摩擦离合器制造技术

本发明专利技术涉及一种摩擦离合器(300)，尤其用于内燃机驱动的机动车的驱动系，该摩擦离合器(300)具有离合器输入部分、离合器输出部分、用于打开和/或闭合该摩擦离合器(300)的离合器操作装置以及带有摆质量承载件和至少一个以沿着摆轨可移位的方式布置在所述摆质量承载件上的摆质量的离心力摆装置(302)，其中，所述离心力摆装置(302)在该摩擦离合器(300)闭合的情况下与所述离合器输出部分连接并且与所述离合器输入部分分开，而在该摩擦离合器(300)打开的情况下与所述离合器输出部分分开并且支撑在所述离合器输入部分上，以在结构上和/或功能上改善该摩擦离合器(300)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种摩擦离合器，尤其用于内燃机驱动的机动车的驱动系，该摩擦离合器具有离合器输入部分、离合器输出部分、用于打开和/或闭合该摩擦离合器的离合器操作装置以及带有摆质量承载件和至少一个在所述摆质量承载件上以可沿着摆轨移位的方式布置的摆质量的离心力摆装置。
技术介绍
由DE102009042831A1已知一种用于具有内燃机和变速器以及布置在内燃机和变速器之间的离合器机组的机动车的驱动系，其中，离心力摆被集成在该离合器机组中。由DE102006028552A1已知一种离合器装置，具有包括离合器毂部分的离合器盘，其中，离心力摆装置的摆质量承载装置包括多个在该摆质量承载装置上能够相对于该摆质量承载装置移动地安置的摆质量，该摆质量承载装置与离合器盘耦合。该摆质量承载装置无相对转动地与离合器毂部分连接。由在2013年6月5申请的德国专利申请102013210379.4已知一种用于机动车摩擦离合器的离合器盘装置，具有与一轴、尤其变速器输入轴无相对转动地可连接或已连本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩擦离合器(106、200、300)，尤其用于内燃机驱动的机动车的驱动系(100)，该摩擦离合器(106、200、300)具有离合器输入部分、离合器输出部分、用于打开和/或闭合该摩擦离合器(106、200、300)的离合器操作装置以及带有摆质量承载件(222、224)和至少一个以沿着摆轨可移位的方式布置在所述摆质量承载件(222、224)上的摆质量(228)的离心力摆装置(118、202、302)，其特征在于，所述离心力摆装置(118、202、302)在该摩擦离合器(106、200、300)闭合的情况下与所述离合器输出部分连接并且与所述离合器输入部分分开，而在该摩擦离合器(106、200、30...

【技术特征摘要】
2014.11.06 DE 102014222636.81.摩擦离合器(106、200、300)，尤其用于内燃机驱动的机动车的驱
动系(100)，该摩擦离合器(106、200、300)具有离合器输入部分、离合
器输出部分、用于打开和/或闭合该摩擦离合器(106、200、300)的离合器
操作装置以及带有摆质量承载件(222、224)和至少一个以沿着摆轨可移
位的方式布置在所述摆质量承载件(222、224)上的摆质量(228)的离心
力摆装置(118、202、302)，其特征在于，所述离心力摆装置(118、202、
302)在该摩擦离合器(106、200、300)闭合的情况下与所述离合器输出
部分连接并且与所述离合器输入部分分开，而在该摩擦离合器(106、200、
300)打开的情况下与所述离合器输出部分分开并且支撑在所述离合器输入
部分上。
2.根据权利要求1所述的摩擦离合器(106、200、300)，其特征在于，
该摩擦离合器(106、200、300)具有用于将所述离心力摆装置(118、202、
302)与所述离合器输出部分连接和/或分开的切换装置(220)。
3.根据权利要求1所述的摩擦离合器(106、200、300)，其特征在于，
所述切换装置(220)能够借助所述离合器操作装置(238)切换。
4.根据权利要求2至3至少之一所述的摩擦离合器(106、200、300)，
其特征在于，所述切换装置(220)以摩擦锁合的方式切换。
5.根据权利要求2至3至少之一所述的摩擦离合器(106、200、300)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·鲁施，E·弗朗茨，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE