用于沥青路面就地热再生的沥青路面耙松集料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于沥青路面就地热再生的沥青路面耙松集料车，包括车架、耙爪机构、再生剂及乳化沥青撒布系统、螺旋集料机构。在车架下部依次由前至后布置前加热板、耙爪机构、后加热板、再生剂及乳化沥青喷洒系统及螺旋集料机构。本实用新型专利技术对经过预加热的沥青路面再耙松，耙松后收集前再次加热。对于耙松后的沥青混合料，由于其疏松度相对较松，所以再次对其加热时，能够达到很好的加热效果，并且能使热辐射相对容易向路面深层传递，既能使得再生剂和乳化沥青能很好地与被耙松的旧沥青料均匀混合，提高随后的提升复拌质量，同时也能使摊铺时的地面能够保持较高的温度，可以提高沥青混合混摊铺层间的热粘接质量。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于沥青路面就地热再生的设备，属于沥青路面就地热再生施工
具体说是一种用于沥青路面就地热再生的沥青路面耙松集料车。
技术介绍
现行的沥青路面就地热再生是通过现场加热、耙松、喷洒再生剂和乳化沥青、集料(将耙松的沥青路面混合料收集成条带，即料带)、用提升复拌机提升混拌、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青路面的100％就地再生。但是，采用现有技术实施上述工艺时，在沥青路面耙松后，被耙松的路面沥青暴露在自然条件下，因此，在随后喷洒再生剂和乳化沥青以及集料时，之前被加热的路面沥青温度已经大大降低，再生剂和乳化沥青不能很好地与被耙松的旧沥青料均匀混合，严重影响随后的提升复拌质量，进而影响路面热再生质量。
技术实现思路
本技术的目的，在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种对经过预加热的沥青路面再耙松，耙松后收集前再次加热的沥青路面耙松集料车。本技术沥青路面就地热再生机，包括车架(如半挂式车架、全挂式车架等)、耙爪机构、再生剂及乳化沥青撒布系统、螺旋集料机构。所述车架下方依次由前至后布置耙爪机构、再生剂及乳化沥青喷洒系统及螺旋集料机构。其特征是：在车架下方耙爪机构之前设置有前加热板，在耙松机构与再生剂及乳化沥青喷洒系统之间设置有后加热板。其工作过程是：其前加热板对沥青路面进行预加热，待加热到合适的温度时，耙爪机构下放，对已加热的路面进行耙松，之后后加热对已耙松过的沥青路面再次加热，以提高沥青混合料及路面粘接层的加热效果，然后喷洒再生剂或乳化沥青，并下放集料机构到合适的离地高度，对沥青混合料进行集料，为后续的提升复拌、摊铺做准备。本技术用于沥青路面就地热再生的沥青路面耙松集料车，对经过预加热的沥青路面再耙松，耙松后收集前再次加热。对于耙松后的沥青混合料，由于其疏松度相对较松，所以再次对其加热时，能够达到很好的加热效果，并且能使热辐射相对容易向路面深层传递，既能使得再生剂和乳化沥青能很好地与被耙松的旧沥青料均匀混合，提高随后的提升复拌质量，同时也能使摊铺时的地面能够保持较高的温度，摊铺过程中沥青混合料的四周都为热接区，提高沥青混合混摊铺层间的热粘接质量。附图说明图1、是本技术用于沥青路面就地热再生的沥青路面耙松集料车主视示意图；图2、是本实用用于沥青路面就地热再生的沥青路面耙松集料车立体倾斜仰视示意图；图3、是本技术用于沥青路面就地热再生的沥青路面耙松集料车立体示意图。-->具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1、2、3所示，本技术用于沥青路面就地热再生的沥青路面耙松集料车，包括车架1、前加热板2、耙爪机构3、后加热板4、再生剂及乳化沥青撒布系统5、螺旋集料机构6。在车架下部依次由前至后布置前加热板、耙爪机构、后加热板、再生剂及乳化沥青喷洒系统及螺旋集料机构。所述车架1施工时由无级变速慢速行走装置7控制。所述耙齿机构3由左耙齿8、右耙齿9和中耙齿10构成，左右耙齿可向两侧自由伸缩，当耙齿工作时，左右耙齿分别伸长至中耙齿的左右两侧。所述前加热板2、后加热板4分由前主加热板2-1、两个前侧翼加热板2-2和后主加热板4-1、两个后侧翼加热板4-2组成，各侧翼加热板分别铰接安装在前、后主加热板的左右两侧，均可绕铰接点进行90度翻转。所述再生剂及乳化沥青撒布系统5设有乳化沥青泵及再生剂泵组，撒布时由电机带动撒布盘11转动，形成撒布带。同时该系统采用闭环反馈控制系统控制相应再生剂或乳化沥青的撒布量，可根据车辆行走速度、再生路面的宽度、再生深度、原路面沥青混合料的油石比等确定最佳的再生剂和乳化沥青添加比例。所述螺旋集料机构6，由左集料机构6-1、右集料机构6-2和中集料机构6-3杆构成，左、右集料机构分别位于中集料机构的左、右前侧方；左集料螺旋杆、右集料螺旋杆的螺旋齿的螺旋方向相对，旋转时将沥青混合料向路中集中；中集料螺旋杆的两端设有螺旋方向相对的螺旋齿，旋转时将沥青混合料向路中集中。在沥青路面热再生维修的过程中本技术用于沥青路面就地热再生的沥青路面耙松集料车紧随沥青路面加热车之后。沥青路面就地热再生机的前加热板下放对沥青路面进行加热；耙爪机构根据施工所要求的耙深深度，下降至合适的离地高度，对已经过预加热的沥青路面耙松；然后，沥青路面就地热再生机的后加热板下降至贴近路面，对已耙松过的沥青混合料再次进行加热；最后，沥青路面就地热再生机的螺旋集料装置下放至路面，将沥青混合料集中成料带，为后续配套设备供料，最终完成路面的重新铺设。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于沥青路面就地热再生的沥青路面耙松集料车，包括车架(1)、耙爪机构(3)、再生剂及乳化沥青撒布系统(5)、螺旋集料机构(6)；所述车架下方依次由前至后布置耙爪机构、再生剂及乳化沥青喷洒系统及螺旋集料机构；其特征是：在车架下方耙爪机构之前设置有前加热板(2)，在耙松机构与再生剂及乳化沥青喷洒系统之间设置有后加热板(4)。

【技术特征摘要】
1.用于沥青路面就地热再生的沥青路面耙松集料车，包括车架(1)、耙爪机构(3)、再生剂及乳化沥青撒布系统(5)、螺旋集料机构(6)；所述车架下方依次由前至后布置耙爪机...

【专利技术属性】
技术研发人员：施伟斌，陈启景，蒋永河，韩真，
申请(专利权)人：南京英达公路养护车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32