一种微波修补车的干燥装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种微波修补车的干燥装置，包括外壳、风机、第一连杆和第二连杆，所述第一连杆一端铰接于所述外壳顶部，另一端与所述第二连杆一端铰接，且所述外壳顶部设有进风口，所述外壳的底部设有出风口，所述风机设于所述外壳内，所述风机与所述出风口间设有两层加热丝，所述外壳外壁设有控制器和电源，所述出风口内缘设有导风组件，所述导风组件包括第一格栅和第二格栅，所述第二格栅可滑动的贴合设于所述第一格栅上，所述导风组件和所述发热丝之间设有过滤网。本实用新型专利技术所述的干燥装置可对修补后的路面通过热风进行干燥，避免明火烘烤造成的沥青表面焦化现象，保障修补效果，并可调节出风量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及微波修补车
，特别涉及一种微波修补车的干燥装置。
技术介绍
随着社会的发展，道路交通建设的发展也极为迅速，目前，绝大多数道路采用沥青路面，因为沥青路面具有无接缝、行车舒适、耐磨、不扬尘且易清洗等优点，但沥青路面在使用过程中，会受到车轮的频繁摩擦和冲击，还会受到雨水冲刷、烈日暴晒、冰雪、风沙等自然因素影响，导致路面出现坑槽、裂缝等问题，为了保证道路正常使用，保障交通安全，需要对沥青路面的坑槽或裂缝处进行修补，微波修补车就是专门用来修补沥青路面的设备，可将用于修补的沥青通过微波进行熔融，再铺设在待修补的位置，避免人工铺设沥青，降低劳动强度，提高修补效率，但现有微波修补车在修补完路面后，新铺设的沥青路面不够干燥，需要进行火烤使路面干燥，便于尽快硬化，有利于尽快通车，但明火烘烤会造成的沥青表面焦化，降低修补效果，因此，如何避免明火烘烤造成的沥青表面焦化现象，保障修补效果是亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种微波修补车的干燥装置，可对修补后的路面通过热风进行干燥，避免明火烘烤造成的沥青表面焦化现象，保障修补效果，并可调节出风量。本技术通过以下技术手段解决上述问题：本技术的微波修补车的干燥装置，包括外壳、风机、第一连杆和第二连杆，所述第一连杆一端铰接于所述外壳顶部，另一端与所述第二连杆一端铰接，所述第二连杆的另一端用于与微波修补车连接，且所述外壳顶部设有进风口，所述外壳的底部设有出风口，所述风机设于所述外壳内与所述进风口对应的位置，且所述风机用于向所述出风口送风，所述风机与所述出风口间设有两层加热丝，所述外壳外壁设有控制器和电源，两层所述加热丝均与所述控制器连接，所述控制器与所述电源连接，所述控制器用于分别控制两层所述加热丝通/断电，所述出风口内缘设有导风组件，所述导风组件包括第一格栅和第二格栅，所述第一格栅与所述外壳的内壁固定连接，所述第二格栅贴合设于所述第一格栅上，所述第二格栅的一端穿出所述外壳，且所述第二格栅可相对所述第一格栅滑动，所述导风组件和所述发热丝之间设有过滤网。进一步，所述出风口内设有温度传感器，所述外壳上设有显示屏，所述温度传感器和所述显示屏均与所述控制器连接，所述温度传感器用于检测所述出风口送出的气流的温度，所述控制器可控制所述显示屏显示出所述温度传感器检测到的温度值。进一步，所述风机有两个，所述外壳顶部设有两个所述进风口，两个所述风机与两个所述进风口一一对应设置。进一步，所述第二格栅穿出所述外壳的一端设有凸台。进一步，所述外壳顶部设有安装架，所述安装架与所述外固定连接，所述第一连杆与所述安装架铰接。本技术的微波修补车的干燥装置，在铺设路面时，可通过所述第一连杆和所述第二连杆使所述外壳抬起，在沥青铺设完成后，可通过所述第一连杆和所述第二连杆，将所述外壳调整至接近路面的位置，此时，可开启所述风机，并通过所述控制器使所述加热丝工作，从而可从所述出风口吹出热风，对沥青路面进行干燥，从而避免明火烘烤，保证修补路面的质量，所述加热丝有两层，且由所述控制器分别控制，从而可通过所述控制器控制一层所述加热丝工作或者两层加热丝均工作，实现对出风温度的调节，同时，所述第二格栅可相对所述第一格栅移动，从而可调整所述出风口的出风量，即当所述第一格栅和所述第二格栅错开时，出风量较小，当所述第一格栅和所述第二格栅对齐时，出风量较大，此外，所述过滤网可防止路面上的杂质与所述风机或所述加热丝接触，防止设备损坏，延长使用寿命。由此，可对修补后的路面通过热风进行干燥，避免明火烘烤造成的沥青表面焦化现象，保障修补效果，并可调节出风量。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1为本技术的干燥装置的示意图。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。以下将结合附图对本技术进行详细说明，如图1所示：本实施例所述的微波修补车的干燥装置，包括外壳1、风机2、第一连杆3和第二连杆4，所述第一连杆3一端铰接于所述外壳1顶部，另一端与所述第二连杆4一端铰接，所述第二连杆4的另一端用于与微波修补车的车身（图中未示出）连接，且所述外壳1顶部设有进风口（图中未示出），所述外壳1的底部设有出风口101，所述风机2设于所述外壳1内与所述进风口对应的位置，且所述风机2用于向所述出风口101送风，所述风机2与所述出风口间设有两层加热丝5，所述外壳1外壁设有控制器6和电源，两层所述加热丝5均与所述控制器6连接，所述控制器6与所述电源连接，所述控制器6用于分别控制两层所述加热丝5通/断电，所述出风口101内缘设有导风组件7，所述导风组件7包括第一格栅71和第二格栅72，所述第一格栅71与所述外壳1的内壁固定连接，所述第二格栅72贴合设于所述第一格栅71上，所述第二格栅72的一端穿出所述外壳1，且所述第二格栅72可相对所述第一格栅71滑动，所述导风组件7和所述发热丝5之间设有过滤网8。本实施例所述的干燥装置，第二连杆4与微波修补车的车身连接，在铺设路面时，可通过所述第一连杆3和所述第二连杆4使所述外壳1抬起，在沥青铺设完成后，可通过所述第一连杆3和所述第二连杆4，将所述外壳1调整至接近路面的位置，此时，可开启所述风机2，并通过所述控制器6使所述加热丝5工作，从而可从所述出风口101吹出热风，对沥青路面进行干燥，从而避免明火烘烤，保证修补路面的质量，所述加热丝5有两层，且由所述控制器6分别控制，从而可通过所述控制器6控制一层所述加热丝5工作或者两层加热丝5均工作，实现对出风温度的调节，同时，所述第二格栅72可相对所述第一格栅71移动，从而可调整所述出风口101的出风量，即当所述第一格栅71和所述第二格栅72错开时，出风量较小，当所述第一格栅71和所述第二格栅72对齐时，出风量较大，此外，所述过滤网8可防止路面上的杂质与所述风机2或所述加热丝5接触，防止设备损坏，延长使用寿命。由此，可对修补后的路面通过热风进行干燥，避免明火烘烤造成的沥青表面焦化现象，保障修补效果，并可调节出风量。为了便于调节吹风的温度，作为上述技术方案的进一步改进，所述出风口101内设有温度传感器9，所述外壳1上设有显示屏10，所述温度传感器9和所述显示屏10均与所述控制器6连接，所述温度传感器9用于检测所述出风口101送出的气流的温度，所述控制器6可控制所述显示屏10显示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微波修补车的干燥装置，其特征在于：包括外壳（1）、风机（2）、第一连杆（3）和第二连杆（4），所述第一连杆（3）一端铰接于所述外壳（1）顶部，另一端与所述第二连杆（4）一端铰接，所述第二连杆（4）的另一端用于与微波修补车连接，且所述外壳（1）顶部设有进风口，所述外壳（1）的底部设有出风口（101），所述风机（2）设于所述外壳（1）内与所述进风口对应的位置，且所述风机（2）用于向所述出风口（101）送风，所述风机（2）与所述出风口间设有两层加热丝（5），所述外壳（1）外壁设有控制器（6）和电源，两层所述加热丝（5）均与所述控制器（6）连接，所述控制器（6）与所述电源连接，所述控制器（6）用于分别控制两层所述加热丝（5）通/断电，所述出风口（101）内缘设有导风组件（7），所述导风组件（7）包括第一格栅（71）和第二格栅（72），所述第一格栅（71）与所述外壳（1）的内壁固定连接，所述第二格栅（72）贴合设于所述第一格栅（71）上，所述第二格栅（72）的一端穿出所述外壳（1），且所述第二格栅（72）可相对所述第一格栅（71）滑动，所述导风组件（7）和所述发热丝（5）之间设有过滤网（8）。...

【技术特征摘要】
1.一种微波修补车的干燥装置，其特征在于：包括外壳（1）、风机（2）、第一连杆（3）和第二连杆（4），所述第一连杆（3）一端铰接于所述外壳（1）顶部，另一端与所述第二连杆（4）一端铰接，所述第二连杆（4）的另一端用于与微波修补车连接，且所述外壳（1）顶部设有进风口，所述外壳（1）的底部设有出风口（101），所述风机（2）设于所述外壳（1）内与所述进风口对应的位置，且所述风机（2）用于向所述出风口（101）送风，所述风机（2）与所述出风口间设有两层加热丝（5），所述外壳（1）外壁设有控制器（6）和电源，两层所述加热丝（5）均与所述控制器（6）连接，所述控制器（6）与所述电源连接，所述控制器（6）用于分别控制两层所述加热丝（5）通/断电，所述出风口（101）内缘设有导风组件（7），所述导风组件（7）包括第一格栅（71）和第二格栅（72），所述第一格栅（71）与所述外壳（1）的内壁固定连接，所述第二格栅（72）贴合设于所述第一格栅（71）上，所述第二格栅（72）的一端穿出所述外壳（1），且所述第二格栅（72）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李应才，
申请(专利权)人：西安奈森特种车辆生产有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61