【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑机械设备应用
,尤其是一种活塞式混凝土泵。
技术介绍
目前在地铁出入口及风道小基坑、桥梁承台、低矮桥台、地面硬化以及地连墙等混凝土浇筑施工,混凝土作业主要靠人工用铁锨的方式或使用汽车输送泵的方式向施工作业面送料,当人工作业时,操作人员多,劳动强度高,送料效率低,易造成混合料浪费;当使用汽车输送泵作业时,单价成本高,和易性、可控性差,且市政施工中作业面较小,有的场地甚至放不下汽车输送泵。传统使用中的混凝土泵,其料斗通常采用同步齿形带或链条进行运作,采用同步齿形带,容易造成传动带磨损,不利于长期使用,而链条的抗拉强度低,当料斗内的混凝土过重时,容易造成链条崩断,造成事故的发生,不利于安全生产。
技术实现思路
本技术为了解决现有混凝土泵采用同步齿形带或链条进行运作,容易造成传动带磨损或链条崩断事故的发生,不利于安全生产等问题,提供一种活塞式混凝土泵。本技术是采用如下技术方案实现的:活塞式混凝土泵,包括液压推进器、内设活塞Ⅰ及活塞杆Ⅰ的液压缸、内设活塞Ⅱ及活塞杆Ⅱ的混凝土输送缸和安装在混凝土输送缸上的料斗,其中液压缸与液压推进器后部密封连通,混凝土输送缸与液压推进器前部密封连通,活塞Ⅰ通过贯穿于液压推进器的连接器与活塞杆Ⅱ固定连接,料斗与混凝土输送缸连接处相通并设置进料调节阀,混凝土输送缸前端连有混凝土输送管。所述的液压缸由两个平行设置的单活塞杆式液压缸构成,混凝土输送缸的数量为两个,与两个单活塞杆式液压缸位置一一对应设置,混凝土输送管为Y型管,分别与两个混凝土输送缸连通。所 ...
【技术保护点】
一种活塞式混凝土泵,其特征是包括液压推进器(1)、内设活塞Ⅰ(2)及活塞杆Ⅰ(3)的液压缸(4)、内设活塞Ⅱ(5)及活塞杆Ⅱ(6)的混凝土输送缸(7)和安装在混凝土输送缸上的料斗(8),其中液压缸与液压推进器后部密封连通,混凝土输送缸与液压推进器前部密封连通,活塞Ⅰ通过贯穿于液压推进器的连接器(9)与活塞杆Ⅱ固定连接,料斗与混凝土输送缸连接处相通并设置进料调节阀(10),混凝土输送缸前端连有混凝土输送管(11)。
【技术特征摘要】
1.一种活塞式混凝土泵,其特征是包括液压推进器(1)、内设活塞Ⅰ(2)及活塞杆Ⅰ(3)的液压缸(4)、内设活塞Ⅱ(5)及活塞杆Ⅱ(6)的混凝土输送缸(7)和安装在混凝土输送缸上的料斗(8),其中液压缸与液压推进器后部密封连通,混凝土输送缸与液压推进器前部密封连通,活塞Ⅰ通过贯穿于液压推进器的连接器(9)与活塞杆Ⅱ固定连接,料斗与混凝土输送缸连接处相通并设置进料调节阀(10),混凝土输送缸前端连有混凝土输送管(11)。
2.根据权利要求1所述的活塞式混凝土泵,其特征是液压缸(4)由两个平行设置的单活...
【专利技术属性】
技术研发人员:李宏飞,杨晓军,武明静,张隽,赵香萍,李晓,
申请(专利权)人:中铁十二局集团第二工程有限公司,中铁十二局集团有限公司,
类型:新型
国别省市:山西;14
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