法通过本发明专利技术，采用获取终端所在路口的路况信息，该路况信息包括：路口位置信息、道路方向的投票信息，其中，该道路方向的投票信息和该路口位置信息相对应；统计该路况信息，由该路况信息与预设红绿灯控制策略进行比较，得到比较结果；以及，发送该比较结果给红绿灯控制中心，其中，该红绿灯控制中心根据该比较结果控制该路口的红绿灯的变化。解决了城市汽车保有量的不断增加与城市道路设施资源不足形成的交通拥堵，交通资源不能得到有效利用的问题，缓解了交通车流压力，为人们出行提供了便利。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及通信领域，具体而言，涉及一种控制红绿灯变化的方法、装置及系统。
技术介绍
随着经济的发展，城市汽车保有量的不断增加与城市道路设施资源不足形成的交通拥堵压力以及矛盾日益扩大。虽然目前正在推广的智能化交通系统可以根据排队车流情况，例如，根据尾气热辐射情况，还有根据计算机视觉技术提取路上车辆和行人的情况进行实时红绿灯调整，但是由于监控设备的观察能力有限，加之缓解甚至解决此问题的根本在于推广公共交通，使得上述的方法都存在一定的局限性，正所谓治标不治本。同时，也没有将社会大众的出行方式向绿色出行的方向引导。用户在开车或者乘坐公共交通工具出行时，经常会在路口遇到这样的现象：在路口等待红绿灯时，红灯禁行的行车道上汽车排队很长，且长时间不能缓解流量压力；而绿灯放行的行车道上没有汽车或者汽车很少。针对相关技术中，城市汽车保有量的不断增加与城市道路设施资源不足形成的交通拥堵，交通资源不能得到有效利用的问题，还未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术提供了一种TCP连接的方法、装置及移动终端，以至少上述问题之一。根据本专利技术的一个方面，提供了一种控制红绿灯变化的方法，包括：获取终端所在路口的路况信息，所述路况信息包括：路口位置信息、道路方向的投票信息，其中，所述道路方向的投票信息和所述路口位置信息相对应；统计所述路况信息，由所述路况信息与预设红绿灯控制策略进行比较，得到比较结果；以及，发送所述比较结果给红绿灯控制中心，其中，所述红绿灯控制中心根据所述比较结果控制所述路口的红绿灯的变化。进一步地，发送所述控制结果给红绿灯控制中心之后包括：发送所述控制结果给所述终端。进一步地，统计所述路况信息，由所述路况信息与预设红绿灯控制策略进行比较，得到比较结果包括：统计所述道路方向信息中选择的所述路口驶入路段的行进方向的投票数量，其中，所述驶入路段有多个行进方向；在所述路口行进方向投票数量高于所述路口其他行进方向投票数量情况下，将所述路口行进方向投票数量和预设阈值进行比较，其中，所述预设阈值是所述路口行进方向的驶入路段与所述路口的其他路段中的行进方向驶入路段相同的情况下，所述路口的其他路段的行进方向的投票数量的最大值，在所述路口行进方向驶入路段的投票数量大于或者等于所述预设阈值的情况下，延长所述路段行进方向的绿灯时间和与所述行进方向存在相同驶入路段的其他路段对应行车方向的红灯时间，和/或，缩短所述路段的其他行进方向的红灯时间和其他路段其他行进方向的绿灯时间；在所述路口其他行进方向投票数量高于所述路口行进方向投票数量情况下，将所述路口其他行进方向投票数量和所述预设阈值进行比较，在所述路口其他行进方向驶入路段的投票数量大于或者等于所述预设阈值的情况下，延长所述其他行进方向的绿灯时间和与所述行进方向存在相同驶入路段的其他路段对应行车方向的红灯时间，和/或缩短所述路段的其他行进方向的红灯时间和其他路段其他行进方向的绿灯时间。进一步地，统计所述路况信息，由所述路况信息与预设红绿灯控制策略进行比较，得到比较结果之后包括：启动自身定时器，在定时器到期之前，不再对所述路口各路段的投票情况进行统计和处理。根据本专利技术的另一个方面，还提供了一种控制红绿灯变化的方法，包括：获取所在路口位置信息，由所述路口位置信息生成对应的投票操作；接收对所述投票操作响应的指示信号，根据所述指示信号生成所述路口的道路方向的投票信息；发送所述路口位置信息和所述道路方向的投票信息给后台服务器，其中，所述后台服务器根据所述路口位置信息、所述道路方向的投票信息与预设红绿灯控制策略进行比较，根据比较结果控制红绿灯控制中心进行所述路口的红绿灯变化。进一步地，发送所述路口位置信息和所述道路方向的投票信息给后台服务器之后包括：接收后台服务器的所述比较结果。进一步地，获取所在路口位置信息，由所述路口位置信息生成对应的投票选择包括：获取路口的位置信息，根据所述位置信息显示所述路口的路口道路和行车道示意图；在所述示意图上显示行进方向或者道路方向进行投票操作。根据本专利技术的一个方面，提供了一种控制红绿灯变化的装置，包括：第一获取模块，用于获取终端所在路口的路况信息，所述路况信息包括：路口位置信息、道路方向的投票信息，其中，所述道路方向的投票信息和所述路口位置信息相对应；统计模块，用于统计所述路况信息；比较模块，用于由所述路况信息与预设红绿灯控制策略进行比较，得到比较结果；以及，发送模块，用于发送所述比较结果给红绿灯控制中心，其中，所述红绿灯控制中心根据所述比较结果控制所述路口的红绿灯的变化。进一步地，包括：发送模块还用于发送所述控制结果给所述终端。进一步地，包括：统计模块还用于统计所述道路方向信息中选择的所述路口驶入路段的行进方向的投票数量，其中，所述驶入路段有多个行进方向；比较模块用于在所述路口行进方向投票数量高于所述路口其他行进方向投票数量情况下，将所述路口行进方向投票数量和预设阈值进行比较，其中，所述预设阈值是所述路口行进方向的驶入路段与所述路口的其他路段中的行进方向驶入路段相同的情况下，所述路口的其他路段的行进方向的投票数量的最大值，在所述路口行进方向驶入路段的投票数量大于或者等于所述预设阈值的情况下，延长所述路段行进方向的绿灯时间和与所述行进方向存在相同驶入路段的其他路段对应行车方向的红灯时间，和/或，缩短所述路段的其他行进方向的红灯时间和其他路段其他行进方向的绿灯时间；比较模块用于在所述路口其他行进方向投票数量高于所述路口行进方向投票数量情况下，将所述路口其他行进方向投票数量和所述预设阈值进行比较，在所述路口其他行进方向驶入路段的投票数量大于或者等于所述预设阈值的情况下，延长所述其他行进方向的绿灯时间和与所述行进方向存在相同驶入路段的其他路段对应行车方向的红灯时间，和/或缩短所述路段的其他行进方向的红灯时间和其他路段其他行进方向的绿灯时间。进一步地，述装置还包括：定时模块，用于启动自身定时器，在定时器到期之前，所述统计模块不再对所述路口各路段的投票情况进行统计和处理。根据本专利技术的一个方面，提供了一种控制红绿灯变化的装置，包括：第二获取模块，用于获取所在路口位置信息，由所述路口位置信息生成对应的投票操作；第一接收模块，用于接收对所述投票操作响应的指示信号，根据所述指示信号生成所述路口的道路方向的投票信息；发送模块，用于发送所述路口位置信息和所述道路方向的投票信息给后台服务器，其中，所述后台服务器根据所述路口位置信息、所述道路方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制红绿灯变化的方法，其特征在于，包括：获取终端所在路口的路况信息，所述路况信息包括：路口位置信息、道路方向的投票信息，其中，所述道路方向的投票信息和所述路口位置信息相对应；统计所述路况信息，由所述路况信息与预设红绿灯控制策略进行比较，得到比较结果；以及发送所述比较结果给红绿灯控制中心，其中，所述红绿灯控制中心根据所述比较结果控制所述路口的红绿灯的变化。

【技术特征摘要】
1.一种控制红绿灯变化的方法，其特征在于，包括：
获取终端所在路口的路况信息，所述路况信息包括：路口位置信息、道路方向
的投票信息，其中，所述道路方向的投票信息和所述路口位置信息相对应；
统计所述路况信息，由所述路况信息与预设红绿灯控制策略进行比较，得到比
较结果；以及
发送所述比较结果给红绿灯控制中心，其中，所述红绿灯控制中心根据所述比
较结果控制所述路口的红绿灯的变化。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，发送所述控制结果给红绿灯控制中心之
后包括：
发送所述控制结果给所述终端。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，统计所述路况信息，由所述路况信息与
预设红绿灯控制策略进行比较，得到比较结果包括：
统计所述道路方向信息中选择的所述路口驶入路段的行进方向的投票数量，其
中，所述驶入路段有多个行进方向；
在所述路口行进方向投票数量高于所述路口其他行进方向投票数量情况下，将
所述路口行进方向投票数量和预设阈值进行比较，其中，所述预设阈值是所述路口
行进方向的驶入路段与所述路口的其他路段中的行进方向驶入路段相同的情况下，
所述路口的其他路段的行进方向的投票数量的最大值，在所述路口行进方向驶入路
段的投票数量大于或者等于所述预设阈值的情况下，延长所述路段行进方向的绿灯
时间和与所述行进方向存在相同驶入路段的其他路段对应行车方向的红灯时间，和
/或，缩短所述路段的其他行进方向的红灯时间和其他路段其他行进方向的绿灯时
间；
在所述路口其他行进方向投票数量高于所述路口行进方向投票数量情况下，将
所述路口其他行进方向投票数量和所述预设阈值进行比较，在所述路口其他行进方
向驶入路段的投票数量大于或者等于所述预设阈值的情况下，延长所述其他行进方
向的绿灯时间和与所述行进方向存在相同驶入路段的其他路段对应行车方向的红
灯时间，和/或缩短所述路段的其他行进方向的红灯时间和其他路段其他行进方向
的绿灯时间。
4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，统计所述路况信息，由所述
路况信息与预设红绿灯控制策略进行比较，得到比较结果之后包括：
启动自身定时器，在定时器到期之前，不再对所述路口各路段的投票情况进行
统计和处理。
5.一种控制红绿灯变化的方法，其特征在于，包括：
获取所在路口位置信息，由所述路口位置信息生成对应的投票操作；
接收对所述投票操作响应的指示信号，根据所述指示信号生成所述路口的道路
方向的投票信息；
发送所述路口位置信息和所述道路方向的投票信息给后台服务器，其中，所述
后台服务器根据所述路口位置信息、所述道路方向的投票信息与预设红绿灯控制策
略进行比较，根据比较结果控制红绿灯控制中心进行所述路口的红绿灯变化。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，发送所述路口位置信息和所述道路方向
的投票信息给后台服务器之后包括：
接收后台服务器的所述比较结果。
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，获取所在路口位置信息，由所述路口位
置信息生成对应的投票选择包括：
获取路口的位置信息，根据所述位置信息显示所述路口的路口道路和行车道示
意图；
在所述示意图上显示行进方向或者道路方向进行投票操作。
8.一种控制红绿灯变化的装置，其特征在于，包括：
第一获取模块，用于获取终端所在路口的路况信息，所述路况信...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐琳，
申请(专利权)人：中兴通讯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44