摩擦片式离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩擦片式离合器，包括外罩、设有主动盘和主动摩擦片的主动盘组件、设有输出元件和从动摩擦片的从动盘组件，外罩与主动盘之间设有主弹簧，主动盘组件主动摩擦片和从动盘组件的从动摩擦片可由主弹簧形成摩擦连接，所述主动盘采用铸造铝合金坯件经机械加工制成。优选，所述主动盘采用压力铸造铝合金坯件。所述外罩的外端连接有控制机构，控制机构可使外罩克服主弹簧弹性力向主动盘移动，以使主动摩擦片和从动摩擦片脱离摩擦连接状态。本实用新型专利技术的有益效果是，可有效减轻离合器重量，从而降低摩托车发动机的无功损耗大，降低能源消耗；同时，还节省机械加工的人、财、物力消耗，降低机械加工成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种多片式离合器，特别涉及一种摩托车用摩擦片式离合器。
技术介绍
现有摩托车用摩擦片式离合器由外罩、主弹簧、包括主动盘和主动摩擦片的主动盘组件、包括输出元件和从动摩擦片的从动盘组件等组成，主动盘组件和从动盘组件之间通过主动摩擦片和从动摩擦片可形成摩擦连接。主弹簧设置在主动盘与外罩之间，外罩与主动盘通过螺钉连接，主动盘上设有四个外齿与外罩设有的内槽配合，主动盘与外罩之间通过外齿与内槽可形成轴向的相对滑动，并外齿与内槽传递二者之间旋转转动及扭矩，主弹簧用于使主动摩擦片和从动摩擦片形成摩擦连接。主动盘由其设置的花键孔安装在发动机的曲轴上，主动摩擦片与外罩形成同步转动连接，从动摩擦片与输出元件形成同步转动连接，输出元件同轴转动连接在发动机的曲轴上。但现在用的摩擦片式离合器的主动盘由生铁铸造成坯件后，再通过切削加工制作而成。其主要存在以下缺点，一是生铁铸造通常只能采用重力铸造，其铸造精度低，经铸造的主动盘毛坯需要经过大量的切削加工才能制成主动盘成品，其加工工艺复杂且加工费用高；生铁比重约为7.8，导致离合器重量大，在发动机加油、减油过程中，因离合器重量大而导致惯性大，其无功损耗大，能源消耗高。为此，需要改进。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术的不足，提供一种重量轻的摩擦片式离合器，通过减轻离合器的重量来减小离合器工作时的惯性量，从而降低功耗损失，节省能源消耗。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种摩擦片式离合器，包括外罩、设有主动盘和主动摩擦片的主动盘组件、设有输出元件和从动摩擦片的从动盘组件，外罩与主动盘之间设有主弹簧，主动盘组件的主动摩擦片与从动盘组件的从动摩擦片可由主弹簧形成摩擦连接，所述主动盘采用铸造铝合金坯件经机械加工制成。采用前述技术方案的本技术，由于主动盘采用铸造铝合金经机械加工制成，其比重约2.7远小于铸铁的比重7.8。因此，本方案利用铸造铝合金材料比重低的特点，可有效减轻离合器重量，从而降低摩托车发动机的功耗损失，降低能源消耗。前述方案的铸造铝合金坯件既可采用重力铸造方式制成，也可采用采用压力铸造方式制成。当采用采用压力铸造方式制成时，可较大幅度地减少机械加工量，降低加工难度，从而节省机械加工的人、财、物力消耗，降低机械加工成本。本技术方案既可用于手动离合器，也可用于自动离合器。二者在结构和控制方式上存在不同，自动离合器在主动摩擦片和从动摩擦片外部设有分别设有上板和下板，在上下板之间设有分离弹簧，在主动盘上弹性连接有凸轮状甩块，在主动盘旋转速度低于设定速度时，主动摩擦片和从动摩擦片在分离弹簧的弹性力作用下处于分离状态，当主动盘旋转达到设定转速后，凸轮状甩块在离心力的作用下转动，克服分离弹簧的弹性力推动下板向上板方向移动并夹紧主动摩擦片和从动摩擦片，以使动摩擦片和从动摩擦片形成摩擦连接；需要主动摩擦片和从动摩擦片分离时，则通过控制机构克服主弹簧的弹性力，从而使主动摩擦片和从动摩擦片分离。手动离合器则仅通过人工操作控制机构使主动摩擦片和从动摩擦片分离即可。本技术的有益效果是，可有效减轻离合器重量，从而降低摩托车发动机的功耗损失，降低能源消耗；同时，还节省机械加工的人、财、物力消耗，降低机械加工成本。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图。图2是本技术实施例2的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。实施例1参见图1，一种手动摩擦片式离合器，包括外罩1、设有主动盘2和主动摩擦片3的主动盘组件、设有输出元件4和从动摩擦片5的从动盘组件，外罩I与主动盘2之间设有主弹簧6，主动盘组件的主动摩擦片3和从动摩擦组件的从动摩擦片5可由主弹簧6提供正压力形成摩擦连接；所述主动盘2采用铸造铝合金坯件经机械加工制成。所述主动盘2采用压力铸造形成压铸铝合金坯件。所述外罩I的外端连接有控制机构(图中未示出)，控制机构可使外罩I克服主弹簧6弹性力向主动盘2移动，以使主动盘2、从动摩擦片5、主动摩擦片3之间脱离摩擦连接状态。实施例2参见图2，一种自动摩擦片式离合器，包括外罩1、设有主动盘2和主动摩擦片3的主动盘组件、设有输出元件4和从动摩擦片5的从动盘组件，外罩I与主动盘2之间设有主弹簧6，主动摩擦片3与从动摩擦片5之间可由凸轮甩块11形成摩擦连接；所述主动盘2采用铸造铝合金坯件经机械加工制成。所述主动盘2采用压力铸造形成压铸铝合金坯件。所述外罩I的外端连接有控制机构7，控制机构7可使外罩I克服主弹簧6弹性力向主动盘2移动，以使主动摩擦片3和从动摩擦片5脱离摩擦连接状态。所述主动摩擦片3和从动摩擦片5外部还分别设有上板8和下板9，在上板8和下板9之间设有分离弹簧10，分离弹簧10在主动盘2转速小于设定速度时，使主动摩擦片3和从动摩擦片5处于分离状态；所述主动盘2上设有凸轮状甩块11，在主动盘2转速至设定速度时，凸轮状甩块11转动克服所述分离弹簧10的阻力推动下板9向上板8轴向移动，压紧主动摩擦片3和从动摩擦片5，使主动摩擦片3和从动摩擦片5形成摩擦连接。以上虽然结合了附图描述了本技术的实施方式，但本领域的普通技术人员也可以意识到对所附权利要求的范围内作出各种变化或修改，这些修改和变化应理解为是在本技术的范围和意图之内的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩擦片式离合器，包括外罩（1）、设有主动盘（2）和主动摩擦片（3）的主动盘组件、设有输出元件（4）和从动摩擦片（5）的从动盘组件，外罩（1）与主动盘（2）之间设有主弹簧（6），主动盘组件的主动摩擦片（3）和从动盘组件的从动摩擦片（5）可由主弹簧（6）形成摩擦连接，其特征在于，所述主动盘（2）采用铸造铝合金坯件经机械加工制成。

【技术特征摘要】
1.一种摩擦片式离合器，包括外罩(I)、设有主动盘(2)和主动摩擦片(3)的主动盘组件、设有输出元件(4)和从动摩擦片(5)的从动盘组件，外罩(I)与主动盘(2)之间设有主弹簧(6)，主动盘组件的主动摩擦片(3)和从动盘组件的从动摩擦片(5)可由主弹簧(6)形成摩擦连接，其特征在于，所述主动盘(2)采用铸造铝合金坯件经机械加工制成。2.根据权利要求1所述的摩擦片式离合器，其特征在于:所述主动盘(2)采用压力铸造铝合金坯件。3.根据权利要求1或2所述的摩擦片式离合器，其特征在于:所述外罩(I)的外端连接有控制机构(7)，控制机构(7)可使外罩(I)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵蓟瑜，赵强，
申请(专利权)人：重庆通盛建设工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：